Автокраны Ивановец - Как это сделано / Завод ИМЗ Автокран

Добрый день друзья!
Сегодня пройдет речь про Ивановский машиностроительный завод. Новое название предприятия: ИМЗ Автокран. Вы изнутри увидите производство, как это сделано, как работает современное машиностроительное предприятие в России.
Напомню: в первой серии мы показали вам автокран Ивановец 32 тонны air. Это новинка завода, отличающаяся от конкурентов своим весом, грузоподъемностью и развесовкам по осям. В той серии мы провели контрольное взвешивание автокрана, и провели испытание с перегрузом. Автокраном Ивановец 32т подняли груз 40 тонн.
Сегодняшняя серия будет посвящена заводу. Мы пройдем с вами по цехам предприятия и посмотрим, как делают автокраны Ивановец. Завод ИМЗ автокран на сегодня переживает второе рождение. Прошло совсем немного времени после смены собственника, а мы уже видим новые автомобильные краны, гордо носящие маркировку сделано в России. Заводу еще много предстоит улучшить, но в сравнении с периодом пятилетней давности разница существенная.
Производство кранов начинается с линии подготовки металла. Каждый лист металла проходит через специальный правильный станок и в случае несоответствия нормам такой лист металла выбраковываются.
Ивановский крановый завод используют в изготовлении своих кранов отечественные и импортные стали. Стрелы для автокранов серии AIR изготавливаются из шведской стали SSAB S700. К сожалению, видно, что отечественная сталь приходит уже ржавая. Но перед подачей на пресс, листы проходят дробеструйную обработку. Производители автокранов ревностно следят за процессом производства стрелового оборудования. В случае выбраковки листы используются для изготовления менее ответственных деталей.
Стрела для автокрана изготавливается методом гибки в специальном прессе, за два гиба получается один полукороб стрелы, в обзоре видно, как это устроено.
Далее, для удобства сварки стрел, специальный робот снимает с помощью лазера фаску. Позднее два полукороба свариваются в одно целое. Смотрите видео внимательно, и вы поймете, как это сделано.
У меня об Ивановском заводе Автокран сложилось мнение, как об очень перспективном предприятии. Осмелюсь утверждать, что крановый завод имеет один из самых современных станочных парков для производства стрел. Подобное оборудование пока не встречалось мне на других заводах в России. По утверждению сотрудников завода «ИМЗ Автокран», таким оборудованием для производства стрел для автокранов могут похвастаться не многие машиностроители даже в Европе.
Далее стреловое оборудования поступает в специальный станок, на котором робот прорезает технологические отверстия. Хоть мы и стояли за стеклом, хорошо видели, как это работает.
Радует, что подобные заводы приобретают высокотехнологичное оборудование. Очень надеюсь, что с таким подходом отзывы про новые автокраны Ивановец с каждым годом будут становиться всё лучше.
После того как был снят этот фильм, завод выпустил новый автокран Ивановец 50т. Возможно в 2021 году у меня получится снять видео о том, как это было сделано.
Смотрите видео про автокраны Ивановец пишите комментарии и ставьте лайки.
Не забудьте подписаться на канал, т.к. в следующем видеоролике сотрудники предприятия будут отвечать на ваши вопросы касательно качества и конструктивных недостатков своих кранов.

#автокранивановец #имзавтокран #заводивановец #какэтосделано

Ссылки на социальные сети Ивановского машиностроительного завода «АВТОКРАН»:

Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.

Краткое содержание серии
00:00 анонс
00:57 роботизированная линия по производству стрел
02:53 редкий звук изгибающегося металла
04:54 как выглядит упаковка импортного металла и ржавого Российского
07:02 следующий этап после пресса-лазерная обрезка
08:56 как выглядит стрела после обрезки кромок
11:43 сварка роботом, как будто рядом с Терминатором находишься
14:51 резка роботом технологических отверстий в стреле автокрана
16:48 как можно сломать стрелу автокрана Ивановец
18:33 сварочный робот щупает стрелу крана перед сваркой
20:14 сварочный робот за работой
22:25 внутренняя конструкция стрелы
24:56 какое гидравлическое масло заливается в автокран
26:40 в покрасочной камере, покраска автокранов
28:27 автосборочный цех, финальная сборка автокранов
30:09 вот через эти ворота и начинается сборка
33:50 как выглядит новая кабина автокрана
36:22 женитьба башни

[KonstantinPro]

Спасибо за просмотр. КАК ВАМ ПРОИЗВОДСТВО СТРЕЛ? Кмментарии и лайки приветствуются!
Краткое содержание серии
00:00 анонс
00:57 роботизированная линия по производству стрел
02:53 редкий звук изгибающегося металла
04:54 как выглядит упаковка импортного металла и ржавого Российского
07:02 следующий этап после пресса-лазерная обрезка
08:56 как выглядит стрела после обрезки кромок
11:43 сварка роботом, как будто рядом с Терминатором находишься
14:51 прорезка роботом технологических отверстий в стреле автокрана
16:48 как можно сломать стрелу автокрана Ивановец
18:33 сварочный робот щупает стрелу крана перед сваркой
20:14 сварочный робот за работой
22:25 внутренняя конструкция стрелы
24:56 какое гидравлическое масло заливается в автокран
26:40 в покрасочной камере, покраска автокранов
28:27 автосборочный цех, финальная сборка автокранов
30:09 вот через эти ворота и начинается сборка
33:50 как выглядит новая кабина автокрана
36:22 женитьба башни

[tochnoff]

Константин это всё должно наше телевиденье показывать, а то или бандиты или воры либо певцы, а Вы и производство показываете и самое главное - Людей трудящихся!!!!

