Как ВЕС И РАЗМЕР КОЛЕС влияет на РАЗГОН на СЛАБОМ АВТОМОБИЛЕ. ЛЕГКИЕ диски против ТЯЖЕЛЫХ.

preview_player
Показать описание


Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Место для ваших объявлений продажи от собственника на Авито!!!! Тут оставлять коментарии

NeverStopAuto
Автор

Никак не могу досмотреть видео до конца, засыпаю на разгоне 100-180

JE-frzu
Автор

Как почитаешь коменты такое впечатление что у всех ламбы, ферари, стейджи3 и менее 15 сек чтобы не дай Бог заснуть...але, товарищи, не прозевайте остановку, вам выходить скоро !

haz
Автор

ПРОЧИТАЙТЕ КОММЕНТАРИЙ:
Андрей, по поводу твоих ожиданий, что машина на лёгких дисках поедет на секунду быстрее:
Приведу живой пример. Я в 2006-ом году с салона покупал новую БМВ Е90.
И выбирал между 318-ой и 320-ой.
У обоих машин стоял одинаковый мотор N46 2.0 атмо c разными настройками.
У 318-ой было 129 л.с. и 180 н.м. и разгон до 100 км/час ровно 10.0 секунд.
У 320-ой было 150 л.с. и 200 н.м. и разгон до 100 км/час ровно 9.0 секунд.
То есть у 320-ой на +21 л.с. больше и на +20 н.м. больше при абсолютно равном весе - и благодаря этому она поехала на 1 секунду быстрее.
Для того чтобы бмв тройку заставить ехать на секунду быстрее потребовалось целых 20 лошадиных сил!! (когда речь о разгоне в районе 10 секунд)
Секунда разницы в разгоне до 100 км/час - это ощутимо! Я катался на обоих машинах, обе на механике, и лично почувствовал эту заметную разницу.
Поэтому только заменой колёс на более лёгкие, выиграть целую секунду в разгоне до 100 км/час, конечно не получилось.
Но и 0, 5 секунды в разгоне до 100 км/час - это очень очень хорошо. Соответственно произойдёт и снижение расхода топлива, допустим на 0, 5 литра.
На высоких скоростях возрастает скорость вращения колёс, и большой вес и большая ширина начинают сильнее сказываться.

Приведу ещё один более наглядный пример:
Новая Камри с двигателем 2, 0 л (150 л.с.) разгоняется до 100 км/час по паспорту за 11, 0 секунд.
Новая Камри с двигателем 2, 5 л (181 л.с.) разгоняется до 100 км/час по паспорту за 9, 9 секунды.
То есть Тойоте, чтобы заставить Камри разгоняться на 1, 1 секунду быстрее, понадобилось увеличить объём мотора на пол литра и добавить 31 л.с.!!

Резимирую:
Улучшение динамики на 0, 6 секунды до 100 км/час только за счёт снижения массы и уменьшения ширины колёс - это очень достойный показатель!

Сам лично на БМВ Х4 3.5i x-drive перешёл с 19-ых оригинальных дисков (вес диска 16, 5 кг + тяжёлый ранфлэт), на 18-ые кованные диски (вес диска 8, 5 кг + обычная резина).
Разница в динамике очень заметная.

ОлегВидякин-жд
Автор

До 100км/ч за 12-15 секунд, это нормально. Как раз есть время подумать, нужно ли разгоняться больше...

bear
Автор

Единственный блогер кто реально нормально показал разницу. Спасибо!

ИльяПрохоров-гл
Автор

Если движок слабый идёте в магаз с весами, берете самую лёгкую резину на 1-2-3 кг легче ваших и результат будет пушка, машина станет резвее в разы проверено и плюс экономия бензина на 10-20% что оправдает вашу покупку

telemaster
Автор

Кровь из глаз пошла когда увидел эти выпирающие диски

Антон-щи
Автор

Андрей, без обид, но не радиус, а диаметр, а R это радиальная шина

VyskrebentsevVV
Автор

Аааа! Ъуъ съука! Маркировка R15 означает, что это резина на диск диаметром 15 дюймов с радиальной направленностью корда!

nikitun
Автор

Для чистоты эксперимента на сиде нужно было ехать во втором заезде тоже по внутренней траектории

МихаилЖуйков-ыр
Автор

Как только услышал от автора слово "радиус" - написал данный коммент и закрыл видео - уровень компетентности данного товарища понятен, наверное, и разгон по телефону измеряет.

ИмяФамилия-нтж
Автор

Норм видео. Интересно посмотреть разницу при одинаковом весе и длине окружности колес, но при разном диаметре диска.

СергейКлимов-ъм
Автор

Мда, все горит и светится, фсошки, оптика, чип, выхлоп...
А на жопе барабаны
Кстати, на рио в более высокие комплектации все же ставят дисковые

АндрейМалышев-йю
Автор

проставки в счёт можно не брать, так как они на середине оси. (влияния очень мало)
тем самым получаем диски 17ого радиуса весом не 20кг а 18, 5. следовательно ваш тест в итоге между 15кг дисками и 18, 5кг дисками
так же лысая резина, , я не знаю (могу ошибатся) что у неё хороший накат так как нет сопротивления шипов на дороге... вобщем ребят при всем уважении...но критика присутствует
и лысая резина это минус 2/3 килограмма на самой длинной от оси дистанции (самом важном месте)

вован-ну
Автор

ПАРНИ! ЭТО НЕ РАДИУС!!! R-РАДИАЛЬНАЯ ШИНА!!! Размер колес указывается в диаметре (дюймы). 17 дюймов против 15 дюймов - диаметр диска емае.

lexl
Автор

Почему вы опять берете 185 ширину против 215 ширины сравнивая вес? Возьмите идентичного размера колеса. И те и другие 17 пусть будут, но с разным весом. Ковку и обычное литье, там разница в весе будет в 1, 5-2 раза.
Почему нельзя с первого раза провести эксперимент ровно и правильно?

liamhygge
Автор

Расширение контента, Респект !
Правильно Андрюха и ко., владельцы Вас разные смотрят...

НиколайФ-ля
Автор

Я считаю, что 0.5 сек, это много, а 100-180 вообще космический разрыв! И это только из за колес.

valerasimonov
Автор

При апгрейде тормозов на большой диаметр, так же динамика снизится?

copish