Амулет. Мигает давления масла на х.х

Чери амулет на х.х. мигает лампа давления масла

[Артем-фещ]

Была такая же проблема, заменил некотория гидрокопенсатори, езжу уже месяц и больше не появлялось

[АлександрГончаров-цю]

Была такая же проблема.менял масло снимал чистил маслозаборник.сначало помогла замена масла.потом опять начиналась, особенно на прогретом двигателе. Короче маслонасос не даёт нормального давления. В итоге капиталю. Колено блок на расточку. Распредвал сожрало кулачки.

[АлександрПащенко-мэ]

Эта проблема решается заменой масло насоса, место датчика вкручиваете механический и смотрите давление масла, на прогретом моторе давления на холостом ходу должно быть мин 1.2 максимально на оборотах 4

[vikandpypkin]

Масло заборник надо смотреть или насос масленный , у меня было так в итоге стуканул движок сняли поддон а там лахмут краски облепильмасло приемник на японце видел как-то ролик каминс двигатель мигасло на газели там пластиковый поддон и масло заборник пластиковый раслоился вовремя сняли заменили. И всё норм если датчик будет гореть в основном при любом теплый холодный двигатель если зазоры. В деталях. На малых оборотах будет гореть на прогретом только двигателе, если через раз мигает это скорее всего что-то плавает в поддоне или. Масло приемник или лопнул или забит, не испытывайте авто либо сами снимайте поддон. Смотрите что там или в сервис везите на эвакуаторе так как на месте. Без нагрузки не задерет не чего а при движении может задрать коленвал. Через размер перепрыгнет вкладыш проверят это еще хорошо если шатунный там расточка и замена коленвала если в блоке провернет вкладышь коренной Блок на
И момент на японцах корейцах редко когда датчики ломаются
Этот Жигулях камазах газелях частенько даже новые датчики или бракованные попадаются или быстро ломаются , на японцах самое что может быть с датчиком. Или провод отпал или датчик сам потек и то будет показывать давление масла на
Проверьте механическим датчиком давление масла если авто дома стоит вызовите автослесаря выездного приедет проверит. Чтобы не покупать манометр .
Скорее всего у вас что-то с масло приёмником или насосом масло
А вы химию
Не лили никакую для колец или промывки для масляной системы
Мож краска отлетела. С поддона
И плавает лахмут краски то закроет то откроет масло приемник

[АнтонЧумаков-гю]

Для авто с большим пробегом поможет масло 10/60

[ЧерешняА]

Выдернуд датчик от блока, и дело в шляпе!🤷‍♂️
...это на время конечно, чтоб не надоедать.

[Александр-фхх]

Проблема всех амулетов, проблема кроется в ГБЦ

[ЮрийКовтун-съ]

Я поставив датчик выд таврії, але проблема Не вирішилась

[ВячеславКрылов-цк]

Ставим датчик от супер автор Таврия и все ОК!

[АлександрГончаров-цю]

Проверь давление механическим манометром. Если слабое меняй насос.желательно взять оригинал.

[ДмитрийСтепанов-эс]

Я поменял масло и пропало и проблема ушла

[nepodrajaem]

Масленный насос смотри, если все в порядке и с насосом, и с двигателем, поменяй масло на синтетику 10 w 40, у меня была такая проблема после капитального ремонта, залил масло 10w 40 полусинтетическое и проблема ушла, а масло лил тотал. А если насос не справляется и не было давление, то голодал четвертый цилиндр, соответственно коленвал износился ...

[YurOk-bo]

Тоже была такая проблема, я был далек, у меня никогда таких проблем небыло, незнал что делать, с чего начать. eздил на масле ZIC 5w40 переодически менял фильтра и проблема уходила на 1000км. потом снова пищал, потом снова менял фильтр.
Потом заменил масло на 5w30 так как книжка пишет еще больше начело пищать, поменял датчик, поставил от таврии, всеравно пищит, поднял обороты на 1000 то болие мение было нормально, но решил поменять масло на 10w40 Neste oill sity Premium API SN/CF полусинтетику
Установил обороты даже на 700 на очень прогретой машине и не пищит, но виставил обороти на постояно 850 и все отлично катаюсь и наслаждаюсь пройденым этапом!!!

[ВячеславКрылов-цк]

Ставим датчик от Таврии и вся проблема решена