Effizienz-Check der Vollhybride: Honda ZR-V vs. Toyota Corolla Cross | auto motor und sport

Hybridfahrzeuge bieten eine Brücke zwischen herkömmlichen Verbrennungsmotoren und vollelektrischen Antrieben. Sie können eine attraktive Alternative für diejenigen darstellen, die von den Vorteilen der Elektrifizierung profitieren möchten, ohne sich vollständig auf ein Elektrofahrzeug festzulegen. Wie alltagstauglich ein Vollhybrid wirklich ist, testen wir anhand des Honda ZR-V und dem Toyota Corolla Cross.

----
Im TV: auto motor und sport channel
Zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen:

M7 (D, A, CH, L)
Cablecom (Schweiz)
Swisscable-Verband (Schweiz)
UPC Austria (Österreich)
Deutsche Telekom (Deutschland)
Zattoo (Schweiz)
A1 Telekom (Österreich)
Magenta (Österreich)
Swisscom (Schweiz)
1&1 (Deutschland)
Waipu TV
Rakuten TV

Neuheiten, Tests, Fahrberichte und alles rund ums Auto findet ihr auch hier:

[dan_payne]

Dieses Gejammer über das laute CVT Getriebe ist langsam wirklich albern.
Ja es ist anfangs ungewohnt, aber man gewöhnt sich schnell daran. Und man hört es ja auch wirklich nur beim stärkeren Beschleunigen.
Ich fahre seit einem halben Jahr einen Toyota Vollhybrid mit CVT Getriebe und bin mittlerweile echt begeistert.

[davidraue]

Bei Toyota ist der B-Gang ein "Bergabfahrgang". Dabei wird der Motor bewusst in einem höheren Drehzahlniveau gehalten um wiederum höhere Bremswirkung vom Motor zu erhalten um die Mechanischen Bremsen zu entlasten. Dabei wird nicht mehr Energie zurückgewonnen. Im Gegenteil fährt man so die ganze Zeit rum erhält man durch die nicht richtige Schaltlogik einen erhöhten Kraftstoffverbrauch

[h.st.]

Merkwürdiger Test von zwei absoluten Fachfrauen.
Fahre seit 7 Jahren einen RAV 4 mit 2, 5 Litermotor. Durchschnittsverbrauch über die Gesamtstrecke 6, 1 Liter.
Mitfahrer loben oft wie leise der Wagen läuft.

[EdgarRenje]

Deutsche Autotester und CVT, ein Trauerspiel. Die Dame im Toyota war besonders seltsam drauf. Wie man nicht auf eine Autobahn auffährt, zeigt sie auch noch.

[IMPORTTUNERBZ]

Vollhybride bei japanischen Autos sind sehr zu empfehlen. Kenne niemanden der sowas fährt und jemals schlecht davon geredet hat. Hybride von allen anderen Herstellern würde ich meiden, die haben keinen Plan davon und die Haltbarkeit ist auch sehr Zweifelhaft. Sieht man schon an der geringen Garantie.

[andrebretschneider]

Ich habe nen Hörsturz bekommen. Die Dame im Toyota hat ein ziemlich unangenehmes Organ 😅

[nilsk]

Einen Toyota Hybrid fährt man nie in B außer in den Bergen.

[jennifersirtl]

Ich fahre nen aktuellen Toyota Corolla TS Hybrid mit 4, 0l/100km, allerdings OHNE "B"-Stellung.
Der "EV"-Modus erhöht den Verbrauch. Die Dame hätte sich mal über das Prinzip des Hybridsystems/Power-Split von Toyota informieren sollen. Absolut sinnfreier Test, sorry.

[LaunchKaffee]

Ich mag das Prinzip, welches Honda mit dem Seriellen Hybrid fährt. Man kann sich es halt vorstellen wie ein Elektroauto ohne Stecker. Instant und gleichmäßige Beschleunigung.

[timobrecht]

Was hat die Testerin im Toyota geraucht?

