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Toyota Corolla Cross im Test (2023) Was kann das neue Kompakt-SUV ab 38.600€?! Fahrbericht | Review
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Hier gibt’s alle Infos zum (2023) Toyota Corolla Cross. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | off-road | Motoren - zum NEUEN Modell der Japaner habt, dann: Schaut jetzt rein!
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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
06:00 Kofferraum
08:30 Rückbank
09:00 Motoren
11:20 Innenraum
17:00 Fahrbericht mit Jan
24:00 Fazit
25:00 Preis
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bekommst du 15€ Rabatt ab einem Einkaufswert von 99€.
Toyota Corolla Cross in Stichpunkten:
#corollacross #toyotacorolla #corolla
Einleitung
Historie
- kompakt SUV
- Zwischen dem C-HR und RAV4
- Seit 1966
- Seit 2018
- Schon über 50 Mio Corolla verkauft
- GA-C-Plattform / TNGA
- 100% Zero Emission in 2035 (West Europa)
- klassisches Schrägheck
- Kombi
- Jetzt Cross
- Immer Hybrid
Wettbewerber:
- Honda HR-V, Audi Q3, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Kia Niro, VW Tiguan
Design
- Team Deutschland
- Lounge
- 8 Lacke, Schneeweiß Serie
- Bi-LED Leuchten
- Robuster Toyota Look
- Doppeltrapezform an der Front
Seite
- 4.46 m lang
- 1.83 m breit
- 1.62 m hoch (+20 cm zum Corolla)
- 2.64 m Radstand
- 16.1 cm Bodenfreiheit
- Vorne permanent synchroner Elektromotor
- Bei der Allrad Variante: Situativ zuschaltbarer E-Motor an Hinterachse mit 40 PS und 84 Nm
- Türen schlagen weit auf
- 17 - 18 Zoll Felgen
- Optional Panorama Glasdach (ca 1.500€ im Paket)
Heck
- 433 - 1337 Liter Kofferraum
- 43 Liter Tank
- 750 kg Anhängelast
Motor
- 5te Generation des Hybriden, optimiert: effizienter, leichter und mehr Leistung
- Yaris Cross 3 Zylinder
- RAV 4 2.5 Liter
Ab Verkaufsstart
- 2,0 Liter Hybrid
- Reihen 4-Zylinder
- Elektro Motor vorne: 113 PS / 206 Nm
- Elektro Motor hinten: 41 PS / 30 Nm
- Verbrenner: 152 PS
- 197 PS Systemleistung
- 206 Nm
- Frontantrieb oder Allrad
- 180 vmax
- 5,1-5,3 Liter Verbrauch
- 1.500 kg Gewicht
- 7,6 oder 7,5 s auf 100
Ab Q2 2023
- 1,8 Liter Hybrid
- Reihen 4-Zylinder
- Elektro Motor vorne: 98 PS / 185 Nm
- Verbrenner:
- 140 PS Systemleistung
- 9,9 s auf 100
- 4,9 Liter Verbrauch
- Frontantrieb
- 170 vmax
Innenraum
- 12,3 Zoll digitales Cockpit
- 10,5 Zoll Touch
- Toyota T-Mate System
Akku:
- Unter der Rückbank
- Leichter und effizienter geworden
- 1 kWh Größe
- 60 kmh vmax
Fahren
- Allrad nicht für schweres Gelände
Fazit
- ab 38.600€
- 43.200€
- Ab 45.000€
- Ab 25. November
- 80% 4x2, 20% AWD-i
- Team D: 75%, Lounge: 25%
- Für junge Familien
- Bis zu 10 Jahre Garantie
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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
06:00 Kofferraum
08:30 Rückbank
09:00 Motoren
11:20 Innenraum
17:00 Fahrbericht mit Jan
24:00 Fazit
25:00 Preis
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bekommst du 15€ Rabatt ab einem Einkaufswert von 99€.
Toyota Corolla Cross in Stichpunkten:
#corollacross #toyotacorolla #corolla
Einleitung
Historie
- kompakt SUV
- Zwischen dem C-HR und RAV4
- Seit 1966
- Seit 2018
- Schon über 50 Mio Corolla verkauft
- GA-C-Plattform / TNGA
- 100% Zero Emission in 2035 (West Europa)
- klassisches Schrägheck
- Kombi
- Jetzt Cross
- Immer Hybrid
Wettbewerber:
- Honda HR-V, Audi Q3, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Kia Niro, VW Tiguan
Design
- Team Deutschland
- Lounge
- 8 Lacke, Schneeweiß Serie
- Bi-LED Leuchten
- Robuster Toyota Look
- Doppeltrapezform an der Front
Seite
- 4.46 m lang
- 1.83 m breit
- 1.62 m hoch (+20 cm zum Corolla)
- 2.64 m Radstand
- 16.1 cm Bodenfreiheit
- Vorne permanent synchroner Elektromotor
- Bei der Allrad Variante: Situativ zuschaltbarer E-Motor an Hinterachse mit 40 PS und 84 Nm
- Türen schlagen weit auf
- 17 - 18 Zoll Felgen
- Optional Panorama Glasdach (ca 1.500€ im Paket)
Heck
- 433 - 1337 Liter Kofferraum
- 43 Liter Tank
- 750 kg Anhängelast
Motor
- 5te Generation des Hybriden, optimiert: effizienter, leichter und mehr Leistung
- Yaris Cross 3 Zylinder
- RAV 4 2.5 Liter
Ab Verkaufsstart
- 2,0 Liter Hybrid
- Reihen 4-Zylinder
- Elektro Motor vorne: 113 PS / 206 Nm
- Elektro Motor hinten: 41 PS / 30 Nm
- Verbrenner: 152 PS
- 197 PS Systemleistung
- 206 Nm
- Frontantrieb oder Allrad
- 180 vmax
- 5,1-5,3 Liter Verbrauch
- 1.500 kg Gewicht
- 7,6 oder 7,5 s auf 100
Ab Q2 2023
- 1,8 Liter Hybrid
- Reihen 4-Zylinder
- Elektro Motor vorne: 98 PS / 185 Nm
- Verbrenner:
- 140 PS Systemleistung
- 9,9 s auf 100
- 4,9 Liter Verbrauch
- Frontantrieb
- 170 vmax
Innenraum
- 12,3 Zoll digitales Cockpit
- 10,5 Zoll Touch
- Toyota T-Mate System
Akku:
- Unter der Rückbank
- Leichter und effizienter geworden
- 1 kWh Größe
- 60 kmh vmax
Fahren
- Allrad nicht für schweres Gelände
Fazit
- ab 38.600€
- 43.200€
- Ab 45.000€
- Ab 25. November
- 80% 4x2, 20% AWD-i
- Team D: 75%, Lounge: 25%
- Für junge Familien
- Bis zu 10 Jahre Garantie
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