Москвич-2140 SL - за что любили советский люкс? Финская краска, трамблер Bosch и югославский пластик

preview_player
Показать описание
Москвич-2140 SL, он же – Moskvich 1.5SL, он же - по заводскому обозначению - 2140-117, а в быту – Москвич-Люкс создавали для экспорта. Но и в подарок XXVI съезду КПСС 1981 года.

Образ знакомого Москвича-2140 заметно изменился. А ведь внешние обновления, всего-то массивные пластиковые бамперы, спереди - со встроенными подфарниками и указателями поворотов, черные молдинги, другие колесные колпаки и рисунок решетки радиатора. Ну, и краска – металлик - финская Tikkurilla двух колеров: серый – снежная королева и медно-коричневый – страдивари.
Все оригинальные детали – югославского производства. Руководители советского автопрома очень разумно подошли к этому вопросу: нашли достойного зарубежного партнера. Югославская фирма Saturnus поставляла в СССР комплектующие в обмен на автомобили.
Салон Москвича- Люкса – один из самых современных и красивых советских начала 1980-х. Если не самый. Он тоже из югославских комплектующих. Но дизайн разработан на АЗЛК, группой под руководством Игоря Зайцева. Цвет салона ранних машин делали именно под колер кузова. Серый - под снежную королеву, бежевый– под страдивари.
Панель приборов архитектурой напоминает восьмерочную. Вернее, наоборот. Ведь ВАЗ-2108 появился позже. Обновили комбинацию приборов. На ней есть даже ультрамодные по тем временам электронные часы. Приемник А-271 - более продвинутый, чем в стандартном Москвиче- 2140.
Люкс получил иные коврики, обивки дверей, внутренние ручки, руль. Наконец, новые сиденья сделали с велюровой обивкой и модными подголовниками. Но еще важнее, что впервые на Москвиче появилась плавная регулировка наклона спинки.
Двигатель объемом 1,5 л, мощностью 75 л.с. по характеристикам был еще вполне приличным. Если на часть ранних Москвией-2140 ставили еще карбюраторы К-126Н, то на все Люксы - более совершенный ДААЗ в «девичестве» - итальянский Weber. Под начало производства Люкса купили и лицензию Bosch на прерыватель распределитель, он же в быту - трамблер. В СССР он назывался Р147.

«За рулем» на других площадках:

Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
ВАЗ-21086
ЗАЗ-965
ЗАЗ-968А
ЗАЗ-968М
Москвич-2140
Москвич-412
Москвич-407
Москвич-401
ИЖ-21251
ИЖ-2126
ГАЗ-14 Чайка
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
ГАЗ-21
ГАЗ-22
ГАЗ-24
ГАЗ-2410-051
ГАЗ-67Б
ГАЗ-69
ГАЗ-3111
ВАЗ-2109
ВАЗ-2106
ВАЗ-2104
Татра 613
Trabant 601
ЛАЗ-695
Ikarus 250
ЗИЛ-157
ЛиАЗ-677
ГАЗ-63

#москвич #москвич2140 #зарулем
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Москвич-2140SL - приятная машина, правда?

tvzrru
Автор

В 88 году мы с отцом голосовали на дороге чтобы доехать до веломагазина, чтобы купить мне велосипед, нас подвез синий SL, мне тогда в 7 лет он казался космосом, да и сейчас нравится. Надеюсь и тот водитель и та машина еще живы и здоровы

VasyaI
Автор

в конце 80-х на Таганке во дворе жил один мужик, советский офицер, для меня пример - дядя Андрей. У него был гараж и поначалу москвич 403, а потом 2140. Часто "зависал" у него в гараже, и по-возможности помогал: подавал инструмент, протирал машину тряпкой, а когда требовалось помочь в кабине, например при прокачке тормозной системы - это был верх счастья. Ну и конечно, после ремонтных работы "круг почета" по двору или вокруг микрорайона. А бывало, что ловили ватагой его на въезде во двор и забивались всей толпой в салон и гуртом ехали до его гаража. Я не помню такого, чтобы он нам отказал в этой шалости. Это были незабываемые моменты, спасибо вам, дядя Андрей, вы настоящий Советский Офицер, пример для подражания в деле воспитания молодежи!

АнтонИванков
Автор

Дай бог здоровья этому автожурналисту. Он так обстоятельно рассказывает, что как будто слушаешь мудрого соседа по гаражу

delicemen_asmr
Автор

Это самый лучший в России ведущий по ретро автомобилям! Благодарю за обзор Москвича!

