Свежий рамник за 800? Volkswagen Amarok! | Подержанные автомобили

Как купить живой Фольксваген Амарок на вторичном рынке и куда смотреть при покупке?

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Подержанные автомобили 324

#Volkswagen #Amarok #ПодержанныеАвтомобили

[ЕВГЕНИЙКозлов-эъ]

6 лет проездил, претензий даже не могу придумать, прошел на нем и как говорят и крым и рим, в минус 52 ни разу не подвел, классный аппарат, немцы умеют делать

[ФОКСинжиниринг]

Покупал новым в 2016г.
Двигатель 140л.с. Механика
Пробег 240000км
Замена масла через каждые 15-20 тысяч у оф.дил.
За четыре года эксплуатации сломалось:
Ступичные подшипники передние по два раза
Клапан ЕГР
Трапеция стеклоочистителей
Двухмассовый маховик
Сайлентблоки стабилизатора два раза
Замена грм два раза
Замена передних тормозных дисков три раза
Замена передних тормозных колодок шесть раз
Замена тормозной и охлаждающей жидкости два раза
Замена летней резины один раз
Замена зимней резины один раз
Подвёл только один раз когда сломался маховик, пробег был
80% эксплуатации город
20% - умеренное бездорожье
Масло расходует от верхнего уровня до почти нижнего уровня по щупу за 15-20 тысяч км

[hab]

Читаю коменты и от смеха не могу сдержаться)) Все указанные проблемы исходят от эксплуатации!!! Амарок очень часто берут для себя покатушники, на вторичном рынке, и насилуют эти авто. У меня 6 амароков в знакомых, рыбаловы, охотники и строители, с нормальной эксплуатацией. Проблем с этой машиной ни укого нет! Мой Амарок 140 сил, ручная коробка с Парк-Таймом. Пробег 145000. За все время эксплуатации кроме расходнков НИЧЕГО не менялось! ГРМ поменял на 90000, и то просто захотелось. Сделал ЧИП Двигателя с 20 % приростом, примерно на 40000 тыс. км. Замена масла каждые 8000 тыс.км, а не 15000 и тогда будет вам счастье, но это на любом дизельном автомобиле. Первые версии авто, были с проблемами маховика и отработанных газов, но это бысто исправили. НЕ стану говорить что стало бы с другими авто при такой же жёсткой эксплуатации, на это есть канал АВТО ПЛЮС, скажу одно, среди пикапов своего класса это самый комфортабельный, динамичный, управляемый и удобный пикап.

[АлександрКрылов-вь]

У меня Амарок . Брал в 2014 новый . 2 литра 180 л.с. . Машиной доволен!!!! Всего перечисленного не наблюдал, кроме моторчика отопителя.

[MrViaestvita]

Там течет, тут стружка, за этим смотри и если что - в сервис на "раскулачивание". Это не машина, а головная боль. Зачем такое нужно за любые деньги? Дизельный пикап должен быть "серым пахарем", а не "розовой принцессой" (моё субъективное мнение). А вообще автомобилей сейчас не стало, одни обмылки маркетологов.

[P]

Откатал на таком и продал при пробега и только положительные эмоции об этом амароке ! И пять лет тот катается и всё в порядке ! Тачка огонь !

[TimoshenkoAlexey]

Видос либо заказной, либо просто гон. Было два амарока: 2.0 АКПП 5 лет, пробег 130 тыщ км и 3.0 АКПП пробег 42 тыщ км. Знаю хорошо этот авто в любом месте, отличный авто .

[МаксимРогило]

