Почему ломаются автокраны Ивановец отвечает крановщикам!

Всем привет.
Это продолжение, вторая часть вопросов и ответов. Руководство завода ИМЗ Автокран продолжит отвечать на вопросы крановщиков, почему ломаются автокраны.
Завод имз автокран в лице своих представителей ответят на Ваши вопросы, которые были ранее заданы Вами на моем канале в Ютубе и в группе ВК.
Автокран Ивановец давно был известен своей надежностью среди остальных заводов. Но примерно с 2014 года на заводе начались процессы, которые в конечном счете привели к тому, что завод Ивановец прошел процедуру банкротства.
Какое может быть качество, когда в тот период людям не платили зарплату, а у завода не было комплектующих для сборки автокранов. В то время автомобильные краны собирались по давальческой схеме, когда в завод передавались какие-то порой не прошедшие контроль качества материалы и комплектующие, лишь бы получить номинальный кран. Негативные отзывы про Ивановец приходятся именно на этот период работы завода.
В тот период производство автокранов существенно снизилось, как снизилось и качество.
Примерно с 2017 года вновь созданное юридическое лицо: Ивановский машиностроительный завод автокран усилиями своих сотрудников делает все необходимое для того чтобы к ИМЗ автокран вернулась прежняя слава.
Новая команда пытается вновь возродить Ивановский крановый завод. На сегодняшний день производители автокранов вышли на производство 60-70 единиц грузоподъемной техники в месяц. Ведется производство серийных автомобильных кранов, а также разрабатываются новые модели. В предыдущих выпусках мы показали Вам автокран 32 тонны на вездеходном шасси камаз 43118, который не имеет аналогов среди конкурентов.
Думаю, если ничего не помешает, Ивановец станет одним из самых надежных и передовых автокранов, производимых в нашей стране, вся необходимая база для этого возрождения на заводе уже есть.
Уважаемые зрители моего канала, пишите, что вы думаете про этот авто крановый завод.

#автокранивановец #автокран #автокраны #ивановец

Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.

краткое содержание серии
00:00 самые «острые» вопросы
01:01 как решили проблему лопания металлоконструкции
02:47 как правильно чалить крюк
03:39 почему маленький опорный контур
04:17 когда сделают побольше ящиков для строп
05:15 почему нет цилиндра подъема кабины
07:56 что с краном который делали для военных
08:46 почему на кранах нет пятой опоры
10:07 когда кондиционер начнут ставить
12:02 вопрос по качеству покраски кранов
14:01 почему стрелы дергаются при задвижении
15:19 почему не выдерживает металлоконструкция рамы
18:05 почему кран 25 тонн 37 метров на дальних вылетах не устойчив?
19:41 катушка смотчик проводов, окислились контакты?
21:36 благодарим Вас за ваши вопросы
22:17 про электро пропорциональные джойстики
22:57 пишите новые вопросы и до новых встреч

[KonstantinPro]

краткое содержание серии
00:00 самые «острые» вопросы
01:01 как решили проблему лопания металлоконструкции
02:47 как правильно чалить крюк
03:39 почему маленький опорный контур
04:17 когда сделают побольше ящиков для строп
05:15 почему нет цилиндра подъема кабины
07:56 что с краном который делали для военных
08:46 почему на кранах нет пятой опоры
10:07 когда кондиционер начнут ставить
12:02 вопрос по качеству покраски кранов
14:01 почему стрелы дергаются при задвижении
15:19 почему не выдерживает металлоконструкция рамы
18:05 почему кран 25 тонн 37 метров на дальних вылетах не устойчив?
19:41 катушка смотчик проводов, окислились контакты?
21:36 благодарим Вас за ваши вопросы
22:17 про электро пропорциональные джойстики
22:57 пишите новые вопросы и до новых встреч

[НиколайПротасов-ье]

Спасибо инженеру, доходчиво объяснил, что покупать ивановец не стоит...

[cyolrhc]

Может вы напишите всё же 16 тон, а не 25т на ваших 25 тонниках!

[uktwswr]

Вот этих умников я бы посадил на ихный кран они смену отработали летом или зимой потом спросили их чу как вам кран, они смеются запас прочности ноль мы рискуем нашими жизнью и другими полный пипиц

[dopbyfn]

Или я ленивый и не читаю все комментарии, или ни кто не написал, что представители этого завода нормальные мужики!И здоровья им и удачи не пожелали.