[ОлегХристофоров-еэ]

Константин, огромная благодарность за ваш труд. Очень интересно видеть современные производства в России

[Александр-илг]

Интересная экскурсия. Супер. Как будто сам побывал.

[АлександрНиколаевич-дщ]

Форточка в двери кабины оператора не нужна, дверку я и открыть могу.! Она нужна в противоположном окне от дверки. О крановщиках вообще не заботятся! Это я вам как крановщик говорю ! Вы даже в новой кабине это провернули. В жару в этих кабинах сдохнуть можно, даже малейшего сквознячка нет! Самые правдивые отзывы оставляют только крановщики работающие на этой технике. На отзывы покупателей не нужно обращать внимания. Покупатель крана не работает на кране. И только в очень редких случаях Крановщик является покупателем.

[Alexey__rus]

По призванию водитель, но в этой жизни три года просидел за рычагами. Работал на 20 ка Ульяновец, потом К 162 75го года на базе Краза, Като 16 и 20ка, тоже 75 года бамовские и почти новый Галичанин 25 ка, на базе Краза конверсионного. И еще раз жизнь посадила за рычаги 25 ки Ивановца на базе Урала. Из всего этого разнообразия лучший это Като, древний капец, но гидравлика супер, все операции за раз легко, правда медленнее. Из нашего самый дерганый это Ивашка, Галич получше был, но гидравлика полный отстой, пальцем ведешь по штоку, а от резца борозды чувствуешь. На японце зеркало. Надеюсь что с качеством завод решит вопрос. Оборудование на заводе конечно огонь. Денег вложили много, пускай вернутся они им.

[АлександрМасленников-му]

Сам уже много лет работаю на кране но всё же на наши скворечники смотреть без слез не могу как из топора. Когда уже начнут нормальные просторные кабины оператора делать..

[V_Maxim]

Отличное видео.
Приятно видеть что где то работает производство и развивается.

[kaaoek]

Очень интересно, каждый раз впечатляет сколько всего надо (станков, технологий, материалов, знаний, ...) чтобы наладить производство

[СергейКузнецов-ояк]

Жесть конечно столько в стране металлопракаточных заводов и не один не может сделать металлопрокат хорошего качества, куда идем, и даже трубки на гидравлику неможем п....ц какойто, удачи вам Костя больше годного контента 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[densktv]

Видео отличное, видно что завод развивается, люди стараются.
До стрел добрались новые технологии и импортная сталь 👍👍👍
Появились немецкие трубки👍👍👍
А впереди ещё столько работы:
1. Если стрелу не сломать, то поворотную раму и неповоротный короба ломаются сами от повседневной работы, лезут по швам...
2. Манжеты в цилиндрах бегут даже на кранах, работающих на югах
3. Удобство кабины крановщика, сиденье, органы управления... пока все без особых изменений, про кондиционер в чудильнике даже не заикается никто...
4. Скорость, плавность и точность работы на длинных стрелах, совмещение операций - этого как не было так и нет.
5 . Качество агрегатов, судя по комментариям не просто хромает, его просто нет...

Ждём, надеемся и верим! Ведь китайцы смогли, а чем мы хуже...

[СергейКузнецов-ояк]

Ивановцам лайк главное развитие 🙂👍👍👍👍👍👍👍

[СашаДеревинский]

Класс!Нравится мне смотреть такие высокотехнологичные производства.

[ВиталийСенатор-гт]

Спасибо вам, Константин и руководству завода, за такое интересное видео, смотрел с удовольствием, прям вот приятно, что у нас есть такие производства, с таким оснащением и с таким персоналом. От сварочного шва робота в восторге)). Сам я не крановщик, но увлечен этой тематикой и к сварке отношение имею :)

[ЕвгенийМироненко-дч]

Здравствуйте, отличный ролик хотелось бы увидеть производство отечественных экскаваторов. Заранее

[АлексТринадцатый-яр]

Что я узнал из ролика: 1. Финские роботы работающие в нечеловеческих условиях, 2. Завод прислушиваться к жалобам механизмов и роботов, 3. Роботы куплены за неизвестную сумму денег - хотя со всех кому сказали взяли подписку о не разглашении?! 4. Не все вопросы можно задавать, 5. В России оказывается есть продвинутые производства, 6. Труд людей как всегда расстраивает начальства, ... Короче БЫЛО ИНТЕРЕСНО СПАСИБО!!!

[АдамДадаев-эм]

Приятно было слушать людей которые любят и знают хорошо свою работу

[serobxandamiryan]

Удачи вам и нашим отечественных авто прому. 👍👍👍👍👍👍👍

[leshashulzhenko]

Ивашка 25 тонн 31 метр. Спросите у конструкторов как её смазывать снаружи, если при опускание стрелы в горизонт ОНК показывает 100% и отключает операцию. А так же как смазать стрелу внутри. Костя, спасибо за обзор.

[ЕвгенийЗайченко-бп]

С Рождеством. Очень болею за ИВ Завод. В наличии есть Галич 25 21м Клинцы безотказные . Но Ив Завод есть 45717 удобнее на кабину работает Дым. В Нашем городе 5-7этжней максимум. 24м Ив Класс. 28-30.7 тяжёлые уже. А 24 ОГОНЬ