Нужен ли рулевой демпфер???

preview_player
Показать описание
Для подписчиков
" УАЗОВОД 72" помощь на развитие канала
🤝🤝🤝💰💰
карта СОВКОМБАНК
5536 0936 6879 5088
Пуртов А.В.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Возможно я запоздал с ответом так как видео снято два года назад, но хочу вам частично объяснить как работает демпфер - он гасит удары при резком воздействие на штангу если на него воздействовать умеренно то штанга двигается плавно практически без сопротивления это ровносильно что вы ударили сильно по воде лодонью или опустить еë плавно в воду я думаю вы разницу почувствуете так и здесь, а ГУР ни как конструктивно не может гасить колебания он только облегчает осевое движение рулевого колёса при воздействии на него в лево или в право....

ldachannel
Автор

Депмфер не влияет на тактильные ощущения. При правильной установке он выполняет функцию сохранения системы и механизмов рулевого управления, путем частичного гашения передаваемых от дорожного покрытия вибрации.

АлександрНикифорович-рч
Автор

У меня был патрол 61, когда умер демпфер, то на скорости 80 км появлялся дикий эффект шимми. Я включал перед и шимми пропадало, вот такой интересный момент. Потом поменял демпфер и все стало хорошо. Касаемо самого амортизатора и нагрузки. Попробуй резко потянуть за шток, сможешь также резко его вытянуть? Нет, только плавно. Вот этот демпфер срабатыват при резких нагрузках, тем самым сглаживает удары. Сила, которую гасит демпфер в разы выше, чем сила гура. У гура нет обратной связи от колеса к рулю, тоесть, если также резко крутнуть колесо, то и руль также резко повернется, вот в этом случае и поможет демпфер. И еще демпфер как бы добавит чувство руля, ту самую обратную связь, руль не будет таким пустым.

dmitrysokolov
Автор

А как бороться с эффектом шимми?
И при установки демпфера избавился от этого эффекта.
И он работает на резкие удары по лесным дорогам и по бездорожью очень заметна его работа.

ВаняФотин-яь
Автор

Всё классно преподнесено, понятно. Но лично мне, лишние агрегаты не нужны. Нет Гур-ов, вакуумника. Меньше механизмов - меньше поломок. Больше живучесть. 👍

АлександрНовоселов-тк
Автор

Если голова рукам покоя не даёт, то конечно нужен !

МихаилЯценко-ры
Автор

Что мешает перед выездом рулем влево право прокачать аморт и ехать куда либо? И попробуй поставить демфер (аморт) без гидроча! И провести эксперимент! И есть ли смысл без гидроча ставить? Не утежелит ли поворот руля?? Я пробывал ставить обычный аморт, руль хрен повернешь!!! Но это обычный аморт от легковушки был.

ДневникЭнергетика-оу
Автор

Тоже такова мнения что он не нужен . Но многие до усеру доказывают что сним ездить типа как на тлк 200 😂😂😂 у товарищя стоит я ездил на его уазе разницы вообще не какой не почуствовал .

ДенисАлександрович-ць
Автор

Есть разница между амортизатором и демпфером .первый работает в одну сторону а второй в обе стороны

ВячеславРекунов-зй
Автор

Это у половины срабатывает эффект, , плацебо, , типа когда дают стакан воды и говорят, что это лекарство, кто то чисто на самовнушении излечивается, без гура может и меньше будет выбивать руль, а так чисто моё мнение, что он частично поглощает то что прилетает от колеса, может наконечники и всё остальное поменьше страдает и всё тут

ВиталийДенисов-мь
Автор

У них настолько все рассчитано...однако они установили в конструкции демпфер! Вот тупые инженеры Гелик рассчитывали. Для понтов, для красоты наверное....

ПризракЯ-нщ
Автор

Всем привет! А вот если у меня допустим нет гура и я поставлю этот демпфер будет эфект????

Юлия-пям
Автор

Смотря с какой скоростью ездить, может после 100 км/ч он и нужен

greentraktor
Автор

Ставьте скорость воспроизведения х2 а то у ведущего умирающий стиль

ОссКар
Автор

Вам надо два демпфера! Только хороших, на верхнюю тягу, и на нижнюю! 35 тые только так лечются.А это фуфло не ставь.

uriyanisimov