Voiture électrique à tout prix : vraiment la bonne solution? | #Investigation

Afin de diminuer les rejets de CO2, responsables du réchauffement climatique, l'Europe a décidé d'interdire la vente de toutes les voitures thermiques neuves (à moteur à combustion : diesel, essence, gaz et même hybride) dès 2035. La voiture électrique devient la solution évidente.

La question n'est plus de savoir si le choix est judicieux, c'est trop tard, mais bien s'il est réaliste. #Investigation s'est penché sur la thématique et répond aux grandes questions liées à cette révolution en cours.

Une voiture électrique est-elle vraiment plus écologique ? La production électrique et le réseau seront-ils suffisants ? Les bornes de recharge seront-elles déployées en nombre ? Les voitures chargeront-elles plus vite et disposeront-elles de plus d'autonomie ? Et surtout : seront-elles abordables pour tous ?

Une enquête de Jean-Christophe Willems et Santos Hevia.

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▶ #Investigation : 2035, la voiture électrique ou rien
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#voitures #electriques #unioneuropéenne #mobilité #transports #rtbf

[numero_au_village]

L'Europe roulera en voiture électrique chinoise. Génial comme projet !

[valentinrouge]

L'argument de Tavares est faux. Les conditions favorables aux marques chinoises, ce sont les constructeurs européens qui les ont crées.
Stellantis a dormi pendant ces vingt dernières années. Probablement espèreraient-ils qu'ils arriverait à manœuvrer les décideurs politiques à l'influence. D'ailleurs, leurs véhicules éléctriques ne sont que des "thermiques éléctrifiées", autrement dit du bricolage...
Renault avait pris l'avance il y a quinze ans en concevant la Zoe. Malheureusement, ils ont perdu cinq ans à ne rien foutre. Ils ont par contre redressé la barre avec la E-Megane qui est un vrai véhicule éléctrique.
La Gamme ID de VW est aussi composée de véhicules vraiment conçu comme éléctriques. Leur branche chinoise (S.A.I.C.) n'y est probablement pas étrangère.
Tavares est tout simplement le mec le moins crédible et le moins objectif à interviewer en matière d'electrique...

[frnsjamie]

L'Europe est condamnée à être une zone de plus en plus chère où vivre ; Logement, énergie, transports etc. On dirait que c'est fait exprès. Il n'y aurait pas mieux pour asservir les populations.

[moimyselfandi]

mPour tout ceux qui critiques les véhicule électriques, j'aimerais qu'ils me disent qui sera encore capable de circuler à 2, 5€-3€ / litre quand on vois les conséquences à 2€ sur l'économie. Croire que l'on vas continuer à utiliser du pétrole qui mets des millénaires à se constituer et que nous avons utilisé sans modération depuis la révolution industrielle est pas plus censé. Le prix actuelle des VE est impayable pour la plus part mais à déjà baisser de 50% en 10 ans. Pour rappel les premiers véhicule thermiques étaient impayable pour la plus part aussi, il a fallu que ford invente la production à la chaine pour diminuer les prix et rendre le véhicule thermique. N'oublions pas que si nous en sommes la c'est à cause des tricheries sur les émissions de nos constructeur européens. Ils auraient dû innover, pendant ce temps les chinois et surtout Tesla eux ont innover et investi massivement.

[fbld]

Tu chauffes ta maison la nuit avec ta voiture, et le matin tu pars au boulot en bicyclette.

[luckyluke]

j'achèterai une voiture électrique quand les navires seront aussi électriques

[lilith]

J'invite toutes le monde à regarder les conférences d'Aurore Stephant, elle est ingénieure et experte des sols et de la mine... elle décrit parfaitement la réalité du tout électrique... et bin, c'est vraiment pas la joie ...

[Kubrick]

Le seul truc qui me pose problème sur ce changement drastique... c'est que, comme d'hab, ce sont les personnes avec les bas revenus qui vont être mis encore plus de côté. Par contre les riches.... pas de soucis pour eux. Personnellement, je ne suis pas propriétaire sur Bruxelles et donc je l'ai dans l'os. Je vais être obligé de quitter la capitale...

[SeclyJeanLuc]

ils vont peu à peu écraser sous les taxes les voitures éléctriques (poids, kilometrage etc..) pour compenser les 500 milliards de perte de taxe des véhicules thermiques si on fait cette transition !

