Renault Megane 1.5 dCi: РИСК или НЕТ???

preview_player
Показать описание


Наши соц.сети:
Рено Меган 3 -это один из самых популярных автомобилей, которые пригоняются из Европы. Практичный, экономичный Renault Megane III в Украине можно найти за 5000 - 7000$. Однако дизельные двигатели Рено Меган 1.5 dCi всегда вызывали массу вопросов. Ведь интернет кишит статьями о том, что на двигателях 1.5 dCi K9K очень часто проворачивает вкладыши коленвала, а топливная система требует повышенного внимания. Команда Сумы Рейсинг Тим решила разобраться, а так ли это? Как всегда замеры 0-100, 100-0, 402м.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

являюсь владельцем меган 3 универсал 2012 года 1.5 dci 110 лс EDC-6. Пробег на данный момент 160 тыщ - полет нормальный. Пару комментариев: 1) ключ карта очень удобная вещь - она тонкая, в кармане много места не занимает, в отличии от обычных ключей с жалом не режет внутрянку карманов. 2) если заглушили двигатель и забыли закрыть окно - не проблема. есть 2 решения: выходишь из машины, и когда закрываешь нажимаешь на кнопку закрытия 2 раза с паузой в 0.5 секунды - 1 нажатие закрывает двери, второе - окна. Или можно еще сидя в салоне, вытащить ключ, потом обратно вставить, машина "просыпается" и ты закрываешь окна. двигатель заводить не нужно. 3) насчет ходовки - все полне устраивает. для этого класса автомобилей, да за эту цену - нормально. стоимость ЗЧ вменяемая, а что еще нужно для украинских дорог?:) 4) в отношении шумки - беда, она просто отсутствует.

ishtoparalistok
Автор

Для закрытия боковых стёкол при заглушенном двигателе на Мегане надо дважды нажать на кнопку пуск двигателя для включения бортового электропитания. Если вышел из машины и стёкла опущены то надо дважды нажать на кнопку закрытия на пульте и все стёкла автоматически закроются.

maxximbonifatz
Автор

На счёт стёкол, можно просто вытащить и вставить ключ карту и стёкла закроются. Либо когда выходишь с машины два раза нажать на ключ карте на закрытие машины и стёкла закроются. И кстати в универсале места на заднем ряду больше чем в хэтчбек.

AndreyKnives
Автор

Это не тест драйв - Денис просто хаотично ездил по г. Сумы в поисках Виктора, но хотел сделать это инкогнито...

egoist-egoist
Автор

Спасибо большое. Очень ждал обзор на эту машину от вашей команды!

XNORFOLK
Автор

Наконец-то что-что более реальное для Украины.
Пежо 508 бы на обзор 2.0 или 2.2 hdi

MaksymKhavar
Автор

Я живу в Кишинёве.У нас так говорят-"Меган и молдован".Пол страны на них ездит, почти все дизельные

fatbob
Автор

Универсал 2015 года 1.5 дизель пробег 120 000, пригнан из Европы - езжу год. Ничего не шумит не жужжит (вполне нормальная шумоизоляция, есть с чем сравнивать), отличный и приятный авто во всех отношениях, очень экономичный, город до 5 л.

Bereznanin
Автор

на ключах зажимаешь кнопочку закрытия дверей и стёкла закрываются ))

KeeptheFuckOut
Автор

Знайдіть і помиріться з Віктором, було помітно в деяких випусках що ви конфліктуєте але все одно потрібно налагодити відносини.В кадрі ви гарно доповнюєте один одного...

Dima_Ro
Автор

Родной Меган!!! Дядьки из SRT - привет вам от студента из Тернополя, спасибо за обзор!!! У самого меган 3 универсал, дизель 13 года. Почти два года. Очень довольний. Кстати, окна при вставленой ключ карте поднимаются))) Насчет подвески - да, по брущатке лучше не ездить))) Зато по более менее нормальной дороге все хорошо. Управляемость удивительно класная. Салон, лично для меня удобний, красивая центральная панель (немножко отличается от авто у вас). Електроусилитель руля - на мое мнения плюс, легкий, а на скорости становится тяжелий. Подрулевие кнопки УДОБНИЕ!!! Ато прочие обзорщики задолбали блин. Ну и наконец внешний вид. Конечно на вкус и цвет товариша нет, но на мое мнения машинка ( в универсале) красивая, особено белая. Дизайн дает фору многим.
p.s sorry за русский, им не владею)))

БогданПасічник-ыц
Автор

Как продавец автозапчастей(с немалым опытом), могу сказать что намного больше чем 30 % не знают какое масло у них залито в моторе, даже какой вязкости ...
Огромное спасибо вам за все тесты, успехов и здоровья !!!

koolbas
Автор

Здраствуйте. Машина Рено Кенго 2014 года, двигатель К9К 608 (топливная Бош), пробег 430 т. км из которых 200 проехал я сам. К форсункам, вкладышам, топливной, турбине, сажевому никто не прикасался, клапана не регулировали. Двигатель работает ровно, не дымит и не сапунит, даже масла не берёт. Обслуживается на оф. дилере г. Винница каждые 10 т. км, всё по регламенту, хотя перед мной машина была на юридическом лице, и обслуживали её плохо. Так что я думаю что для К9К пол ляма не приговор, если за ним ухаживать и самое главное правильно прожигать сажевик (стабильная скорость по трассе на средних оборотах)

ОлександрШевчук-уя
Автор

Половина страны на них ездит, норм тачка.

ДмитрийКравцов-бк
Автор

Давно пора, это более приземленное авто!Рено давно занял нищу народного авто взамен Вагов!!!

СергейНикитенко-тя
Автор

Все понятно. Витя поехал в Польшу на клубнику

oleg
Автор

Рад что у нас в Сумах есть такие ребята как вы! Классный и информативный обзор

dizel
Автор

В видосе вы сказали, что про сажевый расскажете при съёмке более нового Мегана. Могу предложить свой автомобиль для съёмок. У меня Гранд Сценик 2015 года. Белый в комплектации Bose, с панорамой, бесключевым и.т.п Почти в топе без 3 опций. Сажевый есть ))

vlasoffracing
Автор

На 2 гранд сценике к примеру. Ключ карта у меня всегда в кармане, т.к. есть бесключевой доступ. Картоприемник покрывается пылью. Стекла доводятся заводским импульсным доводчиком. Вышел два раза нажал на ручку, все стекла дотянулись. Нажатие на стартстоп без педалей включает зажигание, пользуйся электроникой без проблем. Трудностей в эксплуатации не то что нет, одни плюсы. Имею семейный 2.0 бензин в максималке с панорамой кожей и т.д. Дадада, я фанат рено!

МихаилДурнев-пп
Автор

Я проездил на к9к 6 лет. Агонь ! И в морозы с пол тычка заводится и вообще к рено нет вопросов, подвеска мягкая и надежная роботы преселективные супер!

ВиталийОдесский-нв