Плюсы и минусы эксплуатации авто на ⛽ГАЗУ!

Катаюсь на газу уже 2 года! Что могу сказать в итоге о ГБО?

Около 2-х лет назад я поставил себе на Skoda Octavia 2006 г.в. с турбированным двигателем 1.8 ARX комплект ГБО.
О том, как выбирал СТО для установки ГБО, как выбирал производителя газового оборудования, как ставили газ – обо всем этом снимали видео, ссылки будут ниже.
Сегодня я поделюсь своим мнением спустя 2 года эксплуатации и спустя 20 000 км на газу.
Я выделил несколько главных плюсов и минусов эксплуатации автомобиля с ГБО.
Приятного просмотра!

ТОВАРЫ С ALIEXPRESS ДЛЯ АВТО
*************************************

РЕКОМЕНДУЮ ВИДЕО ПО ТЕМЕ
***********************************

Вы на канале ДАБЛ ТЕСТ ДРАЙВ. У нас на канале самые честные тест драйвы автомобилей и мотоциклов, обзоры полезных вещей для автомобилистов, полезные советы и много всего околоавтомобильного.

👉 Facebook:
👉 Твиттер:

#гбо #газ #газовоеоборудование #газоваяустановка #гбоотзыв #автомобили #даблтестдрайв

[андродоник]

У ГБО есть очень большой минус, он в том что я не поставил его раньше

[arty]

Приятно таких людей слушать, очень воспитаный человек, спасибо тебе друг

[maximusprime]

Главный минус - не знаешь куда тратить сэкономленные деньги на газу. Ночами не сплю, мучаюсь

[ИбрагимПатриот-ль]

Тот момент когда ездиишь 15 лет на гбо и зачем то смотришь это )))

[AndreyAndreich]

Самый главный минус в начале видео!! Начинаешь больше ездить.

[МихаилИгнатьев-зд]

Единственный минус.вы больше никогда не будете ездить на бензине

[animecat]

То, что уменьшился объем багажного отделения, это все таки минус.

[МихаилИгнатьев-зд]

20 лет езжу на газу.ни один клапан не згорел.это говорят те кто на газу не ездил

[TpaxTopucT]

За то владельцы дизельных моторов удивляются когда им цены на форсунки и ТНВД озвучивают, я любил на это смотреть когда на сервисе работал

[АндрейЗорин-ег]

Сравнение двух одинаковых автомобилей с разными моторами, купленных друзьями почти в одно и то же время. Прошло примерно 5 лет со дня покупки, пробег примерно одинаков - 80 тыс. И так, УАЗ Патриот, один с дизелем Ивеко, другой с 405 бензиновым мотором. Местность - европейский север, г. Ухта. Город не большой 5-8 км из конца в конец в зависимости в какой конец едешь . Патриот с дизелем изначально дороже на 90 тыс. р. (комплектация у авто одинакова - лимитед) На дизель поставили Вебасто за 50 тыс. р, избежать проблем с запуском мотора зимой . На другой бензиновый Патриот, установили пропановое ГБО-4 за 60 тыс. р. ( два баллона, общей заправочной емкости 90л с регистрацией в ГИБДД + жидкостной подогреватель с помпой на 220 в ) Этот Патриот на одной заправке бензин + газ, может проехать в 2 раза больше, ну или дальше )). Если считать деньги потраченные на топливо выигрывает, хоть и не на много, газовый Патриот. Но хозяин дизельного Патриота имеет возможность добывать халявную соляру. В динамике шустрее газовый Патриот.
В дизельном Патриоте зимой в салоне холоднее, приходится запускать Вебасто для повышения температуры антифриза до нормальных + 80 градусов., а это дополнительный расход топлива. Как то в ноябре, никто не ждал, внезапно ударил мороз, далеко за -30, хозяин дизельного Патриота, проморгал вспышку пока занимался спортом в спорткомлексе, соляра замерзла, косяк АЗС которая еще не перешла на зимний соляр.. Часа через 3 уже не смог завести машину. Вебасто не помог, потому что тоже не запустился, пришлось его тянуть в теплый бокс газовым Патриотом.
Примерно на 60 тыс пробега, ивековский дизель заболел, стал вялым, стал дымить. Поменяли комплект топливных форсунок за 50 тыс. р. Мотор заработал и что бы больше не убивало форсунки, был куплен и установлен более микронный топливный фильтр с подогревом. По моему обошлось 5 тыс.р. не считая своей работы по переделке.Хозяин газового Патриота с поломками топливной аппаратуры не сталкивался, правда меняет свечи зажигания раз в 20 тыс. км .Моторное масло при замене сливается чуть потемневшим, не черным, не жидким, горелым не пахнет. Иногда меняет газовые фильтры, жидкой и и газовой фазы - стоят 200р. Ну и сравнение в комфорте - один Патриот шумный и вибрационный и пахнет дизелем, газовый Патриот естественно лишен этих недостатков. Получилось, что газовый Патриот дешевле при покупке и в содержании, денег на топливо и масло требует меньше, теплее и надежнее дизельного собрата.
Расход топлива ( пишу по памяти, из рассказов друзей на Патриотах, может чуть путаю) на трассе при скорости около 100 км/ч газовый Патриот 15 л. пропана . литр пропана у нас стоит 25.50р. В деньгах 380.25р. на 100 км. Дизельный на трассе около 10 л. соляры, литр соляры у нас 51 р. В деньгах соответственно 510р.на 100км.