[laurento]

Incroyables les mensonges:
à 13 min, le responsable de Total: "on peut charger de 0 à 100 % en 30 minutes" y a t il du fact checking à la RTBF ?
" le prix n'est pas indiqué sur la borne car il varie ". Quelle excuse bidon ! Les autres carburants ne varient pas ?
A 20 minutes, la galère de la compatibilité est connue par tous les éléctromobiliens. On ne sait pas payer directement à la borne comme pour n'importe station service.

La partie sur le bilan global est un peu baclée, on aurait souhaité avoir une comparaison entre les différents modes de production de l'électricité (charbon, gaz, pétrole, nucléaire, renouvelable, ...) ca me parait quand même assez important.

"On a subit aucune contrainte sur ces 2000 km à part une galère à Paris". Aucune contrainte sauf 😀
Et une heure de plus pour faire un trajet de 3h30.

Il faut arrêter d'essayer de faire croire aux gens que c'est simple de rouler en électrique.
A partir du moment où on doit recharger, on crée une contrainte. Au vu de la politique de développement du réseau de recharge, on est loin de trouver une situation favorable au plus grand nombre.
Je roule en hybride et électrique depuis 8 ans. Je revends mon électrique pour repasser à une hybride à cause de ce manque d'évolution flagrant du réseau. Je m'attendais en Belgique à une évolution similaire à celles des Pays-Bas, je me suis bien planté 😭.

[CASHMAN]

21kw à 7€ sans les taxes sur le gasoil. le gasoil sans taxes à 71$ le baril de 159 litres et 80$ rafiné, ça fait du 50centimes le litres et les nouvelles voitures de 2023 consomment 4 litres au 100. soit 2€ contre 7€ pour l'électrique

[ririshow]

Heu...dernière minute...l'Allemagne, l'Italie et la Pologne viennent de rejeter ce texte et se réservent le droit de continuer à fabriquer des voitures thermiques fonctionnant au carburant de synthèse!

[louisemichel]

Bonjour 🐕 . J’ai 79 ans et je parcours 40 km par cemaine pour faire quelques courses et aller au Docteur, je roule actuellement avec une DACIA Diesel qui a 9 ans et 54 000 Km. Ci je devais changer de voiture j’achèterai un petit véhicule électrique je suis handicapés et j’abite en campagne Toutes mes Amitiés 🐕 💓 💗 🐕

[CHSpirou]

L'Europe est devenue folle en s'imposant des contraintes que d'autres ne suivent pas. Il ne faut pas être plus moine que son voisin au détriment ce ses propres pays. Pour une personne aux moyens plus que limité, l'avenir est plus dans comment arriver à la fin du mois!!!
La voiture est souvent demander pour travailler!
Je suis à 15 km d'un pôle de société qui n'est quasi pas desservie par les bus.
Conséquence, les société de ce pôle demande d'avoir une voiture pour y travailler!!!!
Le dernier travail que j'ai trouvé. Il se trouvait sur Bruxelles!!!! J'avais plus facile à me rendre à la capitale et en revenir que de me rendre dans le pôle à côté de chez moi, un comble!!!
J'ai essayé les transports en commun et la marche à pieds.
Ce n'est pas praticable, long, pénible, pas pratique, horaire entre les bus et train tram qui ne correspondent pas.
Un cas particulier, vous devez prendre l'avion. Le premier de la journée, soit vous rester la nuit précédente à l'aéroport, soit vous trouver une personne pour vous y conduire à 4h du matin!
Pour moi les transports train tram bus, c'est un enfer.

[murielleetjean-pierre]

Une décision prise par des politiques qui ne connaissent pas vraiment le sujet, bien triste surtout vu le prix de la voiture électrique. D accord il y a le changement climatique mais nous n aurons pas tous le budget-, , , ,

[davidbeck]

Le gouvernement va mettre en place une taxe aux kilomètres pour les voitures électriques d autre pays on commencé à le faire c est pour récupérer la tipp 😉

[daniellechiaroni]

Bonjour,
si les voitures électriques et coûtent entre 20 000 euros à 65 000euros,
Il faudra vendre son habitation pour vivre dans sa voiture !
A vous de choisir!

