Цинк против ржавчины на кузове автомобиля! Защитит ли от коррозии холодное цинкование своими руками?

СМОТРИТЕ ДО КОНЦА. ЭТО ВАЖНО! Как избавиться от ржавчины на кузове автомобиля раз и навсегда? Цинковое покрытие методом холодного цинкования цинковым грунтом - это надежная защита от коррозии?

🔸 Восстановление и покраска в гараже авто своими руками цинконаполненными грунтами доступна всем. Ржавчина на авто больше не проблема? Да, если сделать все правильно. Но #цинк не удалит ржавчину. Коррозия и рыжики должна быть удалена перед нанесением.
Автомаляр из @красимправильно рассказал: как убрать ржавчину, чтоб она не появилась и как правильно после цинкования нанести краску на металл, кузов автомобиля при кузовном ремонте? Авто покраска и покраска авто - не проблема. Перед холодным цинкованием нельзя использовать преобразователь ржавчины, лишь пескоструй. Многие советуют как устранить ржавчину, применяют грунт с 95% цинка, выдают некие секреты материалов и советы от профессионала, а ничего секретного в этом нет. Надо лишь разобраться в вопросе раз и навсегда! Авто маляр ненавидит ржавчину, использует преобразователь ржавчины и мечтает о краске по ржавчине или грунте по ржавчине. Как убрать ржавчину раз и навсегда при кузовном ремонте и покраске авто?
👉 Грунт с 95% содержанием цинка — насколько эффективен против коррозии? Смотри видео и узнай: чем защитить кузов авто при кузовном ремонте от ржавчины? Чем покрыть металл перед покраской машины после пескоструя? Цинкование при ремонте кузова реально дает ли защиту от коррозии? В чем суть грунта по ржавчине? Что объединяет всех производителей: Zrc, Гальванол, Ecozin, Цинол, Цвэс, Цинотерм, ОНБ Грунт цинк Cerberus Zn, Цинэп…? Холодное цинкование и цинкосодержащие грунты помогут металлу машины в защите от ржавчины и коррозии или это развод?

📕 Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:

[KoshaiMonti]

Очень грамотный специалист-технолог! Спасибо! Ёмко и грамотно...!

[wifi]

Делал откатные ворота, покрыл цинком ( не знаю марку т.к. наливалась из канистры), поверх покрыл обыкновенной краской на алкидной основе. Так вот что заметил спустя 3 года, относительно таких же работ покрашенных красками 3 в одном. Ворота устойчивы к корозии на столько, что особо не ржавеют на сколах ( от замка навесного есть пару) места сварки и контакт рейки с основанием идеальны. Заметил во время нанесения что цинк без проблем можно снять ногтем с металла, но после нанесения краски, она скрепила, держится очень хорошо. Пользуюсь уже им долго, в моем деле огонь грунт.

[автовирус]

Очень интересно!!!это то что было нужно что бы развеньчать мифы.Спасибо Валентин!!!👍

[Fypjh]

1. В цинконаполненном грунте 90+% это цинк, следовательно катодную защиту он обеспечивает, можете проверить простым прибором на электропроводимость по нанесенному покрытию.
2. Цинконаполненный грунт можно наносить таким же слоем, как кислотник, но если вы лечите коррозию, то уже не до толщиномера (зачем мне окрас в 100 микрон на фольгу?), гораздо важнее остановить коррозию и не вернуться к повторному ремонту через год, чем покрасить под толщиномер. Опять же, нет алльтернативы, если речь идет о ремонте полугнилых деталей.
3. Кислотный грунт хорош и незаменим только для цветных металлов, т.к. после шлифовки алюминия начинается процесс окисления, что может разрушить металл, а ортофосфорная кислота гасит этот процесс, и алюминий не гниёт с выделением ржавчины, как чёрный металл, он разрушается иначе, ему цинк не нужен, нужна кислота для защиты. Для чёрного металла кислотный грунт как антикоррозийная защита не работает. Об этом прямо говорят производители кислотных грунтов. Для черного металла только эпоксидный грунт, а если он еще и цинконаполненный, уровень антикоррозионной защиты будет намного выше, чем без.
4. Цинконаполненный эпоксидный двухкомпонентный грунт держит адгезию на отрыв 1 Мпа, пойдите попробуйте оторвать его, хоть гвоздём, хоть наждачкой, я уже не говорю о том, что никогда не видел такого, чтобы он у кого-то отвалился, даже если нанесено поверх ржавчины без очистки.
5. Современные цинконаполненные эпоксидные грунты допускается красить мокрый по мокрому, но лучше просушить хорошо, т.к. эпоксид это запечатывающий грунт, и если поверхность слишком глянцевая после цинка, то нанести риску, нагреть феном и дальше работать как обычно.
6. То, что эти составы раньше не испытывали и не ориентировались на автомобильный рынок никак не отменяет его свойства по антикоррозионной защите, особенно когда нет ни-ка-кой альтернативы при ремонте деталей с очагами коррозии на черном металле.
ВЫВОД: Для ремонта деталей автомобиля из чёрного металла просто нет никакой другой альтернативы, особенно в местах повышенного воздействия реагентов, влаги и песка с солью (колесные арки, крылья), и особенно, если коррозия уже начала развиваться на детали. Альтернативы просто нет. Кто до сих пор питает иллюзии про кислотник, посмотрите видео Олега Нестерова, производителя кислотного грунта ОНБ "Кислотник", у которого своя школа автомалярного дела, там всё подробно разложено. Кислотник незаменим для алюминия и цветных металлов, и всё.

