😁 Почему Renault всегда дешевле VW и Toyota? Разбираем косяки Megane 3

🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Мотоциклы от "МотоСтронга" тут:
📞Звоните [phone]📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍

!!!!Новые запчасти Автостронг: 693 88 88 МТС, A1, LIFE:)!!!!!

😂 "Автостронг Хахаха"
🤣Наш ТикТок:

Бренд Onzoil — это многолетняя история производства моторных масел, антифризов и других технических жидкостей по немецким технологиями для защиты вашего автомобиля.
Лабораторный контроль качества и соответствие всем техническим нормам и стандартам.
Продукция Onzoil — честная цена за качество!

🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
"АвтоСтронг-М" доставит любую партию продукции, перевезет мебель, посылку и многое другое!!!
Звоните, и мы доставим ваш груз в любой город Беларуси, а также по направлениям РФ:
г. Москва (Московская обл.) - Беларусь
г. Санкт-Петербург (Ленинградская обл.) - Беларусь

В нашем автопарке автомобили грузоподъемностью до 3‑х тонн, объемом до 20 куб. м.
Мы относимся к каждому заказу индивидуально и отслеживаем каждый груз, заботясь о его сохранности и своевременном прибытии до места назначения.
Звоните прямо сейчас!!!! Наши цены вас приятно удивят!!!
[phone] (Viber, WhatsApp, Telegram)
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚

Всем привет! А вы бы купили Renault Megane 3? Вот интересно, чем эти машины хуже, чем Фольксвагены и Тойоты. Давайте разбираться, что ломается в Рено Меган и сколько это стоит.

🔧 Обзоры двигателей Renault:

🔧 МКПП:

🔧 АКПП:

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

#автостронг #autostrong #разборка #авторазбор #авторазборка #автотема #авторазбор #автозапчасти

[oleksiikoshchei]

Есть в Рено одна серьёзная проблема - авто приходится менять каждые 20лет...

[SviatoslavPetrov]

Наверное лучший канал, где так подробно обозреваются главные узлы. Короче стронг обзоры )

[Ни-чо-си]

Реношки конечно машинки специфические, но то что они надежные и не гниют - с этим не поспоришь...
Ну а то что кучерявый лучший по автомобилям в русскоязычном ютюбе это ФАКТ! Так держать✋

[freezerman]

Спасибо за обзор! Меганы это Европа, они популярны в Германии. У меня Флюенс из Турции 11лет, пробег 202т км. На 150т км поменяли вентилятор печки на «Luzar», и компрессор кондиционера той же фирмы на 10году. На 190тыс заменили передние стойки, машина снова обрела четкость управления. Сейчас датчик температуры не работает. Спасибо за подсказку, оф. дилер не знает как устранить…

[АртурУик-уики]

Мои любимые рено. Спасибо за видео автостронг. Вы лучше всех

[Alex_Kutusov]

Конечно хотим. Так информативно, с ценами на запчасти в долларах никто не делает.

[cyclonnb]

Тонкий слой цинка говорит. А кто-то видел ржавый меган 3, сценик или лагуну 3? Я нет. Зато видел кучу пассатов, туранов, гольфов со сквозными дырками

[ТимурКиреев-йэ]

Дорогу держит прекрасно. Управляемость. Шикарная . Салон отличный . Фиговые только автоматы . А вот остальное не просто так в такси ходит по

[leshik]

Беларусы за что бы не взялись. Топ. Отличный обзор, всё по делу и без русских понтов.

[zona]

Огромное спасибо, за обзор. Один из лучших обзоров )))

[konstantin]

до того как покупать термистор, желательно проверить разъем двери, контакты на датчик температуры возможно окислились.

