Какой вездеход лучше - МТЛБ или ГТ-Т!? / Минусы и плюсы ГТ-Т в сравнении с МТЛБ / ГИРТЕК

preview_player
Показать описание
#мтлб #гтт #вездеход
В этом видео мы постарались рассказать о всех плюсах и минусах гусеничного вездехода ГТ-Т в сравнении с МТЛБ.

***
***
***
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ютьюб блокирует комментарии с номерами телефонов - мы их не видим!

GIRTEKru
Автор

Работал и на ГТТ, и МТЛБВ, МТЛБУ. И лично у меня сложилось мнение, что у ГТТ проходимость лучше за счёт трёх вперёд смотрящих балансиров. Пускай он - жёсткий, пускай - "коленки" ломаются, - ходить на тягачах надо аккуратно. Гоняют те - кто не выходил из болот пешком за несколько десятков км. и не заносил обратно на своём горбу железо!

kutgqzc
Автор

Хороший, красочный ролик, спасибо. Да, есть на что посмотреть, есть что вспомнить. В конце 1980-х на Камчатке, каждая встреча с едущим по дороге либо по тундре ГТТ, для меня была целым событием... На мысе Лопатка, рядом с маленьким мелким озерком в травянистой тундре, неподалёку от частного дома с баней, я часами сидел в кабине такого же, армейского цвета и почти в идеальном состоянии, дёргая за рычаги. На вопрос чего он тут стоит, да ещё с пустыми баками, мне рассказали что этот ГТТ стоит здесь уже два года после поломки, а приехавшая туда на двух ГТТ экспедиция так и не смогла его починить и уехала обратно на другом. Здесь, на ваших тягачах кунги уже цельнометаллические, а на том он был каркасный, крытый. А ещё, моё внимание сразу привлекло то, что в отличие от всех увиденных ранее ГТТ либо ГТС, кунг того ГТТ был покрыт не привычным брезентом армейского, зеленовато-коричневого цвета, а какой-то странной, гладкой светло-серой материей. Она меня очень заинтересовала. По своему строению ткань тоже напоминала брезент, но была заметно толще, с добрый сантиметр если не больше, гораздо плотнее и одновременно эластичнее. Довольно тяжёлая, складок на ней нигде не было видно, а поправить её руками было почти невозможно, настолько она была плотно натянута на кузов-лодку тонким светло-серым фалом, пропущенным сквозь металлические петли. Гладкая и приятная на ощупь даже будучи мокрой, она слегка продавливалась пальцами и имела множество хаотично расположенных микроскопических круглых дырочек, не сквозных. Чудо-ткань, отвечаю, такой больше не встречал ни до, ни после. Осматривая тягач, я обратил внимание что из-за почти вечной местной непогоды и сырого пронизывающего ветра, на кунге тягача, в углублениях материи скопились лужицы дождевой воды, которые судя по всему, не высыхали целые месяцы, но сама ткань воду так и не пропустила. Постояв, хорошенько подумав и не веря увиденному, я снова забрался в кабину через место водителя и из неё внимательно осмотрел полутёмный пустой кунг с сиденьями и рядами топливных баков, из которого чуть махло металлом и остатками масла, запах солярки уже не улавливался. И прозрел - слегка покрытый пылью кунг брошенного ГТТ был идеально сухим, в нём нигде не блестело ни капли воды! Матерчатый потолок не протекал совершенно. Вот как умели шить в СССР, учитесь! 15.04.2023.

zihcweq
Автор

ГТТ с родным двигателем проблемы : постоянно горела тайга от выхлопа, очень сильно грелся энжекторная система охлаждения не справлялась с нагрузкой, зимой работать не возможно, чтоб поменять сцепление или шестерню которую проворачивало под нагрузкой целая проблема, 1983 году получил новый вездеход с родным двигателем и дня не стал на нем работать, выкинул родной и установил ямз -238, за 18 лет работы на вездеходах ГТТ подвёл один раз лопнул распредвал

xjvlhep
Автор

Приятно смотреть на мастеров, молодцы ребята 👍👍👍👍🤝❤️....

