Почему водители в СССР называли немецкий IFA-W50 'Местью за Сталинград'

Почему водители в СССР называли немецкий IFA-W50 "Местью за Сталинград"
--------
Канал о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или вовсе экспериментальные образцы времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайся!
--------
и НАЖМИ на колокольчик!
--------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет

[TehnikaVremeni]

Если вам довелось на них поработать, поделитесь своим мнением!

[forryqz]

Ни один раз не слышал, чтобы"Ифу"назвали"Местью за Сталинград". "Ифа" был надёжным грузовиком. Здесь уже писали, что "ИФА" "таскала"по два прицепа.

[dl]

У меня сейчас Ифа, а до этого были ЗИЛ и Газ, так вот ИФА НА ИХ ФОНЕ САМОЛЁТ!!!

[czgregd]

Отличная машина, люди ездят и сейчас - зарабатывают на ней и довольны надёжностью.

[stanisavzarembs]

Хорошие машины были. Выносливые, простые в устройстве и эксплуатации. И НЕ БЫЛО ТАМ ВИБРАЦИЙ !!!! Печки да, ерунда. Но ставили дополнительную, и нормально. У меня стояла запорожская. Очень проходимая машина, достаточно экономичная.. Чинить мог ее пьяный пэтэушник с разводным ключом. В общем, самые тёплые воспоминания...

[jsruwln]

Неправда.Машина очень хорошая.Проблема как всегда была в прокладке между рулем и сиденьем.

[nsmwfvj]

Покойный сосед служил в ГДР . Когда начали выводить войска купил ИФУ с термобудкой. До сих пор его дети в г.Балхаш (Казахстан) эксплуатируют её по полной ! Благо запчастей натырили в своё время валом .

[matveibulgakov]

Довелось в начале девяностых поработать пару лет на ифах. Сначала на самосвале, потом на бортовой. Машина замечательная, но со своими нюансами, как положительными, так и отрицательными. Машина крепкая, красивая. Мощный и экономичный дизельный двигатель. Интересные технические решения. Более продуманная эргономика для работы водителя. Высокое качество изготовления автомобиля.

[slavaslava]

Ифа простая как палка.Сам Я на ней не работал но но поактике в автобазе занимался её ремонтом и обслуживанием.Это было в 1989 году.А когда получил права водилы давали Мне на ней покататся по карьеру.На тот момент ощущения как будто самолётом упоавлял.

[tjyqyhv]

В даний час маю автомобіль IFA W50 самлсвал 1968 року випуску. Автомобіль пречудовий. Да є незначні мінуси, але плюсів набагато більше. Дуже удобна компановка в ремонті, зроблено просто і надійно.

[BlackvievBv-ilgf]

Я не знаю, откуда и от кого такие данные. Машина отличная . Тяговитый дизель. Модификация "вездеход" 4*4 вообще супер. Те кто работал на такой - знают.... Но их было мало. Самые распространенные - в варианте самосвала. (4*2). Машина, которыми были не довольны по результатам эксплуатации (времён СССР) - это АВИА.... Может задумка была и хорошая, но, конечный результат - очевиден .... Магирус, Татра (все модификации), Шкода - в модификации седельного тягача ( с полуприцепом ALKA), Ифа, Икарусы - (это наиболее распространенные грузовики и автобус ) - отличные машины. Да, в комплекте с Ифой шёл отличный прицеп ( 2-х осный - Е - 5 ) Лучше его - ничего не видел.... Простой, надёжный, долговечных лёгкий, красивый

[movingluxemovingluxe]

Машина классная. Мост и двс от MAN. Моя была с заводским двухместным спальником + автономная печка заводская. Машина замечательная. Двс когда делал ( для себя планово капиталил, чтобы потом проблем не было) так вот на блоке было вылито "MAN" .

[iqwobhj]

В деревне на строительство новой школы использовали ифу проблемы вылезли на 3х из 5 машин срезало заднюю правую ступицу приехали спецы увидев нарощеные борта сразу нашли причину поломок нашим показалось что борта низкие а по результату после наращивания машины стали таскать на себе по 7-10 тон пгса .

[reneblabla]

Gute alte DDR Technick aus meinem Heimatort!!!

[wladi]

Привет из Нижней Саксони лайк👍 за видео.

[vladimirkorolev]

Когда в 80 годы работал механиком в транспортном цехе получили 3 ифы самосвалы машины хорошие но были моменты 1 все документы и инструкции были на немецком языке видно что с внутр рынка ГДР замудохались переводить когда надо было ремонтировать благо был человек препод нем языка но тех язык это не школа он нам напереводил как мог 2 заковыристая электросхема по проводам и сложная в обслуживании это были самые первые поставки 3 .в первую зиму заморозили радиатор слили с двига а радиатор у него свой двойной кран но обошлось ремонтом для того времени было для нас слишком сложная и при первой возможности поменяли две на два ЗИЛа шаланды одна новая другая уже была в работе брали что дают из министерства откажешься ничего не получишь а третью спасло что сразу в работу не дали у нас другой профиль самосвалы нам не нужны Но раз есть пусть будет и водила пригласили который ездил на таких он из Германии и толковый работала лет десять потом обменяли на москвич каблук нужен был но уже ифу не брали да и разнорядке их уже не предлагали

[SD-jefy]

А мне нравилась!Хорошая рабочая машина.Мы на ней угля по 20 тонн, с прицепом разумеется, возили!

[DiggerDnepr]

По сравнению с ЗИЛом и ГАЗоном летающая тарелка, так обидные прозвища то больше проделки острословов. У этой машины одна значимая проблема- с запчастями, остальное только в плюс. Ну, и еще бензин воровать не получится- дизельное топливо тогда вообще ничего не стоило.

[tergkly]

Проработал на Ифе 8 лет, самая большая проблема была в отсутствии запчастей и никудышный отопитель кабины, а так нормальная машинка для тех лет !

[jnspzjr]

У меня отец работал на таком автомобиле 10 лет, с прицепом- самосвал. Отличная машина. Единственно это после завершения ресурса двигателя заменили на наш зисовский, но это уже совсем другая история.