ГБО на Газель , Смысл, Цена, Окупаемость.

preview_player
Показать описание
Смысл установки ГБО, цена и сроки окупаемости.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Привет Саня!!!Чем больше я тебя слушаю, тем больше понимаю что выгоднее нанимать машину чем иметь свою !!!!

ПавелСмирнов-ки
Автор

У меня тоже на пропане машина. Очень доволен. Это фактически топливо с октаном 105 по цене в 2 раза 92-го. Я ещё вариатором 60-2 углы пораньше подвинул на 9 градусов, на газу теперь лучше, чем на бензине 92-м едет.

АндрейПетров-яс
Автор

Саня здорова! У меня редуктор метановский тоже запитан через дросель, ни раз не замерзал, живу в Сибири. Здоровья тебе по веку!

АлександрАхапкин-як
Автор

Чтобы дроссель не замерзал на ходу, надо утеплять моторный отсек, картонка рулит, кто бы что не говорил!

Artymchik
Автор

Недавно купил тоже купил Газель с метаном, гнал домой пустым 850 км, вышло дешевле чем на легковом дизельном Ситроене с расходом 5, 5 на сто. Жаль заправок мало.

ДенисМарьин-то
Автор

Видео о том как стать дармовоз ом. Прям пособие

hhhfhhgjffj
Автор

Я на свою поставил пропан. Жрет по 22 литра. Заправляюсь по 16.9. Отработал месяц сэкономил 10т.р. еще 2 месяца и пацдет в плюс

РоманПетрович-ьз
Автор

Есть заправочная станция из обычной газовой трубы ещё можно экономить

Sergey.tikhiy
Автор

Саня привет, мог бы и не объяснять, кому надо, тот поймет, мы знаем, что ты сделаешь так, как считаешь нужным, уважуха👍

ВоваК-тж
Автор

Еще одна статья расхода это опрессовка баллонов и системы раз в три года. Систему проверят и установщики, а опрессовка баллонов - наищешся где сделать. примерно 20-30 тыс за твои баллоны возьмут. Иначе на заправке могут отказать. Да и самому для безопасности нужно. А на счет качества метана не парься. Левака там нет. И форсугки будут ходить и вся аппаратура. Но периодически на бензине приходиться ездить все равно.

ОлегЗайцев-мю
Автор

Домашняя заправка на метан стоит 1000 - 1200 БАКСОВ . .очень удобно если ездишь по месту .
Само оборудование на свою Вллгу я поставил всего за 300 $ сам
Своими руками.

Володимир-щор
Автор

Саня здорова!!!Ты еще забыл посчитать, что ресурс двигателя ты тоже удваиваешь!!!И т/о чаще будишь проводить!!!А это и время и деньги!!!)))

ДимДимыч-ву
Автор

Торпеда 60 кг весит и стоит бу 4000 с новым вентилем и если вдоль в раму засунуть парусность уменьшиться как по рельсам в повороты входит. Редуктор нужно пониже поставить и тогда никакой насос не нужен, обязательно вариатор УОЗ, без вариатора полный овощ и расход кубов 20 на 100 км будет.

ВалерийБорисович-шц
Автор

Обратку которая идет на помпу пускаешь на газовый редуктор и он не остывает

mechanics
Автор

Хорошей дороги.
Я тоже думаю что метан хороший вариант.
Жду вашего видео после хорошей длинной поездки.

pavelsobolewskey
Автор

Для сохранения мощности установите вариатор угла опережения зажигания и нормально настройте систему. И не будет никаких потерь даже на метане

Chechensckiy
Автор

Что бы в мороз и ветреную погоду дроссель не перемерзал и во впускной коллектор поступал немного тёплый воздух я сделал вот такую систему. Осенью ставлю, весной снимаю. Кроме того такой подогрев ещё и просушивает воздушный фильтр.. Использую уже 10 лет.

RKBVJR
Автор

Привет. А газель у Вас на карбюраторе??

ДмитрийЦелик-жч
Автор

У меня на газу ехала бодрее чем на бензе.

valeryivanov
Автор

Друг дам тебе совет летом в жару забор воздуха сделай с улицы чтобы машина хорошо ехала потому что газ любить воздух .

Sergey.tikhiy