[Kuemmernis]

Ich meine das überhaupt nicht misogyn, aber war die Toyota-Testerin vor diesem Job Stadion-Grölerin? Das Mikrofon kann ja teilweise ihre Stimme gar nicht verarbeiten.

[michaelwaldhier]

selten so nervige "tester" gesehen🙄

[theoneandonly]

Bin den kleinen Bruder (Yaris Cross Hybrid) vor kurzem im Urlaub gefahren. Muss sagen bin begeistert. Trotz Fahrt über Schnellstraßen, Serpentinen im Gebirge und das alles mit ständig angeschalteter Klima bei 30°C + und einer Aerodynamik die der eines Schranks nahe kommt. Hat sich der kleine Mit 4-4, 5l/100km begnügt. Besonders der stramme Anzug unten Raus hat mich fasziniert. So kraxelte der Kleine trotz "nur" 115PS schier mühelose steile Serpentinen hoch, wo reine Verbrenner schon ordentlich in ihren Getriebe rumrühren müssen und angestrengt wirken. Auch das Rekuperieren funktioniert einfach großartig.

Negativ fand ich nur auch wie hier im Corolla die etwas billige Materialqualität. Auch die Sinnhaftigkeit das man zwar eine Rückfahrkamera verbaut aber keine "Parkpieper" erschließt sich mir nicht. Wenn schon hätte ich mir lieber die Pieper gewünscht da sie einfach Hilfrricher sind. Auch das ein großes Display zwar verbaut ist aber Navigation extra dazu bertellt werden muss find ich frech. Wozu brauch ich dann dieses Display? Nur um mir die schön Animation des Derzeitigen Energieflusses und die Verbräuche anzusehen!? Hm weiß nicht... Das würde mir auch im Kombiinstrument genügen. Die Assistensysteme (Spurhalte und Abstandstempomat) funktionieren soweit ganz oke. Auch wenn einem das Gepiepe des Spurverlassenswarnung oder Überschreiten des Tempolimits wenn man überholt oder mal die Linien nicht so eindeutig sind doch bissel nervt und das ganze erstmal Einzustellen bissel gewöhnungsbedürftig ist. So muss man wenn man das Tempo das gehalten werden soll entweder über den "Set knopf" setzen oder man klickt sich eine ab da die Schrittskala 1km/h Schritte macht. Besser wäre gewesen in 10km/h Schritten.

Die Verkehrszeichenerkennung arbeitet in meinem fast 10 Jahre alten Skoda auch etwas besser.

Da bitte nochmal die Ausstattungspolitik Überdenken Toyota dann wirds was.

[ralftaufenbach]

Warum nimmt man nicht den Fronttriebler beim Toyota?

[piratenstrom]

Es ist imm er dasselbe Dilemma mit deutschen Auto Testern, die können nun mal nicht Toyota hybride fahren, der Test hinkt extrem, ams sollte man nicht mehr kaufen und anschauen .

[claudehobes]

Ich habe einen Toyota Corolla Hybrid und kann sagen wer so ein Auto nicht Fahren kann soll nicht über das Getriebe Lästern weil bei mir schreit der Motor nicht auf und fahre normal und Verbrauche im schnitt 4, 7 Liter.
Und wer gibt 15 Jahre Garantie.

[jofner]

Wäre ein untermotorisiertes, schlecht ausgestattetes VAG-Fahrzeug dabei hätte das beim AMS-Vergleich auch gewonnen

Lounge ist übrigens die obere Ausstattungslinie, Sport die mittlere

[desirefan]

Zwei schicke Autos, von größe her echte Allrounder! Dazu tolle und solide Technik mit sehr geringem verbrauch. Den man auch noch unter den hier getesteten gedrückt bekommt wenn man das Gas geben auf der Autobahn über 120/130 einfach unterlässt

[AlpinoNRW]

normal müsste der honda wirtschaftlicher sein, hat kleineneren leichteren motor, ist dazu noch leichter, aber beide verfügen gleiche langjährige erfahrungen auf diesen gebiet. grosses respekt vor diese beiden marken.

[peterplatteausregensburg]

Die beiden Tanten haben keine Ahnung
Und die Nerven voll