[ВоваАндр-юм]

Просмотрел многие обзоры, скажу так, это один из лучших вариантов машины, естественно механика

[anarchotourist]

Хотим обзор на старшую сестру этого мегана, на ЛАГУНУ 3)

[alexmelnik]

все правильно, это же по кузовщине относится и к переходной модели Меган II и III, модель Флюенс - трещины на крыше не заметил (моя - 1, 5 л 106 л.с, 6-ти ступка механика).
Вот о датчике температуры узнал, что ремонтнопригодный, спасибо, показывает разницу в 10 градусов.
Ограничители дверей лечатся знакомым токарем, втулки фторопластовые меняем на втулки из более твердого пластика (нп. капролон) или металла.
По поводу трещины под креплением ограничителя на кузове вылечил просто- взял заготовку из 1, 5 мм нержавейки, разметил оверстие под винт крепления, просверлил. Затем временно прикрутил ограничитель вместе с заготовкой, намазал темной смазкой (например - смазка для шрусов) край резинки уплотнения ограничителя - закрыл- открыл дверь, остался след от резинки. Потом обработал на 5-10 мм больше разметки (это если трещина на поползла дальше, у меня пластина трещины перекрыла). Потом можна приклеить или посадить на двухсторонний тонкий скотч и прикрутить. Тема рабочая без сварки-сверления кузова.
Еще одна болячка - трапеция. Попадает влага и пыль на крайний левый нижний шарнир (по ходу авто) и изнашивает сухарь - левый дворник перестает работать прт работающем правом. Лечение - снятие трапеции и запресовка нового сухаря от .. та дам .. лады калины (ремкомплект - понадобится только один сухарь диаметром уж не помню, короче, маленький, большие продаем вазоводам). Хорошенько смазываем и в путь.
Еще по тормозам - от вибрации перетирается задняя левая тормозная трубка на клипсе балки ближе к колесу - лечится наматыванием на трубку СИНЕЙ изоленты.
По ремонтам - расходники и все (масла, фильтра через 10000 км, свечи накала - через км. ремни и ролики по регламенту)

[АдександрРуднев]

Про кузов, полная чушь. У меня меган из Питера 2012 года, кузов в идеале, в плане коррозии. Один из самых стойких кузовов среди одноклассников, при выборе сравнивал с (Астра h и j, Рио, Солярис, Поло, Рапид, Октавия, Круз и др.) По двигателю, тоже не согласен, К4M на голову надежнее H4M (посмотрите канал KPOWER). Полностью согласен: Ограничители дверей, негерметичность стоп-сигнала, трещины на крыше, засорение жабо, неубиваемость подвески. Механические кпп тоже надежные, главное, правильное масло заливать!

[BlackDevilGamingChannel]

*Спасибо, за обзор!*
*Можно и Laguna III?*

[neo_ca.t]

Отличный обзор! Обязательно делайте ещё.

[sherstobitov]

Рассказали всё по делу, но я хотел добавить, из-за не достаточной жёсткости кузова, верхние уплотнители дверей натирают кузов до метала. Приборные панели были цифровые, на версиях Меган RS и Флюенс были стрелочные. 10:07 про двигатель К4М, течи масло легко лечатся, у них есть болячка из-за износа распредвалов идёт быстрый износ фазаовращателя и как правило выход его из строя, но для праворульных версий К4М шли без фазовращателей. Коробка DP2 довольно капризная, но если делать замену масла каждые 50 тыс.км+ замена соленойдов каждые 100 тыс.км., то она будет ходить без проблем. По ходовке, задние балки очень не любят наезды на ямы, их очень легко погнуть особенно на Флюенсе, передная подвеска выхаживает 130 тыс.км по нашим "ровным" дорогам. Я поставил передние рычаги от Градн Сценика 3, переберал рейку, менял сайленблоки подрамника. Но мне сказали, оригинальные заводские запчасти подвески ходят очень долго, но если покупные то еле 20 тыс.км что (ориг или не ориг) без разницы. Про стояночный тормоз, сказали всё верно, но были версии с электроручником они тоже доставляли хлопот.
У меня Рено Флюенс 2011 года 1.6 автомат, это на 90 процентов Меган 3. На этой платформе были сделаны ещё Сценник 3 и Гранд Сценник 3.

[auto.poshuk]

С мотором 1.9 dci устанавливался классный 6ст.гидротрансформатор Jatco. Но найти такое сочетание не просто.

[joniblack]

У меня парк такси Renault Megane III 1.5 dci из 20 машин 2015-2016 годов выпуска в кузове универсал. Автомобили очень хорошие и надёжные. Главное лить хорошее топливо, и каждые 10 тыс. км менять масло и только оригинальный Elf 5W30 full tech fe для сежевых фильтров. Двигатели по 500-600 тыс км выхаживают.