Система охлаждения Таврии, подробно и обо всем.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Доброго времени суток) Николай, после ваших предыдущих видео решил переделать систему охлаждения по принципу Ланоса. Всё получилось идеально. Термостат от Ланос 1.6( пластиковый корпус), патрубки с ваз 2121. Результат шикарный! Появился малый и большой круг.розширительный бачок теперь теплый, патрубок от радиатора на розширительный бачок вообще не нужно, а вентилятор стал включаться значительно реже. Ещё один плюс : меньше стало соединений. Всего доброго

mr.sklyar
Автор

Молодец так держать! Крепкого здоровья!

gpioizm
Автор

Приветствую, Николай. Лайк.
Думаю, данная доработка здесь абсолютно оправдана. Печка в классических жигулях действительно самая лучшая. Помню была у меня когда то ваз копейка, так в ней можно было в -40 в рубашке ездить. В дополнение, можно заменить датчик включения вентилятора с родного таврического с температурой включения/выключения 99/94 град на датчик с температурой 92/87 град.

zpmxovy
Автор

Да Николай!все верно, только шланг с радиатора надо подключать к нижнему патрубку бачка, и тогда будет как в жигулях, а нижний патрубок подключать только при замене ож.спасибо за правильный выход с положения.обязательно переделаю у себя .здоровья.

zprqgfo
Автор

Доброго дня.чи правильно те що подача в радіатор йде з верху а не з низу як в батареях опалення.?

sergio-vkjq
Автор

В жыгулях третий и четвёртый целиндры перегреваются.на моей таврии всё отлично!печка греет лудше чем на жигулях!всё в правельном обслужевании!

jjmhrtq
Автор

Дед Микола ви красава. Я взяв обратку з радіатора завів її на радіатор печки який встановив під водійським сидінням вихід з радіатора завів на розширітельний бачок. Тільки біля радіатора поставив тройнік і кран щоб можна було зливати охолоджуючу рідину із цього радіатора. А на радіаторі поставив кран маевсько щоб незавоздушувався радіатор. просвирдлив дірку в днищі і туди вивів зливну трубку. Діду тільки в мене на основному радіаторі обратка була з правої сторони я там заглушив і підключив з ліва . Тепер їжу як дядько двигун швидко прогрівається і зразу ж під сидінням вмене ташкент навіть в іномарках такого не має. Ще Установив кулер на радіатор той що під сидінням. І пасажирам на задніх сидіннях теж тепло стало. Ще хочу добавити електричний насос щоб бестріше прокачувало мою систему та виганяло повітря. Ну а штатна печка теж класно гріє бо двигун став прогріватись до 80 градусів а раніше з потугами до 70 градусів нагрівався.

sdrrtl
Автор

Таврия Москва. Отьездил 15 лет. Заменил радиатор печки на медный восьморочный. Следил за люфтом. вентилятора. Единственное поставил тройник вместо термостата в 2010г. в жару. А так по Московским пробкам без переделок нормально ходила.

moftvoi
Автор

Все нібито так, але радіатор таврії без заливної горловини та пробки з клапанами.Як з цим бути ?

crspwcy
Автор

У вас проблема с термостатом у мене таке було грішив на систему іт.д. читайте уважно інструкц. Температура открит термостата 80 градусів для двигунів таврі слав. З чотирьох нових тільки один правильний провіряв в каструлі подогрев и замер температуру откр градусником и обизательно замена расшир бачка из под ланос.система в твр и славуте работ правильно только под давлением обизательно проверка клапанов кришки.родние бачки брак..проверял множество. Молодец дядя.Удачи.

tzeuhev
Автор

Какое различие между таврией и ваз 2115? Схема одна и таже и печки тоже все греет проблем нет.

mujwvkp
Автор

Коля нет никаких проблем не заморачивайтесь.

kpdswfl
Автор

Добрый вечер, Николай!!!Что правда, то правда долго греется, я начинаю ехать когда стрелка ОЖ сдвинулась с места тогда на второй скорости медленно прргреваю, были ранее проблемы, пока не поменял новый радиатор и все патрубки, а печка в Таврии зимой, словно Африка.Сам удивлялся у соседа ВАЗ 2109 5-10 минут и говорит 80 грудусов

ALEX-npsr
Автор

Как будем сбрасывать избыточное давление?

vadimpritylo
Автор

Якщо робити як на вазі то возвратку з радіотора треба підключати на нижній вихід щоб тосол міг потом вернутись в радіатор, або бачок ставити з ваза

Vitos.
Автор

В радиаторе тонкий шланг идет на бачек, чтоб воздух из радиатора выходил, если этот тонкий шланг забит, будут воздушные пробки и перегрев . Еще если термостат заклинит на малом кругу есть небольшое движение охлождайки по верху радиатора, плюс можно включить печку и доехать )🙂

gvjluor
Автор

Если у вас греет радиатор выкинте термостат и поставьте нормальный и залейте нормальный концентрат у все будет нормально

mujwvkp
Автор

Всё правильно. Но есть одно НО. При заливке охлаждайки в радиаторный бачок жидкость идёт в сопилку. И так наполняет систему. А если он связан только с верхом радиатора то заполнение пойдёт через него. И в системе могут остаться воздушные пробки.
Как быть?
В идеале тройником обьединить в нижний патрубок расширительного бачка сразу 2 трубки. 1 на флейту и поставить на неё краник.А 2 на радиатор. И получается при заливке охлаждайки жидкость потечот и в флейту и в радиатор. Выгонит весь воздух. А потом краником флейту перекрыть.
Верхний патрубок расширительного бачка запаять.

cgbtisn
Автор

Доброго времени суток. Я знаю как работает система охлаждения на классике! А вот как переделать на таврии не понял, может кто подскажет?)

serhiianatoliyovich
Автор

Привет Николай у меня была двойка 15лет все сказанное тобой правда попытаюсь переделать что получится тебе скажу

tmlmpdt