Чери Амулет 1.6 Решение проблемы давления масла (ЧАСТЬ 2)

Подписывайтесь на мой канал,ставьте лайки,пишите комментарии.

[avtomanjak]

Всё смещал в одну кучу и получился бред!. Согласен что кат лишняя деталь, единственное влияние ката- снижение нагрузки и понижение температуры. Вентиляция картера рабочая также понижает температуру двигателя и снижает нагрузку, + масло дольше сохраняеться (давка масла тоже). Больше связи нет и не втирайте дичь.

[ЕвгенийОлеговичКицук]

Благодарю за видео и пример. Буду пробывать, а то этот замер на низких оборотах сильно бьет по нервам:)

[АйткалиНургалиев-шъ]

А мне нравится в амулет то что при малых оборотах на трасса на 5 передаче она сходу набирает обороты.и не дёргается.

[ЕвгенийПрохоров-бм]

У меня катализатора нет а проблема есть

[yurityschuk]

Просто ГБЦ очень греется иза слабого прохода выхлопных газов и за этого очень разряжается масло оно стаёт очень текучее потому пищит зумер.
Но причин есть много по этому поводу.
1) Это сам датчик. 2)Забит фильтр. 3) Забит маслоприёмник. 4) Не подходящее масло. 5) Изношены шейки распреадвала, ( ВАЖНО) но на какой шейке есть не допустимый износ то на том цылиндре жрёт кулачки распреадвала, потому что вся подача масла идёт к гидрокомпенсаторам и кулачкам распреадвала через те же шейки.
6) Изношены вкладыши двигателя. 7) Изношенный масленный насос, он не вечный и его нужно менять, ну наверное раз в сто тыс.км. чтоб в дальнейшем не навредить двигателю.
Ещё может пробить прокладку ГБЦ вытекает антифриз в поддон. Могут лить форсунки так же бензин попадает в поддон и разряжается масло.
Ну как-то так, может я что то ещё забыл!))

[vasyapypkin]

Поставил датчик от Таврии не пишит, но чек горит, и температура мигает, что-то не понятно

[Иван-чэп]

у меня та же проблема, причина в другом, плохое масло, когда масло очень сильно нагревается то оно становится сильно жидким и не создаётся нужное давление вот и приходится подгазовывать что бы она не загоралась, вот и всё купи нормальное масло 15w40 или 20w40 и забудешь о проблеме вообще!у меня сейчас пробег 159 000 км и та же проблема

[groupangels]

Может быть что задержка газов влияет на нагрев ГБЦ, масло очень нагревается и очень разражается, но если уже нет катализатора, и пищит давления масла, тут уже кто его знает. Ещё много зависит от масла какое вы льёте, от его кинематической вязкости при 100°С !

[ДмитроКосенко-хс]

Чериводы решение масло 10w60 проехал 14 тысяч проблем нет не тратьте деньги зря пол машины перебрал проблема не ушла заменил масло и всё каталки тоже не сработал

[sablink]

Проблема в головке. Гидрокомпенсаторы металлические, а головка алюминий. Головка греется и гидрокомпенсаторы начинают ее понемногу разбивать. Где-то в районе 100 тысяч начинается люфт, и поэтому начинает падать давление масла. При этом давление падает на уже горячем двигателе, когда масло уже нагрето.

[ИванИванов-ивч]

Фары грязные.тряпкой протри и давление появится.

[avtogazoslesar]

Клапана отригулируй, там шайбы под коромыслами. 0, 2 зазор должен быть. И распредвал вечно ходить будет.

[ИгорьХарьковский-цъ]

Вы не понимаете что говорите. Катализатор здесь вообще ни как не влияет ни на что. Изначально была проблема в масленном насосе, он выдавал у вас слабое давление, был немного заклинившим. Если Вы хоть раз разобрали маслянный насос, вы понимали как он работает. Но я Вам это расказывать не буду. Вы дали большие обороты двигателя, создали большое давление и клапан вышел при этом вы угробили гидрики, после нармализовалось давление. Машина по звуку работает хорошо, но это не надолго. Нужно все мыть от масленного накипа на стенках

[МарянЧерчович]

Если не сложно, подскажите, чери амулет, температуру ож не показывает на приборной панели, вентиляторы включатся все работает, но шкала не показывает температуру, подключаю диагностику через к линию все считывает температуру тоже

[ЕвгенийОлеговичКицук]

Можете снять видео по охлаждению и работе вентиляторов. Складывается впечатление что они не крутятся вообще..

[СергейПресняков-ъд]

Спасибо за видео). Жду следящей части. Вопрос такой, без катализатора если открыть маслоналивную горловину из неё будет идти дым? По поводу картерных газов ваша версия имеет место быть. Т.к масло у нас слишком быстро окисляется и теряет свои свойства(разжижается), возможно даже как вы описали выхлопаными газами.

[АЗЛКивсякаявсячина]

"Просто мастер" - это по китайски - "жопа мастер"

[АндрейЗадорожнюк-фх]

Проблема решается просто на заслонке есть винт им можно поднять обороты примерно до 900 это если к примеру Вы включаете кондёр и лампочка тухнет.Причина такого поведения двигателя не совсем качественное масло.Можно попробывать на масло насосе выкрутить шистиграником заглушку под которой находится пружинка с перепускным клапаном который нужно промыть и очистить от образовавшегося на нем лака.А картерные газы здесь не причем они токо могут сальники "посопливить"и дать через них течь масла...

[mm_skila]

у тебя чек горит, машина в аварийном режиме работает

[АлександрПащенко-мэ]

Что за бред, давление масла измерь механическим датчиком измерь и если ты слесарь то поймёшь, у меня у самого чери амулет, распредвал скоро вылетит и не только компенсаторы