[latelierdenico]

Vraiment trop court comme vidéo, on ne parle dedans ni de la pollution engendrée par le recyclage ni de l'impact environnemental de l'implantation des bornes électriques ( y compris l'extraction de cuivré ), ni la pollution des eaux dû à l'extraction minière, ni des émissions de particules fines supérieures aux thermiques, ni du mode de production d'électricité des pays européens (qui a son importance dans le bilan carbone des ve), ni du chômage que va engendrer les ve.
Et cerise sur le gâteau on doit payer l'option de renvoi sur le réseau inclus dans le chargeur pour assurer la stabilité du réseau électrique...
Bref on met en lumière les bienfaits et le reste sous le tapis, ça fait un peu vidéo de propagande européenne.

[eugeneviollet-le-duc]

Le seul vrai changement, le FREXIT !!!

[Xhelys]

Pour l'instant ce n'est pas penser pour un large publique de toute sorte. Que ce soit quelqu'un avec une maison ou non, ayant un garage ou non. Qu'il/elle utilise son véhicule pour le travail, ou pour le loisir, ou simplement par besoin médical. Et aussi! Toute sorte de véhicules, il n'y a pas que les voitures, mais bien ceux qui préfèrent les 2 roues que ce soit un scooter ou une moto (et eux à l'heure actuelle c'est même pire que les voitures, des autonomies absolument ridicule genre 50-70km d'autonomie, très difficile à recharger si on veut l'utiliser pour faire de la distance, tous ne vont pas se contenter de faire que 20km aller et 20km retour largement pas . Sachant par exemple que mon scooter thermique 50Cc d'une valeur de 2400 euro a une autonomie de 250km. Bien que la moyenne en autonomie d'une 50Cc thermique est au alentour de 150Km.) Et pour 3X plus cher en électrique on a que 50 à 80km d'autonomie et ça même pour une 125Cc! Soit l'autonomie d'une très bonne trottinette à 900 euro, et c'est absolument pas normal)

Et contrairement aux voitures électrique, il est largement plus difficile de trouver des endroits pour des 2 roues pour la recharge hors domicile. (sauf si ils/elles se contentent de faire peu de trajet ce qu'il ferait avec un vélo ou une trottinette et ensuite rentrer directement chez lui/elle et charger grâce à une batterie amovible.)
L'avantage qu'un deux roues avait c'est que c'était largement moins cher qu'une voiture mais la si on veut espérer un bête scooter/moto 125Cc électrique un minimum correcte, il faut compter environs 9000 euro! Hors qu'une 125Cc thermique pour une autonomie de 300km environs on en trouve à 3000 euro. Comment voulez-vous que certains en soient content pour l'instant? C'est trop tôt.

Si on veut satisfaire un très grand nombre, il faut que cela parle à tous, qu'importe sa situation et ses envies et besoins, que ce soit fiable en terme d'autonomie, rassurant donc, qu'il y aura de vrai solutions de recharges et ne pas avoir l'impression de plus y perdre que d'y gagner. L'idéal pour les gens, c'est que ça leurs donne l'impression qu'ils n'y perdront pas trop au change .

La à l'heure actuelle c'est comme si vous allez proposer de nouveaux style d'ordinateurs marchant différemment de ceux que l'ont possède, mais! moins performant et moins de possibilités. Bah forcément la plupart des gens ne seraient pas content. He bien pour l'heure c'est ça avec les véhicules électrique.

L'idée n'est pas mauvaise en soi, mais vous effrayez certains à sortir ça trop tôt et à en parler autant avec des modèles pas encore au point et hyper cher ainsi que des infrastructures de recharge insuffisante surtout en Belgique.

Actuellement ça fait juste genre prototype.

Conclusion pour une voiture il faudrait une autonomie qui se rapprocherait au moins des 800km. (en situation réelle j'entend bien) et pas en dessous de 400km en hiver. Pour un cyclomoteur une autonomie entre 100 et 150km en situation réelle et 60-70 en hiver. Une 125 -> 250km en moyenne également en situation réelle et 100-150 en hiver et ainsi de suite. Ensuite plusieurs borne de recharge dans chaque villes, sur chaque autoroute, chaque national et même petites communes et penser pour tout type de véhicules. Une amélioration de temps de charge sans endommager la batterie et cela sur tout véhicules. Un maximum de temps de charge de 30min pas plus sur des bornes extérieur. Et pas plus de 3-4h à domicile. Et forcément un prix se rapprochant des thermiques à l'achat.

Et à ce moment la réellement ça serait intéressant. Mais pas avant.