Lohnt sich Allrad? Kleiner Überblick 4matic (und etwas HALDEX / QUATTRO)

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Kurzer Vergleich CLS 500 mit Hinterradantrieb vs. E 500 4matic mit Allrad - inkl. Vor- und Nachteile sowie Vergleich der Unterhaltskosten!

[herberthoppe]

Gruselige Kommentare hier teilweise. Vieles richtig, vieles falsch. Ich lebe in Paraguay. Mein Haus liegt in starker Hanglage und habe vom Haus bis zur Asphaltstrasse 2 Kilometer. Teilweise Schotter und Geröll, teilweise tiefer roter Sand. Dementsprechend vollkommen unterschiedlich bei trockenem Wetter, oder wenn es gerade einmal wieder sehr stark geregnet hat.
ich fahre einen Nissan Patrol GQ Y60 4.2 Reihensechzylinder Saugdiesel mit brutalen 115 PS :-) von 1998 mit 350.000 Kilometern auf der Uhr. Der Patrol hat einen zuschaltbaren Allradantrieb, eine zuschaltbare Getriebeuntersetzung und Differenzialsperren vorne und hinten von ARB.


Meine Erfahrung, in den von mir gefahrenen Situationen!


1. Egal wie gut dein Allrad, und wie gesperrt deine Diffs sind, ist der Reifen glatze, hilft dir alles nicht.


2. Den Allradantrieb brauche ich wirklich nur ganz selten, wenn es zum Beispiel mal wieder geregnet hat, und die Fahrspuren so weit ausgewaschen sind, dass die rote und nasse Erde bis zu den Radnaben reicht, und der Wagen kurz davor ist "aufzuschwimmen" nur DANN SCHALTE ICH DEN ALLRAD ZU. Vorher hab ich einfach keinen fühlbaren nutzen davon.


3. Den Allradantrieb in Verbindung mit den geschlossenen Differenzialsperren benutze ich fast ausschliesslich, wenn ich schwere Anhänger auf losem Untergrund ziehe (Lasten weit über 4 Tonnen Gewicht), oder beim langsamen rangieren mit eben diesen Lasten auf losem Untergrund / und oder im Gelände. Da merkt man wirklich dass der Nissan wie auf Schienen fährt... kaum aufzuhalten.


Wenn ICH... für MEINE VERHÄLTNISSE wählen müsste! Ich würde immer zuerst einen guten Reifen kaufen, der zu meinem Untergrund passt. Als zweites könnte ich zwar auf den Allradantrieb verzichten, auf keine Fälle aber auf eine gewisse Bodenfreiheit.


Kurzum, wenn Jemand einen Allrad PKW hat, und jeden Tag 100 Kilometer Zur Arbeit fährt und dabei immer auf der A27 zwischen Bremen und Cuxhaven pendelt, dann hat der eine vollkommen andere Situation wie jemand der am Bodensee lebt, oder in den Alpen, und regelmässig mit richtigen Schneemassen zu kämpfen hat. Noch andere Anforderungen hat jemand der quasi immer mit nem Anhänger fährt. Und wiederum vollkommen andere wie jemand der in der Münchner Innenstadt lebt, und mit dem Auto morgens 3 Kilometer ins Büro, Abends zurück, und zwei mal die Woche 800 Meter extra zum Fitness Studio oder zum Yoga fährt.


Mein Nissan wäre also in der Deutschen Grosstadt wahrscheinlich ein Hingucker (weil er aussieht als kämer er gerade aus dem Museum), aber vollkommen nervig zu fahren; hier allerdings bewältigt er spielend alle Situationen die weder ein Audi, noch ein BMW, und von Mercedes höchsten die gute alte G-Klasse absolviert.

Man sieht also, DIE richtige Antwort gibt es nicht.


Es bleibt folgende Erkenntnis:


Wenn man ein Allrad betriebenes Fahrzeug hat, dann schadet es in der Regel nie. (ausser man muss in die Werkstatt, weil dann wird es teurer :-)


Hat man den geilsten Allradler den man sich für Geld kaufen kann, ist auch der nichts Wert, wenn die Reifen nix taugen oder abgefahren sind.


das ist meine Erfahrung zu dem Thema.


Liebe Grüsse aus Paraguay, vertragt euch :-)

[qwertzism]

Das mechanische Sperrdifferential beim Quattro verteilt die Leistung, das elektronische Differential mit Bremseingriffen vermindert die Leistung. Insofern ist klar, dass die Verteilervariante eine viel höhere Kurvendynamik besitzt.
Das ist ein tolles Video. Hervorragend und sachkundig erklärt, einfach top!

[Gesanglehrer]

Super erklärt !   Da fällt mir der geniale Spruch von "Walter Röhrl" ein !!    Ein Auto ohne 4 Radantrieb ist nur eine Notlösung :-)Beste Grüße und dicken Daumen hoch   bb vom Fuzzi

[logohop]

Hallo, was sagst du, wie oft sollte man das Getriebeöl wechseln, bei 4 matik Dieselmotor mit Automatik Schaltung?
Danke in vorraus, gruß Andi

[germanbratzer]

Und jetzt guten Hunger ;-) toll erklärt wie immer

[rsk]

Sehr gut beschrieben.
Wobei ich mir das bei Mercedes nur vorstellen kann weil ich selbst die Haldex Gen5 fahre.

Auto: Superb 3V5 Diesel. 220 PS ca. 435 Nm, Bereifung 235er Michelin Pilot Sport 4S

Wie Du es beschreibst: Man gibt einfach Gas und muß sich nicht um durchdrehende Reifen kümmern. Traktion ist immer vorhanden.
Einzig beim Anfahren in engen Kurven braucht die Haldex schon mal ein Sekündchen Überlegenszeit. Merkt man aber meist nur durch das Blinken des ABS Symbols.