Для газовой машины все же требуется бензин, сам я ежу на пропане на Киа Церато 2.0, У меня за год уходит около 4 полных баков бензина на прогревах мотора. Бак 50 литров. Но это зимой, летом с мая по сентябрь хватает одного бака. Церато это седан. Газовый баллон у меня за спинкой заднего сидения. Запасное колесо на штатном месте. В баллон у меня входит 80 литров газа. Моя скорость по трассе от130 до 170. Расход пропана от 8 до 9.5 литра смотря какую скорость держишь. То есть на трассе, мне полного баллона хватит, при желании, почти на 1000 км. Причем не надо панически искать заправку. В бензобаке всегда есть литров 30 бензина. Автор видео сравнивает свой автомобиль с дизельным. Можно мою машину сравнить с дизельной, того же класса. Пусть дизельная машина, как рассказывает автор, потребляет 5 литров соляры по трассе. Это 255 рублей на 100 км. Моя требует 9 литров пропана по трассе. Это 229.5 рублей на 100 км. Вот и получается, что моя газовая машина, экономичнее такой же машины, но с дизелем. В пробеге на одном газовом баллоне не уступает дизельной. А если прибавить бензиновый бак, существенно выигрывает у дизеля. Есть минус - баллон забрал треть багажника. Но мне и оставшегося места всегда хватает. Но факт остается фактом - багажник уменьшился. Зимой в городе моя Церато тратит до 16 литров газа, особенно в мороз -30 . летом примерно 12 литров. Летом в городе 80 литров в баллоне мне хватает на 650 км.

[антонклименко-яч]

Эксплуатирую гбо 4го поколения 3й год, пробег на газе пока смешной 30 тыщ, ставил всё новое, в жопу б/у компоненты! 1 раз как поставили, настроили и всё! Ни ошибок, ни провалов, ни дерганий или каких то ещё проблем нет! На режимах нагрузки (тапка в пол) идёт довпрыск бенза от 5-10%! Переключение на пропан при прогреве происходит на 35 градусах! ТО раз в 5 т.км, замена 2х газовых фильтров, комп диагностика, обмыливание соединений! Одни плюсы: мотор работает мягче, масло и ДВС не так засирается (масло меняю раз в 5-7, 5 т.км), пропан дешевле💪, динамика мож чутку хуже, а мож кажется?! но это и не спорткар (обычный семейный кроссовер)!
Расход:
город газа 15/бенза 13,
трасса газа 12/бенза 10!
Клапана не регулировал, форсунки, редуктор, мультиклапан не трогал, 1 раз недавно почистили шток газового электроклапана на шток подкинуло говнеца, мож фильтр был плохого качества, да и газ у нас в Украине грязный! и всё! На кнопке 4 диода четко показывают по 15 литров+/-, влазит всегда 60-62 литра, больше/меньше не получалось, балон у меня стоит на 72 литра! Время заправки такое же как и бензом! Да теперь у меня 2 бака: бенз 70 литров и пропан 60 литров! Пока минусов не замечено! Эксплуатация дальше покажет! Годовые пробеги по 5-7, 5 т.км и мне похер когда он окупиться! Поставил потому что есть возможность! Всем добра и не болеть!

[eduardtorubarov]

221 тыс. км на газу. Главное вовремя обслуживать и обновлять необходимые детали на хорошем СТО. И будет счастье☺✨

[юрий-яры]

У нас в таксопарке Ренушки все на газу.Во многих авто пробеги превышают 700 000 т.к.И ни у кого не горели клапана хотя некоторые водятлы им вливают по самые бакенбарды.

[СтаниславЖеребцов-рс]

Не палите контору!!! И так переоценет пропан на заправках!!!

[electrobuz]

Три машины были на газу (десятка, приора, калина), ездил, бед не знал, с минусами мирился. Потом сел на бензиновую приору и почему-то сразу газ не поставил. А она оказалась очень даже экономичная, разница в расходе между бензином и газом оказалась в полтора раза, что в итоге в деньгах не так критично, но сразу из багажника пропала запаска, топливо заливается значительно быстрее, запас хода больше, короче у меня был один восторг 😂. А сейчас вообще на дизельке гоняю.
Но тем не менее к гбо отношусь положительно, двигатель работает мягче, детона почти нет, масло чистое всегда было

[Good_GAS]

Газ ставят под пробег. Я на газу проехал 250 тыс за 4 года. Никаких проблем. Да фильтры, да ремкомплект редуктора раз в 50-70 тыс, да чистка форсунок раз в 50 тыс, дак пробег! Вы столько на бензине проедьте. Вообщем, поставил газ и не думаю как далеко нужно ехать. В Украине газовые заправки на каждом шагу, это да.

[olegvasilev]

Опять блогерам копеечку занесли?
Уже по телеку проталкивают что на газ надо налог повысить чтоб с бензином в цене сровнялся.
Мало денег кому-то 😁🤣

[bilbosumkin]

У меня метан, езжу 3 года, жалею что не поставил 10 лет назад. Ездил со всей семьей 700 км в гости, 1000 рублей в одну сторону.

[Bankolio]

Гбо на кухонную плиту надо было ставить с такими пробегами 😆👍

[ДмитрийЛукьяненко-цю]

Не дольше, чем заправка бензином.
Расход на Ларгусе 11л/100км на газу, на бензине 8, 5л/100км. На 45 литрах газа проезжаю 420 км.
8, 5*45=382, 5 рубля 100км поездки на бензине
11*21, 5=236, 5₽ 100км на газу
382, 5-236, 5=146₽ со 100 км пути
За пробег в 30000км экономишь 45000₽, как раз газовое оборудование с установкой отобьёшь
Даже если клапана прогорят-на ремонт головки сэкономишь