Какое масло лучше для 402 двигателя? На примере Газель-2705

preview_player
Показать описание
#газель #газ #liquimoly #DIY #заменамасла

Старый двигатель 402-го семейства уже считается архаичным, их уже давно не производят. Но они до сих пор ходят, поскольку довольно живучие и неприхотливые, и это главные их достоинства. О недостатках в этот раз говорить не будем! Итак, замена масла и замена стандартной картонной прокладки масляного поддона на современную из силикона!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я вообще минеральное лью, Лукойл камазовское и без проблем уже седьмой год.

msvowsm
Автор

Спасибо приятно было познакомиться с вами и послушать дельные слова

dzprsto
Автор

100% реклама. Он льёт его в первый раз!

ztpqgee
Автор

Тебе очень повезло что ты не сломал этот выступ, за который домкратил))) Мог бы потом менять или варить блок)))

fqrcpuq
Автор

Ну я заливаю Лукойл 10.40 зима лето 7 лет уже

nurgalinietullaev
Автор

Расскажи это моей бабушке. 402 двигатель был расщитан на АС 8 Сейчас лейте Лукойл минералку 10х40 и все дела. С 402 двигателями имею дело с 83 года

rgdnxon
Автор

На поддоне картера отверстия под болты имеют ыорму выпуклости вверх от затяжки, в следстаие чего, плоскость поддона не полностью прилегает к плоскости картера, все грешат на прокладки и покупают разные новшества, просто выстукать обратно выпуклые отверстия и плоскость выжмет стандартную, заводскую прокладку, дополнително промазать немного слоем герметика, обезжирив плоскостя прилегания....течь в змз402 в основном из за деформации плоскости стягивания болтами.., все....

beniaodessckiy
Автор

По маслу согласен....!а по поводу завода регулировки карбера зажигания....у меня Волга с 402 в любой мороз запускается с пол тыка кстати пробег 240 тысяч.

Evgenii.Evgenii
Автор

Чтобы снять поддон надо снять поперечину двигателя, да немного больше труда но быстрее чем чудить потом просто отпускаете двигатель опирая на шкив через деревянный брусок и вот он ваш всецело

cxvsqxh
Автор

"Поскольку там нет гидрокомпенсаторов"... (с)
Весьма интересно услышать Ваше мнение о том, как наличие, либо отсутствие гидрокомпенсаторов влияют на выбор масла. И на счет силиконовой прокладки:
Плюс силиконовой прокладки лишь в том, что она многоразовая. Течь масла с картера не обязательно связана с некачественной прокладкой. Течь может и из под шпилек и из под держателя набивки, и из под самой набивки. Причин может быть очень много, в том числе и забитая сетка на сапуне в клапанной крышке, вывод картерных газов напрямую в атмосферу, негерметичность соединений шланга вентиляции картера со штуцером клапанной крышки и штуцера корпуса воздушного фильтра.

marikshnipherson
Автор

Снять крышку, поставить её на стекло и, если нет хорошего примыкания выровнять её. Убрать заусенцы на двигатели. После устранения неровностей можно ставить любую прокладку, даже тонкую бумажную, сильно не затягивать. Через время чуть-чуть подтянуть. Приятно удивитесь!

kwvsbmu
Автор

я ставил все разновидности, не помогало, сейчас стоит обычная, низ абсолютно сухой уже 5 лет

kwvsbmu
Автор

Нужен особый уход поставил в гараж и уходи

pfunlsu
Автор

Раньше было всего 3 вида масла, автол дизельное и жигулевское.

jvdokvh
Автор

ЛукОил авангард экстра 10/40 18тыш. Пробега не ест и давление в норме. Уже лет 10ть как его использую. Газелька 1999года выпуска 402 движок пробег за 500 000 км.

bxrddpz
Автор

Лукойла вполне, хватает, даже в новые моторы, и иномарки тоже

vasyapypkin
Автор

Я использую полусинтетику ТНК А дорогие боенды я на ую видел. Меняю через 10 т и горя не знаю.

hlvlhvc
Автор

Дааа ты прав уже 7 год идёт Ана едит и едит у нас в Алмате тем более гор Многа конечно она слабовато но некапризная

nurgalinietullaev
Автор

масло дороже чем вся машина а стоит ли овчинка выделки

aleksandrsavin
Автор

Любое масло, главное менять почаще, а не раз в 10 тысяч

hzmfdmi