Топик №43. Когда ничего нельзя сделать...

Есть ли безвыходные ситуации, когда водитель ничего не может сделать? Конечно есть! Рассказываю о таких. Но, чаще от водителя всё же что-то зависит. Это уже в конце ролика.
Получатель – Индивидуальный предприниматель Горбачёв Михаил Георгиевич
ИНН: 503216030800
Счёт получателя: 40802810240000099558 Название банка: ПАО СБЕРБАНК
БИК 044525225, ИНН 7707083893 Корр. Счет 30101810400000000225 в ГУ БАНКА РОССИИ ПО ЦФО, КПП 773643002

[sasafarov]

Жаль, что такой удивительный человек попал в такую аварию. Может представительство Шевроле поможет с ремонтом?

[IgorRakovAllWorld]

Нужно больше видео!
Видео нужно в топ!

[Павел-ъфх]

Спасибо большое за ваши лекции! Рекомендую всем друзьям водителям.

[Павел-ъфх]

Хорошо, что сам Сан Саныч не пострадал...

[ГлебДачкин]

Спасибо Вам за разборы. В ситуации с мотоциклистом хотелось бы отметить два момента, первое: вполне возможно, что попутно ехало очень много машин, и поворачивающий поспешил в открывшееся окно, иначе он бы никогда не проехал. Второе: водитель мотоцикла, такой-же управляющий средством повышенной опасности, и он своими намеренными действиями подверг жизнь водителя автомобиля опасности.

[danvorobiov]

Только одно уточнение - 16 м/с это при 60 км/ч, при 100 км/ч будет 28 м/с.

[ИгорьРаевский-ьч]

Михаил, спасибо за разбор! Отметил для себя три пункта, сам буду внимательнее! Как говориться - копилочка пополнилась!) А все таки, почему водительскому мышлению уделяют два-три слова? Я пробовал недавно отвечать на экзаменационные билеты на сайте ГИБДД, и понял, что кроме оказания первой помощи все остальное рассматривется исключительно в рамках ПДД, что неплохо само собой, но никто не уделяет должного внимания мышлению на дороге...Или правильнее сказать предвидению ситуации, ведь если развивать этот аспект у водителя, то дтп правда можно свести к минимуму, или я ошибаюсь?