Всем доброго! Владею Амароками 2 года машина номер 1) 180л.с мкпп 198500 км машина номер 2) 140 мкпп 217000, . Эксплуатация тяжёлая, 80% гравийная дорога иногда !!! гладкая и ровная, на нефтяное месторождение.
Машина Номер 1)
19000 кончились задние колодки, по причине неправильной регулировки у официалов ( поменяли по гарантии)
21000 умерла мульмедия (поменяли по гарантии)
65000 лопнул лист рессор ( поставили подвеску Аирмэн Австралия 5 листов, стойки усиленные лифт 35мм 62500р )
75000 в следствии морозов до -47* ( автомобиль эксплуатировался) потрескались пылинки на шаровых и внутренних гранатах ( замена всех рычагов, верхних и нижних, включая внутренние привода по ГАРАНТИИ !!! )
85000 замена привода грм со всеми роликами ( по гарантии )
замена тормозных дисков
114000 вышли из строя задние подшипники на полуосях (замена взборе по гарантии )
120000 замена подвесного подшипника (по гарантии )
145000 лопнул патрубок выходящий с турбины ( пришлось обрезать и ездить дальше, в гарантии отказали )
165000 вышла из строя 3 фарсунка была дикая вибрация при разгоне ( заменили по гарантии )
170000 оборвало болты крепления шкива от каленвала, закрепили на новые болты .
198500 увеличенный расход масла 1л.на 1000 машина стоит у официалов, сделали контрольный замер с опечатованием ( 99.9%во вторник начнут капеталку двигателя по гарантии !!! )
Вот история одного амарока !!!
Машиной доволен на 100 % хайлакс и л200 нервно курят в сторонке по комфорту управляемости и проходимости , знаю не по наслышке !!!
Сейчас взяли 2 v6 3литровых "Каньен" и "авентура" побеги пока 20000 и 25000, полет нормальный !!!
Кому интересна судьба второй машины 140 л.с могу расписать ✌

[Андрей-чзж]

250000 тк 2литра проблем нет масло не жрет коробка работает в любой мороз .проблем с авто нет вы приувиличеваете

[БаксЖ]

Был 2литровый турбированный транспартер 2008 года служебный носились по трассе 160 км/час, в городе гонки на светофорах, грузили 1, 5тонны короче издевались как могли и потом на пробеге за 300тыс.км компания продала его. И еще летали по гравики 90 км/ч когда все ползли 30-40км/час и не разу не меняли даже сайлентблоки, и расход был в среднем 10 литров дизеля при такой езде

[GV-AUTO-SERVICE]

амарок бітді 400тысяч пробега замена масла раз в 15тысяч! У меня сервис по ваг групе амароки ходят по 500т без проблем

[vitekt]

С двигателем V6 - действительно оптимальный вариант, но это уже точно не 800 тысяч. За 800 можно только Шниву или Патрика взять )

[MrVerteletsky]

У кого был или есть Амарок подскажите стоит ли удалять ЕГР? И если стоит, то на каком пробеге и возможно даже знаете кто делает это с гарантией качества

[mr.kirichenko]

Было три амарока, с нуля купленных, на 122, 140 и 180 л.с, все на ручке, пробег составил 250, 150 и 180 тыс.км, из проблем только краска на порогах, которая отскакивала из-за грязи.

[РусланКозарь-чй]

Блэт у меня был т4 2000 года двигатель ajt, пробег когда ушел с него в 2016 был 450 тысяч, а он и сейчас ездит без капиталки там уже больше 500 тысяч

[AND]

Там на заднем плане мелькнул Додж Рэм. Расскажите про него.

[Leon_Kennedyy]

Немецкий автопром умер в начале 2000-х, когда балом стали править маркетологи, а не инженеры

[кумарбутиратов-яю]

Спасибо ребята за информацию в довесок к собранной мною, как раз во время! Сейчас рассматриваю к покупке на вторичке Амарок или Хайлюкс. Хай по любому качественнее будет и мотор 3.0 проверенный и с запасом прочности, но Амар подкупает дизайном и лучшей управляемостью среди пикапов, а я беру авто для города. Конечно 2.0 битурбо это перебор для этого объёма, вот и делема теперь!

[МаринаИванова-дрг]

благодарю я поняла - амарок - это заморок.. НипаФшись с ситроеном больше не готова систематично, то и дело, ждать машину из сервиса... пошла смотреть мультивены и тойоты...

[ЛотФортуны]

300 ТЫС ПРОБЕГА, коробка автомат 8 ступенчатая 2 литра, замена масла каждые 25 тыс.км, машина себя чувствует отлично, за все время подвела вебаста 7 тыс, . ремонт, Амарок рекомендую - вообще не хочет помирить.