Обзор МТЛБ 'Базовая' (ИЗГТ)

preview_player
Показать описание
Универсальный плавающий МТЛБ от ИЗГТ, обеспечивающий максимальный комфорт при небольшой цене.

-Двигатель: ЯМЗ-238 с непосредственным впрыском
-Максимальная скорость: 61,5 км/ч
-Средняя скорость с грузом и прицепом по сухой грунтовой дороге: 26-32 км/ч
-Масса в рабочем состоянии с ЗИП и топливом: 9,7 т
-Расход топлива на час пути: 43-44 л
-Расход топлива на 100 км: 95-120 л
-Грузоподъемность максимальная: 2,5 т
-Масса буксируемого прицепа: 6,5 т
-Колея: 2,5 м
-База: 3,7 м
-Дорожный просвет: 0,395-0,415 м
-Длина: 6,454 м
-Ширина на узкой гусенице или рмш/на широкой гусенице: 2,85/3,15 м
-Высота: 1,865 м
-Количество перевозимых человек: 2 в кабине + 11 в -пассажирском отсеке

Ответим на все вопросы по телефону: +7 (3952) 40-39-56. Пн-Пт 13:00-22:00 МСК
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ответим на все вопросы по телефону: +7(3952)40-39-56. Пн-Пт 13:00-22:00 МСК

izgt
Автор

Сейчас на таком работаю. Много недочётов, но в общем доволен. При преодолении препятствий вызывает чувство восхищения. Настоящий ТАНК 👍👍👍

samposebe
Автор

Мотолыга видать будет вечной для бездорожья.

otmiofi
Автор

У нас в части были такие МТЛБ, артиллерийский тягач

artem
Автор

Вещь 👍👍👍👍👍 в армии когда служил на маталыге ездил, аппарат просто супер

qkbiyce
Автор

Рукастым мужикам респект и уважуха!!! 👍👍👍👍👍👍👍

efjjhyr
Автор

Да, этот МТЛБ доработали хорошо, респект.Особенно радует усиленное днище)

zihcweq
Автор

Я 8 лет на них работал по дальневосточной тайге и лучше чем заводской исходный военный вариант нет. и к маленьким родным окнам с козырьками привыкаешь и видно всё. Два раза палка лиственичная лобовуху пробивала и среагировать не успевал, чуть не убило!
Только не пойму нахрена вы все выкидываете внутреннее переговорное устройство между шлемофонами?! И аппаратуру регулировки обогрева стекол. Без шлема много не поездешь а без связи между шлемами плохо!

fjjbvhn
Автор

На выхлоп отвод в сторону надо сделать а то когда на броне едешь чтобы надышать выхлопом

odbjrms
Автор

Я люблю вашу технику подарите мне 1 болотоход

xwvbfwd
Автор

Всё отлично! Только большой люк в "десанте" на фиг не нужен! Начнут пихать туда металлолом всякий мазутный...
А за усиленное днище, земной поклон вам парни! Это самая важная переделка в этой машине!

ldwkgsk
Автор

А если закрыть 'реснички" для защиты, то через что водитель зырить будет? Где штатные тримплексы?

zewufki
Автор

на крыше надо борта нарастить....метр хотя б, чтоб не крышу ставить еще...И чет 4, 5 мало....надо чтоб 8-10 мог)

mudo
Автор

Как он в конце, а, прям Жан Клод Ван дам))))ахах

makasmakasimkas
Автор

Покрасте всё в камуфляж или в зелёный А так выглялит как очередной самодельный танк (без обид) Супер видео 😀👍

fog_player_yt
Автор

Простите, а что значит подвеска усиленная?)
И с боковыми дверями не соглашусь, зимой в бушлате проклянешь эти двери и в люк выскочешь. И подлокотник, он же крыло вечно в снегу или грязи будет.
Обогрев стекол с завода идет, только со скошенными крыльями зимой в них ничего не видно, снег с бортовых закидывает морду.
Гусеницы это расходник, поставить любые можно.
Люк в крыше не знаю, возможно заказчику нужен, я бы не стал делать.
Морда под ГП у неё бронированая, проваривать днище надо.

nhpivle
Автор

Метал старый наверно1977-1982года выпуска, пехотный вариант, хотя бы крепление под триплексы бы срезали.

cikpjpk
Автор

Это мтлбв у мтлб гуска узкая В армейском удостоверении и военнике написано мтлбв

edmltvn
Автор

Кажется у деда такой был, только в место где десант, телега была.

cwxfixu
Автор

Нужно ставить парные котки чтоб не ломало башмак на скальнике или узкую ленту.

kpcuqcl