Кипит таврия, одна из причин.

preview_player
Показать описание
Всем привет! Перебрал пол машины и если честно то не жалею, так как в переди зима. Закипала таврия на больших оборотах, почти все мастера твердили что в головке трещина, но я решил самостоятельно найти причину и нашел, но через жопу, зато поменял все))). В общем смотрите, надеюсь будет кому-то полезно.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Свои покупки я совершаю только в этом интернет магазине,
качество и доступные цены!

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сбор средств на полет на Марс.))
5355-5712-7938-0471 Владимир Кальченко
Пополняйка на +380634061429
WebMoney
Z342544553398
U350083257497
R226855216729
Яндекс деньги
410014703183564
#Таврия #ЗАЗ1102 #Ремонт
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я машину взял с перев'рнутим термостатом, пришлось познакомиться со всей системой...

anabsolutepossibility
Автор

Хотел вначале написать что термос, но в конце Вы решили сами вопрос, благодаря дружбану. Нащет пробки, я тоже выкинул пружины и езжу без проблем а-то не успевал устранять утечки. Жалко что скоко денег пошло и сил с нервами. Заходите в гости, буду очень рад дружбе. Всего харошего.

Nastroi
Автор

Подскажите пожалуйста.Славута.Термостат работе, вентелятор подключил на прямую.Все равно кипит????

АлександрДударчук-вм
Автор

Люди подскажите можно ли выкинуть термостат и заглушить малый круг?Мы на газелях так делаем а вот на тавроне неслыхал о таком.

АндрейКононцев-ъд
Автор

Насчет пробки, надо в голове инженеров отверстие просверлить!

Артем-йус
Автор

Славута 2003г. С первых дней сразу укоротил пружину в пробке расширительного бачка на два витка. Проблем с закипанием не было ни разу.

ВладимирБерестовой-нд
Автор

сейчас нормальных в продаже термостатов нет ( ни икара ни лузара ) из того что брал они все подклинивают . Постучишь легонько ключиком . он и открылся .
Таврию, практически, сделать нереально из за отсутствия нормальных запчастей . От термостата до синхронизаторов - всё хлам

skolot
Автор

Посвяти машинку и проблемы уйдут, удачи колега.

ftibzsq
Автор

У меня с завода был перевернут термостат, как потом выяснилось. На 12 000 км пробега произошла такая же беда. Механик при замене был удивлен, как он вообще работал. Итог; замена, установка как надо и нет больше проблем.

СерёгаТатарин-щу
Автор

Часто вклбчается вентилятор температура всегда около 95 в чем причина?

Minigun
Автор

Интересная история с полезными выводами

barnyard-
Автор

Купил новый термостат (старый заклинил) при правильной установке термостата (бочонком в низ) температура на приборке примерно 60 градусов, при перевёрнутом термостате (бочонком вверх) на приборе около 90 градусов норма. Что посоветуете?

nikolay.hitruk
Автор

На моей Славуте износились клапана расширительной пробки, пришлось их полировать.

delo_mastera_boitsa
Автор

Бля, ну ты красавчик, всю машину перебрал😄

костянкузнецов-кх
Автор

Те, що пишуть на термостаті, до лампочки.Завжди провіряю.Посудина, щоб дружина не бачила, градусник з котла на 110* і на газ.
І ще одне.Славута-Таврія може грітись, навіть коли все справне.Їхав навесні з причіпом, причіп високий і з тентом.Машина грілась.Малий радіатор і малий об'єм охолоджуючої рідини.До цього випадку не грілась і в пробках при +35

ZaharKindrat
Автор

Подскажите пожалуйста производитель термостата, такая же причина у Таврии?

Сергей-гдь
Автор

Прмостаты говно сейчас. На днях сдох - расклеился. Он с двух частей. Как мне сказал механик их склеивают , там и лопнул. Поставил со старой машины он как то странно работает стрелка темперстуры при прогретом двигателе находится в начале зелëной зоны ( всегда находилась по середине) Интересно что то плохое в этом есть ? Нашëл еще " на руках " украинский термостат " Дорожна марка " интересно какое качество, пока лежит прозапас.

ЛеонидВойцеховский-сб
Автор

Пока незнаю в чем причина, но сегодня закипел раньше не было такого. Проверил рукой радиатор а он не был таким горячим, а датчик на приборке показал 100° наверное термостат или хз. Может еще и помпа потому что ГБО 4 должно включаться при нагреве системы 40° но двигатель уже 80-90° а редуктор ГБО еле тёплый, я так понял вода через него не проходит

AliAllenson
Автор

Можно было сразу нижний патрубок пощупать горячий или нет и не менять пол машины

Reborn-ht
Автор

Как то пробка работала года 3:) интересное наблюдение😊 учтем

СасныйЕв