ninjasamuray
Автор

Первым у меня был ГТТ в 1996 году, перебрал весь, кроме коробки, хотя в последствии перебирал и её и посей день вожу вездеходы, почти все марки. Есть желание вступить в группу вездеходчиков. Есть и свои наработки по ремонту Мтлб и их коробки передач, её установки.

ovmzefr
Автор

У ГТТ есть еще один плюс, в детстве практически у всех была металлическая игрушечная копия с маааленькими резиновыми гусенницами)))

jcyxxrf
Автор

Спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда познавательно 🕊🕊🕊🕊🕊

zcexllq
Автор

I don't hnow what your saying but your videos always interesting. Thank you Mr.🍻

vikings
Автор

Молодцы отличное видео, мне очень интересна эта тема но нет возможности купить обслуживать и радоваться такой технике. Ваши видео отличная возможность хоть частично к ней приблизится .

ofwcpet
Автор

Не правельный вопрос что лучше, что хуже.Тягачи разные и создавались под разные цели и задачи.ГТТ супер пепелац, с моей точки зрения.💯☝👍

tfkkmzn
Автор

эт будет вечный спор, так-же как что лучше Т-72 или Т-80, или АК в сравнении с М-16, спорить можно до усрачки

serega-
Автор

ГТТ с родным двигуном - это сказка! Что бы не, ел, масло есть у меня одно, ноу-хау, могу поделиться. Жаль, что не выпускаются запчасти на него... ГТТ и мтлбу - это две разных эпохи и сравнивать их не имеет смысла, слишком у них разные задачи по работе в, поле,...

ovmzefr
Автор

Расход топлива конечно запредельный, в него бы двигло поэкономичней и траки щадящие природу и огонь тарантасик.

cyiyvlq
Автор

Добрый день! Хорошее видео! Добавте нас в группу вездеходчиков!

nhdfyur
Автор

Проработайте установку на ГТ-Т вместо В6А ЯМЗ-536. Рядная 6ка встанет на родное место. Из минусов: Радиатор в салоне + Электронная педаль. Но это не всегда плохо. ОСТАЛЬНОЕ - ПЛЮСЫ

vezdehodchik
Автор

У гтт болезнь - это натяжные . По песку мелкому гравию дорожка забивается Давятся подшипники, лопаются пальцы . Поставил натяжные от АТС ., оникак у мтлб и промблема исчезла и еще двигатель от К- 700 с турбинкой в корму и в воде он стал плыть не зарываясь носом. Укрепил ванну Ходовка правда жестковата и передние три катка почему то сделали коленями в перед бывает их в низ заламывает . Ну кто на них гонял знает о этой промблеме

edmltvn
Автор

Там где проходит Урал, ни какой вездеход не лазит. В тундре 40 лет, геолог НКГРЭ. Из вездеходов трудяга Газ47. МТЛБУ вообще не видал, что бы использовали в тундре. При переправах, особенно весной постоянно ГТТ привязывали к трактору или Уралу, уплывал, как консервная банка метров за 200_300 пока не прибьет к берегу, да и то неизвестно к какому. Это хорошо если банка не дырявая. В апреле, мае снег мокрый, садится на днище, ждем колонну Уралов или вертушку. По твердому грунту идет, но если поездить по горам каменистым, то придётся раз пять, шесть гусянки одевать, правда не долго, 10-15 минут. Что касается МТЛБУ, то на Таймыре в тундре его не применяют.

vjdjrnw
Автор

Гтт, красавчик!!! Есть у меня свой, до него тоже был гтт, а начинал с АТЛ5. Хорошая была машина только не плавала. Покупал эще 2 донора к нему, потом владел мтлбв но зимой проблемы в горах по снегу. Были гтски вообще говно полное. Остановил свой выбор на ГТТ с двигителем В6А и радуюсь по полной.

oqdmrqd
Автор

По поводу выбора двигателя. Однозначно ЯМЗ. В ноябре запустил, в мае заглушил. Никаких масложоров, никаких проблем с давлением, никаких проблем с холостыми. Есть салярка, какое то там масло в картере, он работает. Да шумный, да вибрации, но с ними у меня за 10лет не было никаких проблем. А те что были, устранялись быстро. И ещё один момент, запчасти на гтт в лесу или тундре найти сложно, либо переделывать с МТЛБ.

nhpivle