[rasamaxa]

Пока такие люди работаю на заводе ждать хорошего крана не стоит, хотя бы посмотрели на конкурентную гонку, что предлагают другие отечественные производители в этой отрасли.Рабочий не быдло и хочет комфорта и качества, а гонка среди производителей только и заключается в мнимой грузоподъемности 25т кран в реале не может поднять реальный груз при работе на объекте мы на стройках не поднимаем контрольные веса, которые блинчик в диаметре 1 м зачастую это объемы и груз в 20 -15 тонн зачастую невозможно переместить только лишь преподнять чтобы машина из под него вышла.

[СергейГрановский-вн]

Из данного ролика стало понятно, что у нынешнего ИВАНОВЦА запаса прочности 0%

[Fire_Cat_]

Показательно, что официальные лица завода открыто воспринимают критику, не просят вырезать и т.д. Главное, чтобы не пролетало мимо ушей. В который раз желаю развития этому некогда легендарному заводу!

[МарияРадцевич-ьъ]

Бляя мы улучшаем лестницу и работаем над кромками, сколько вам нужно лет 10, 20, 30 сколько? Мы никогда не сможем сравниться даже с китайцами с таким подходом. Уних на более масштабные вопросы уходит меньше времени, а вы лесенки кромки решаем ээххх

[АлексТринадцатый-яр]

Если плохой кран то это ИВАНОВЕЦ👍! Приятно было услышать свой вопрос👍!

[Makcum_crane]

Какие перегрузы, на них 15 тонн то страшно поднимать )

[zheka_kran]

50 тонник представили достаточно давно, а ГВХ так и нет. Заявили, что он имеет крутые характеристики, но подробностей нет. Сдаётся мне, что что-то тут нечисто.
По поводу глушить/заводить из кабины крана - они думают не о том и не в ту сторону. При чём тут включённая передача и прочее? Речь о работе в скворечнике и возможности на время заглушить кран. А не лезть и заводить двигатель в скворечник по приходу в гараж утром. Глупо, тупо и нелепо. Галич сделал и отлично. Пользуюсь. Вопрос в достаточном наличии свободных колец на токоприёмнике. Я запуск и на Челябинце делал, Камаз евро 2. Мне подсказали поставить в кабину шасси простое реле стартера, не убирая родное, которое блокирует стартер после первого поворота ключа. Да, исполнение самое простое получилось, зажигание не выключалось, но местами такая фишка помогала.

[IvAnDrEv]

Обратная связь с производителем это очень нужный и правильный формат. Главное, чтобы сами представители завода-изготовителя шли на контакт, как в этом случае. Константин, развивайте эту тему.

[Aytruger]

Работал на клинцах 25т 2008 года можно было и глушить и заводить с кабины крановщика очень удобно

[craneoperator]

Отличное видео, молодцы что ответили на вопросы крановщиков! Константин спасибо Вам и Вашим друзьям!

[bjgxrhf]

Возможно опцию "цилиндр наклона кабины" будет проще продать при объяснении что лизинговый ежемесячный платеж из-за этой суммы изменится на малую сумму. А для закрепления результата показать графики платежей с опцией и без.

[zasim]

3й и последний комент - почему производители отечественной техники не напишут петицию чтобы для спецтехники подняли вес - хотябы по 10т на ось ... мы же не самосвалы блин, по городу 500+ в день не наматываем ...

[МарияРадцевич-ьъ]

Статику при пто тоже нельзя, это перегруз?

[АндрейБрюс-ун]

Приятно послушать технически грамотных людей.Я думаю было бы хорошее финансирование завода, было и спецшасси и всякие приятные мелочи ввиде рукомойников, форточек, лесиниц покраски и прочего, прочего.

[alivemole]

Ивановцы просели конкретно!!!
Работаю на Клинцах 25т. 31м. имеются противовесы, ящики под сторопы, закрытый ящик упр. опорами. Рукомойник. Кабина яйцевидной формы со стеклоочестителем во все стекло сверху вниз. А самое главное доступная функция запуска и глушения двигателя из кабины крановщика.