СергейСелянин-еы
Автор

У нас в семье 2 москвича 2140, у отца SL (1986г) цветом "лиана" купил с автомагазина, а у меня простой 2140 жёлтого цвета 1983г. Могу сказать одно, хоть и не соответствует нынешним требованиям комфорта и т. п. Ездим по всем дорогам страны, не выбирая и не думая, что сломаю. Да время у них прошло. Согласен. Когда приезжаешь в другой город, восторженные взгляды людей. Подходят и фотографируются на фоне машины. Появляется радость у людей, и у нас владельцев москвичей. Говорят продайте и купите другое авто. Да я куплю другое авто, но москвич останется у нас. Это история нашей семьи. И всей страны, которого уже нет.

bahtiyarbekturov
Автор

Ведущий потрясающий! Великолепный рассказ! Спасибо!

ZolotarevDm
Автор

Я такой автомобиль Москвич 2140 SL купил в 1987 году, проехал на нём 150 т. км. Продал в 2006 году. Воспоминания об этом автомобиле только с положительной стороны.

СамсонЛютый
Автор

"Вроде Москвич, а вроде и не Москвич"- сегодня эта фраза несёт совсем другой смысл

v
Автор

В 1994 году купил такой же АЗЛК-2140 SL зеленый кипарис. Радости было! Первая моя машина. С благодарностью вспоминаю. Помню, на первом свидании, со своей будущей женой, Москвиченок заглох, и не завелся, пришлось нам вдвоем его толкать и на ходу впрыгивать за руль. Слава Богу Москвич завелся.
А мы до сих пор этот случай вспоминаем!
Коробка, да. Это слабое место Москвича. Помню, с братом жены брали у соседа опрокидыватели, ставили шины под окна, и втроем с соседом опрокидывали машину на бок. Снимали коробку передач, и на 9 этаже на площадке типового дома, разбирали, возились с синхронизаторами, помню сделали приспособу, что бы заталкивать шарик с пружинкой селектора переключения передач, и позже уже ставили коробку обратно. Быстро все, как разобрать -собрать автомат Калашникова!
Зато радовал Москвич больше, чем огорчал, куда мы на нем с семьей только не ездили! По всей Стране!
Я лично благодарен нашему "Мустангу", как ласково мы его называли....

Borisych
Автор

В нашей семье был такой 87 года цвет пихта. 13 лет возил нас без проблем, замечательная машина.

ВадимОболенский-фш
Автор

87 год, сосед лётчик купил такой, все дворовые пацаны бегали на него поглазеть.А через год 41 азлк, вообще тогда космосом казался.Ностальгия😢.

TalgatTaygulov
Автор

Точно такой я покупал в 1984 году. Отличная машинка, антикор заводской великолепен, на днище с пол сантиметра мастики. Потом были ваз шестёрка, девятка и волжана 3110, но москвич остался, как первая любовь. И даже сейчас я бы его купил вновь.

АнатолийЗубко-ищ
Автор

я купил 2140 люкс в 1986 году! и он до сих пор у меня в гараже! она супер!

azikbensahib
Автор

5:25 Мало кто знает, но на "жигулях" плавная регулировка спинки также присутствует: для этого нужно вращать саму ручку подъёма-опускания спинки. На мой взгляд - самая удачная конструкция, которая позволяет как быстро поднимать и опускать спинку, так и осуществлять плавную регулировку.

dimonsergeich
Автор

Аж всплакнул...1985 год..мне четыре годика, Одесса, ул.25-Чапаевской Дивизии, папа со мной с мамой и братом пришли в автосалон, где стояли два таких АЗЛК, синего цвета, Нива, и вроде как ЛуАЗ...и папа покупает ЕГО!!)))..сиденья с целлофане, коричневый салон(как в ролике)..эх..детство))

slavikodessa
Автор

Помню свои собственные ощущения от первой встречи с "Sупер Lюксом". Очень схожи с мнением автора видео ролика. Салон вообще вверг в шок. Спасибо за обзор. И да, скажу еще раз, самый классный ведущий ЗР по теме классических авто!

АлексейХандожко-пу
Автор

Спасибо за Вашу работу!! Отец передал мне в наследство ваши журналы и привычку смотреть ваши программы. Спасибо за нашу историю!!!❤

ТимурХамидуллин-ьщ
Автор

Очень приятная машинка, мой дед давал порулить в поле, когда я был маленький и ещё был СССР ....

proton
Автор

Точно такой же Москвич SL (цвет Кентавр) появился в нашей семье в 1983 году. Я тогда учился во 2-м классе и напросился с папой поехать за машиной. Приехали, увидели множество деревянных коробов, в них и были упакованы автомобили. Помню как рабочие базы вскрывали короб и нашему взору предстал новенький красавец, который прослужил нам верой и правдой 6 лет. Потом были куплены Жигули, но это уже совсем другая история.

semenarzhakov