Как настроить заднюю подвеску для дрифт модели

preview_player
Показать описание
Не останавливаюсь на достигнутом, в этот рассказываю как настроить подвеску в серии видео как научиться дрифтить. В этой части я расскажу тебе как настроить заднюю подвеску, как и где искать зацеп и еще несколько мелочей:)

Подписывайся на канал!

Приветствую! Я Саня Рельс и это мой канал! Занимаюсь моделизмом, а в частности - Дрифтом на Р\У моделях. Являюсь главным организатором соревнований в Украине Ukrainian Drift RC. Езжу в другие города и страны, где принимаю участие в соревнованиях.

На этом канале я рассказываю про свои путешествия, делюсь впечатлениями и опытом. Главная моя идея - продвижение моделизма в массы и популяризация этого вида хобби в Украине, а также во всех странах, где люди способны меня понять:)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

дуже багато корисної інфи. я після роботи не зміг додививтися все відео)) дякую, Саша

КостянтинЧухліб
Автор

Видео в целом очень полезное. За работу над фоном - отдельный зачёт!

Gloomilin
Автор

Пересматриваю уже раз третий
Каждый раз что-то новое нахожу для себя
Можно два лайка поставить???

nikitasolgado
Автор

Картинка и фон норм.👍 Пошел крутить заднюю подвеску!

dibakaros
Автор

Дрифтить то не на чем, но это интересно послушать в целом. Лайк

mishashkarupin
Автор

картинка супер, свет тоже ) как всегда на высоте )

Vladimir
Автор

Как всегда куча годного контентента, за картинку не волнуйся всё на высшем уровне. Хочу задать вопрос как владельцу Bandit 3800kv, расскажи насколько двигатель долговечный и проявляються ли косяки со временем, хочу взять бу, владелец утверждает что катал немного. Стоит ли розсматривать такой двигатель как бу вариант?

ВалентинОстапчук-зж
Автор

Если задние рычаг и тяга параллельны, то хорошее пятно контакта и зацеп по прямой. Это хорошо для разгона по прямой . В повороте же модель кренится и колёса катятся уже "ребром" .
Если верхняя тяга короче и смотрит вниз к центру шасси, то наклоненные внутрь в статике колёса как раз при крене становятся параллельно трассе (внешнее в повороте колесо, на которое больше упора) Как то так я это вижу. Такая модель лучше толкается при разгоне в боковом дрифте.
Картинка крутая. Переход не от Хохлова-Сабатовского случайно?)

Shiva_Racing
Автор

очень информативно! сделай еще видос про развесовку, под какие трассы какая и тд

serg_swan
Автор

@Саня Рельс настройка углов между тягами называется "центр крена". На динамический развал влияет и разница в длине рычагов. На передней оси это тоже все настраивается. В прошлом видео, кажись, про это не было.

lopatovich
Автор

Информативно, эффективно, с каждым видео прибавляется работы над моделью часов по 5 за одно. Держак по ленолиуму по идее должен больше работать при нулевом развале нежели чем при отрицательном, очень интересно было узнать про динамический развал, по хорошему нужна многорычажка + амморты ставить вместо тяг и опять же появляется еще больше работы, но поидее можно сделать идеальнейший зацеп на любой поверхности...

adamjordison
Автор

привет саня, всё круто, много годноты тобой сказано, фон отличный, не хватает какой нибудь фигурки дрифтера рядом с моделько либо на фоне за тобой

дмитрийшампаров-рж
Автор

дозволь скорегувати) покра прогрівається краще при більшому розвалі, тому що пляма контакта менші, і маса моделі знаходиться на меншій пощі опори, відповідно колеса щільніше контактують з ковром і тертя сильніше

КостянтинЧухліб
Автор

Здравствуйте, можете рассказать о выборе покрышек?

mykhailomisinov
Автор

Для настройки динамических параметров подвески важна не только параллельность тяг, но и близость точек крепления а плоскости крепления нижнего рычага. Т.Е. всё статично, если тяги параллельны рычагам и точки крепления тяг очень близки к плоскостям осей рычагов. Если что-то из этого не выполнено, то получаем динамическое изменение параметра.

furs_aka_beast
Автор

Спасибо за инфу! Подскажи, какой угол схождения сзади посоветуешь для асфальта? Ведь если сделать его слишком большим, то это тоже негативно повлияет на ускорение. Ведь колеса будут гребсти к центру (внутрь) шасси а не вперед.

Pavel.denissov
Автор

У чувака с амортами вместо тяг — еще и заднемоторная конверсия, она тоже дает ускорение же

alekseykarpenko
Автор

Правильно ли я понимаю, что если я поставлю сзади мост, рессоры и спаренные колеса, а спереди рычажку и одиночные колеса- то дрифта не будет?

alisokache
Автор

Привет) Подскажи актуальные шаськи в пределах 15000 для начинающего, что бы нормально кататься управляя, а не бесоебить как дурачек))

kostasancez
Автор

ПОСОВЕТУЙТЕ НЕПЛОХУЮ МОДЕЛЬ ПО НЕБОЛЬШОЙ ЦЕНЕ ЧАЙНИКУ! Заранее спасибо!)

В.В.Барило