Mazda CX-60 (2022) im Test – Konkurrenz für Audi und Co.?

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Mazda zeigt sowohl visuell als auch technisch neue Seiten. Die Front wirkt durch den Statement- Kühlergrill und die kleinen Scheinwerfer mit blendfreiem Fernlichtassistent recht bullig. Und besonders im Innenraum zeigt sich die neumodische Takumi-Ausstattung: das Armaturenbrett ist mit Stoff überzogen und in der Mittelkonsole und den Türen ist hochwertiges Ahornholz verbaut ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Doch der CX-60 kann mehr als nur schön aussehen. Mit dem SUV-Modell präsentiert Mazda seinen ersten Plug-in-Hybrid mit einer Reichweite von insgesamt 640 km und einem relativ hohen Verbrauch von 14 kWh + 4,7 l/100 km 😳

Das Platzangebot hingegen kann sich sehen lassen: Das Kofferraumvolumen reicht von 440 l bis zu fast 1500 l bei umgeklappten Sitzen und besonders auf den Vordersitzen sind Bein- und Kopffreiheit sehr großzügig. Mit dem Infotainmentsystem geht der japanische Automobilhersteller wieder einen Schritt zurück und setzt auf Sicherheit. Denn das Display lässt sich nicht per Touch bedienen, sondern mit einem Drehregler. Mit der Gesichtserkennung signalisiert Mazda, dass sie sich mit den Großen messen können. Von Display über Klimaanlagen, Radio, Spiegel, Lenkrad und natürlich Sitzen lässt sich alles individuell einstellen und auf ein Gesicht abspeichern 🥳

Auch unter der Motorhaube bietet der SUV Hochklassiges: Die maximale Leistung beträgt 241 kW/327 PS, die 8-Gang-Automatik schaltet so direkt wie ein Doppelkupplungsgetriebe und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h 💥

Die gute Gesamtnote im ADAC Autotest von 2,4 bezieht auch die präzise, entspannte Lenkung mit ein. Der Preis von 47.000€ gilt für die Basisausstattung, unser Testfahrzeug, das mit allen Extras aufwartet, liegt bei 62.000€ 💸

Wie gefällt euch der Mazda CX-60 mit Takumi-Ausstattung? Findet ihr, dass der SUV sich mit anderen höherklassigen Marken messen kann? Schreibt es uns gerne in die Kommentare!

00:00 Intro
00:36 Karosserie & Kofferraum
03:02 Innenraum
05:02 Motor/Antrieb
06:23 Fahreigenschaften
08:05 Preis & Fazit

#adac #autotest #mazda #mazdacx60 #suv

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Комментарии
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Endlich mal ein kompakter, übersichtlicher Test. Ich habe mir auch einen CX-60 bestellt. Ausstattungsbereinigt ist er ja ca. €14.000, 00 günstiger wie ein vergleichbarer X3. Für den (mehr)Preis kann man sich einen neuen Dacia dazukaufen als Zweitwagen, wenn man so will. Lächerlich.

ingovangompel
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Infotainment funktioniert auch per touch, wenn das Auto steht und mit Apple Car Play oder Google Auto verbunden ist.

selcukoztas
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Touchscreen hat er, aber nur im Carplay/Android Auto modus

burli
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Mazda ist gebaut wie BMW x3 i aber über 20.000 günstiger, wow + 6Jahre Garantie= sehr wenig Wertverlust.

robertzajac
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Sind wir hier in der Quizshow? Was bedeutet PHEV? Macht einfach sachliche Videos, wie es zum ADAC passt und spart euch eine zappelige YouTube-Influencerin.

PeterPan-gqzg
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Für diese Größe und Gewicht Verbrauch in sehr gering! Für wem 8, 5 Liter viel erscheint, muss wissen das Seat Ibiza (2020) mit 1.0 Liter turbo hat reale Verbrauch um 7 Liter. Für den so große Mazda 8, 5 ist weniger als bei andere Benziner.

leksandrh.
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Anhängelast 2, 5 t, einsame Spitze in dieser Preisklasse!

ulrichwohlleb
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Wie immer Mazda beste Auto und zuverlässig ZoomZoomZomm 🤩🤩🤩🤩👍👍👍

mieczyslawgrudzien
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Im Verbrennerbetrieb 8, 5 Liter Verbrauch bei 2, 1t Leergewicht finde ich aber nicht viel.

blacksheep
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Super schickes Auto. Da hat Mazda ein tolles Auto auf die Beine (Räder) gestellt 👍

fantomas
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Bei Android Auto und Apple Car Play gibt es sehrwohl einen Touchscreen.

leichti
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Der Kofferraum hat 570l, ihr hättet aber im Video als ihr 440l sagtet, erwähnen können das der doppelte Boden und die Seitenfächer rausgerechnet wurden. Das sorgte bei mir zumindest für etwas Verwirrung 😅. Ansonsten ein tolles Video. 😃👍🏻

B__e__n
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Es wurde ja bereit durch andere Zuschauer ebenfalls der Hinweis gegeben: @Nina: Der Sicherheitsgurt ist kein Lifestyle Feature welches man sich irgendwie umlegen sollte. Es ist die wichtigste Sicherheitsausstattung auch in Modernen Fahrzeugen. Falsch angelegt kann er nicht helfen und die Airbags helfen dann auch nicht richtig. Eventuell mal ein Training für Nina wie es richtig gemacht wird und dann dabei gleich die Kameras hinzunehmen und ein weiteres wertvolles Video für diesen Kanal ist gemacht. Bitte solche Dinge beachten, ihr habt eine Vorbildfunktion!

ingob
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The boot is not 440 liter it is 570 liter. So much bigger than almost any other PHEV.

thomasfjeldsted
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Können Sie welche Auto empfehlen?mazda cx 60 oder volvo xc60 Danke

MustafaDemirhan-yhxp
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Ein hammer Auto, wenn ich nicht schon bedient wäre mit unserem CX9 würde ich ihn mir holen.

haraldtoepfer
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Hallo Liebe ADAC Team, und wie ist das Getriebe ?

staniberlin
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Mazda ist wohl kaum eine Konkurrenz für Audi und Co. Da fehlt noch einfach der Premium Anspruch und die Erfahrung im Premium Segment. Mazda macht super zuverlässige Autos mit einer inzwischen sehr guten Materialqualität zu einem vernünftigen Preis. Premium Segment ist aber wohl sehr speziell und da kennen sich die Audi und BMW oder Mercedes Leute besser aus. Das heißt aber nicht das ich mir einen Mercedes oder Audi kaufen würde, alleine der hohe Preis schreckt mich schon ab. Ich kann sehr gut auf Premium verzichten wenn ich 20K mehr auf den Tisch legen

RobertCekus
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Eine generelle Frage : wie ist das eigentlich bei PHEV’s allgemein : wenn der (über Nacht aufgeladene) Strom mal verbraucht ist, hat man dann nur noch die 190 PS vom Verbrenner ? Ohne Rekuperation (ebene Strecke), muss dann der Verbrenner zusätzlich zum Antrieb des 2, 1 To Fahrzeugs doch auch noch den Strom zum Wiederaufladen der Batterien generieren, oder ? Fährt man dann also noch so mit etwa 150 PS in Real herum ? Ich verstehe einfach die Logik hinter einem Hybrid nicht ! Ausser, es ist reine Augenwischerei oder nur gültig bei Kurzstreckenfahrten…

Crottedenez
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Nina, musst du eigentlich aufs WC? Du zappelst so nervös mit dem Bein 😊

thomaskaup