Die Michelin Reifen haften einfach in jeder Fahrsituation und übersetzt Lenkbewegungen sehr direkt. Ich finde es angenehm.
Ob trocken oder naß ist die Kombi Haldex und Michelin nicht aus der Ruhe zu bringen. Fährt sich wie auf Schienen.

Mit den Winterreifen bei Schnee, genauso, wie Du es beschreibst.

Nie mehr ohne Allrad.

[lehmanns_chris]

Ich habe jetzt meinen zweiten Allradler, einen C300 cdi T-Modell. Vorher war es ein Alfa 3, 2 L V6 Q4. Der Alfa war ein Schluckspecht vom feinsten, konnte aber locker Quattros "jagen". Die C Klasse ist viel weicher abgestimmt und erreicht nicht die Kurvengeschwindigkeiten des Alfas, aber dafür wird sie ja auch nicht gebaut. Ich habe Mischbetrieb und bin auch gern mal sehr zügig unterwegs. Fahre den C300 jetzt knapp 15.000 km, in 7 Monaten, der Verbrauch liegt bei 7, 3 Liter Diesel auf der gesamten Strecke. Ich kann ihn aber auch mit 5 Litern fahren und ich denke nicht das er ohne Allrad auf 3 Liter kommen könnte. Ich bin gespannt wie sich die 4matic auf Schnee und Eis benimmt, da war der Alfa sehr gut. Ich möchte nie wieder ein Fzg ohne Allrad haben!

[Actyondriver]

Woran kann ich erkennen das der S212 350 CDI den neuen 4Matic hat mit Mischbereifung? Nur an der 7G Plus/Eco Funktionen oder prinzipiell seit dem die 265 PS Variante verbaut wurden vom OM642? Ich möchte mir bald einen S212 kaufen als 350 CDI 4Matic ab 2011 mit farbigen Tacho und möglichst mit den neuen 4Matic. Gab es beim comand noch eine kleine Verbesserung kurz vor Mopf da die Ende 2012 Modelle eine schwarze Benutzeroberfläche haben? Danke für deine Antworten. Fahre momentan noch einen S211 350 Benziner 4Matic

Wenn du magst, kannst du dir mein Auto mal auf instagram anschauen, heiße da "Actyondriver"

Viele Grüße

[axels.]

Richtig gut erklärt, auch auf die sportlichen Fahrer eingegangen usw... klasse

[FredPrana]

Bin erst einen A4 mit 120 PS gefahren und dann einen A3 Quattro mit 150 PS. Obwohl der A3 mehr PS hat und weniger wiegt, fährt er sich deulich träger. Im Urlaub bin ich dann einen Alfa Romeo mit 120 PS gefahren. War richtig erstaunt, dass der deutlich besser am Gas hängt als mein A3. Meinst Du das liegt am Quattro? Also verliert man da gefühlt 50 PS?

[Calibramero]

Calibra 2.0 16V 4x4 Turbo. Habe ihn auch gehabt und 80tkm bewegt :-) Ein geiles gefährt für damalige Zeit.

[quattropower]

Fahre mit Freude einen A6, 97er 50:50 quattro und genieße es. Ich nutze die Zeit noch bevor die Elekro-Dikatur kommt!

[martink]

Wenn es die Zeit bei ihnen zulässt können Sie mal ein Erklärung Video über die 4x4 Systeme machen im Detail such über das mit Ben verteilergetriebe anstelle eines diff s

[freiweilermusik]

Bei leistungsstarken Fahrzeugen ist der Allrad Pflicht. Hab es beim 7er (Heckantrieb), im Unterschied zum A8 (Allrad), bei feuchter und verschneiter Fahrbahn deutlich gemerkt.

[Jase]

Ich fahre selber einen Audi a5 stronic 2l 230ps quattro wohne in Hamburg und verbrauche auf langen konstanten Strecken nie weniger als 7-8l im Stadtverkehr 10-12l was eigentlich ein sehr guter Wert ist für einen Allrad mit 230 Ps.
Ampeldrücken zieh ich im Sport Modus fast so gut wie jeden weg vor allem im Regen oder Schnee. Ich habe das Gefühl das er mich beim quattro mit doppelter Kraft nach vorne drückt ohne durch das durchdrehen der Reifen Kraft zu verlieren.Die butterweiche stronic von Audi ist auch einzigartig .

[marekvanhelden]

Wie schaut es mit dem neuem Seat Leon Cupra ST 300 aus? Er hat ja das Haldex Allradsystem.

[tobyn]

Hallo
Bin Audi fan und möchte den Audi A3 Limousine kaufen können Sie vielleicht mal ein Video über das getriebe vom S3 und RS3 Schaltgetriebe machen

[christopherwilliams]

Bis jetzt hab ich noch kein auto mit Allrad gehabt das nächste wird aber eines haben. Ein BMW e36 der heck angetrieben ist fahre ich momentan und auf schlechten Waldwege die schlammig sind hab ich öfters große Probleme. voher fuhr ich ein T4 mit Frontantrieb der war im Gelände super mit dem schweren Motor über den reifen hatte ich noch keine Probleme im Gelände. Jetzt ist nur die frage wenn man sportlich fahren können muss, auber das auto auch geländegängig und robust sein soll was für Fahrzeugart sollte es sein. mehr suv Transporter oder Pickup.

[stone]

Hey! du fährst ja durch halle.
Schönes Auto, schöne videos.
Daumen hoch!

[RUFO-Trooper]

hammer video danke dir. Aber.. Mercedes sagt das das 4-matic getriebe mehr kraft auf die vordere achse gibt, als auf die hintere Achse:) oder habe ich was falsches verstande?:) p.s weiter so