[ПутеводнаяЗвезда-ше]

Тема разобрана ШИКАРНО.!!! Спасибо за видео !

[СашаЗавальный-ей]

Спасибо Валентин за исследование этого вопроса. Очень грамотно.

[MIKHAILKHOROVSKIY]

Уже второй раз пересмотрел сегодня видео а вопросов все больше и больше. Валентин спасибо Вам!!!

[jokhum]

Приятно смотреть нп беседу профессионалов! Пусть даже (если) один из них женщина!:)

[sergeykil]

Из моих наблюдений наличие цинка не панацея. А в случаях с сколами ещё и хуже чем без. От скола, при попадании влаги и химии, цинк быстро начинает окисляться и расползается это окисление под краской ещё быстрее чем коррозия от металла.

[АндрейВасильев-обь]

Ну наконец-то годное реальное видео, про эти цинки, а то лапшу на уши людям вешают. Ржавчина обычно идёт из Нутри и с наружи ты хоть чем обрабатывай толку не будет.

[dmitrij]

Очень приятная и умная собеседница, да и Валентин, не подкачал!

[avtomalyarRyazan]

Отлично информативно научно! А те люди, которые приходят на завод и просят сделать им цинк. Они и в тдс не смотрят, говорят там все враньё. И за пропаганду изучения тдс к материалам, выгоняют из своих групп. Ну вы поняли о ком речь😂👍🏻👍🏻👍🏻

[ВладимирГор-ес]

Смотрю и учусь. Спасибо за великолепные, инормативные видео!

[ВалерийВасильевич-зй]

Ну, вот и всё!
Резюмируем, хотите экспериментов, пробуйте!
Спасибо!
Три раза пересмотрели.

[МойГосподин-гд]

Пока цинк не вступит в реакцию с металлом, толку от него кикакого нет, а приклеивать его бесполезно.

[ЧерниговскаяРусь]

Профессионал здесь один, это ГТ завода, второй обыватель и теоретик косящий под профессионала

[baldahin]

Спасибо за интервью! Как раз собираюсь оживить задние арки. Пескоструй, гальванол 96% цинка, Титан (полиуретан). Должно работать отлично, так как на автомобиле электрохимическая коррозия имеет место быть.

[Domenik_admin]

Какое хорошее видео! Столько много новой информации к размышлению получил! Чего стоит информация только про состав, основу и т.д. одного растворителя!!
Надо создать серию видео совместимости материалов с определенными производителями растворителей!)) Ну, хотя бы растворитель фирмы автоп как дружит с основными фирмами ЛКМ, представленных на рынке!))

[ostrockers]

Jak zawsze świetny materiał w sąsiedzkim języku. Pozdrawiam z Polski 👍

[MasterKuzov_pdr]

Вот смотрите друзья ща все обьясню по ЦИНКУ чтоб не было вот этого.. на финиш незя на пузо можно.. никто не рекомендует из автогигантов в ремонте на финиш, все отвалится.. Водород выделяет, хрупкий, адгезии нет.. Да да да это все верно.. НО есть такое дело как задние арки и пороги! Вот тут как раз и можно его применить в качестве компромисса, да очкуем, что отвалится и все такое, но когда расшливовал пузыри и видишь что вроде и дыр нет но есть питинг "марля" или "кариес" ты как мастер допустим я с 20 летним стажем понимаешь, что никакие меры кроме вырубки сигмента не помогут(в преоброзователи я уже давно не верю за то время а это три дня минимум чтобы протравить качественно хотя бы 200мкм я быстрее переварю латку ) понимаю, что если я нанесу цинк /эпоксид/шпакля я смогу взять с клиента как за обычный ремонт небольшой вмятинки, а с переваркой (я варю бронзой цинковые латки) это будет в два раза дороже минимум, здесь уже решает клиент и кстати мой отсчёт уже идёт на 2 года как я наблюдаю такие авто (кстати заметил на одной арке где половина была оцинкована а вторая просто перетертая и покрашенна так там огромный пузырь уже рядом где цинк все норм!) тем более это обычно машины таксистов они не будут долго ждать пока ты все переваришь и дорого им тоже не интересно поэтому такой варик с цинком самое то! По адгезии да, нихера он не держится даже как здесь советовала тётка 30мкм херня это все пробовал (разный вид и градации образив, только писькаструй! И ещё на рже которая погрызла металл до каверн тоже хорошо держится все остальное ногтем скребеться, но после недели уже нет но это так чтоб знали) за два года по разному никакой разницы! Сохнет долго правда, сутки, надо чётко распределять время, загоняем к вечеру, расчистил, зацинковал и домой на след, день пошёл процесс.. Шлифовать от р240 и ооочень нежно, поначалу сразу пробивал, наносить лучше кистью как бы набивая, не мазать!!! (будет говно да и не получиться) Получаеться как мелкий "раптор" потом и пробить труднее и сцепление с некст покрытиями лучше, и да когда он густой он как пластилин может замазать дырдочки до 1мм ооочень выручает на сварочных пористых швах и после споттирования. Я работаю zinga единственный в Европе сертифицированный цинк, покупал контрабандой дорого, сейчас есть в России и он и elzn второй ещё получше будет 98% и как не странно дешевле, точнее за зингу я точно знаю почему дорого, зерно до 5 мкм, зерна дуал сайнс типа и шары и чешуя вместе а остальная залипуха наша бодяга гальванолы херанолы да и эта в видео скорей тоже шляпа не верю я нашим пока .. пошли они в опу гальванол ещё ценник взвентил как путний.. Ну как то так!