ГАЗ на АВТО ставить ДА или НЕТ плюсы и минусы

Стоит ли ставить газ на свой автомобиль? разбираем мифы и реальность
газ сушит мотор горят клапана газ уменьшает срок службы мотора регулировка клапанов цвет масла работы на газу срок службы мотора на газу плюсы и минусы работы автомобиля на газу и на бензине горение газа и бензина нагар на поршнях не сгоревшее топливо внутренний перегрев мотора отпускаются кольца свечи выходят из строя прогорают клапана Should you put gas on your car? analyze myths and reality
gas dries the engine the valve burns gas reduces the service life of the motor valve adjustment the color of the oil operation on gas service life of the engine on gas the pros and cons of operating the car on gas and gasoline combustion of gas and gasoline carbon deposits on the pistons unburned fuel internal engine overheating the rings of the spark plug are released valves burn out

#автомобили

#газ

#опасно

#vs

[Firsov]

Адекватный мужик, реальный механик который реально понимает суть а то как не встретишь каво уже задолбался с такими спорить которые твердят заученную фразу газ сушит мотор при этом даже объяснить не могут как некоторые идут ещё дальше говоря что бензин не сухой смазывает цилиндр не учитывая то что бензин там горит а не мажет, вобшем молодец приятно послушать!!!

[SWOY]

Респект и уважуха брат тебе, единственный человек во вселенной который чётко объяснил и поддержал газовое оборудование.

[walking_in_darkness]

Единственный человек во всём ютубе кто объяснил всё чётко и поставил все точки над и. Браво!

[ivangrozny]

Нужно ставить вариатор опережения зажигания на датчик коленвала, газ горит дольше чем бензин, и есть большая вероятность догорания остатков смеси при открытии выпускного клапана, отсюда и прогар клапана на высоких оборотах.

[АлександрЛиповский-кн]

Тойота камри 40 2.4 пробег на газу 1070000 км, раз в 150т.км регулировка клапанов (подбором стаканчиков) и ВСЁ ОТЛИЧНО 👍….

[БатырАргын-иб]

Ассаламалейкум из Солнечного Казахстана я добавлю 4тый пункт езжу каждый день на Зилу 130с прицепом 15тон на Газу на бензине система Ловатто2 карбюратор зимой в минус 25 надо заводить на бензине и прогреть двигатель до 40° градусов ПО регламенту. И 5тый пункт бензин горит плотнее у меня расход на бензине на 100км с прицепам 14-15тон около45-50л
На пропане с тем же грузом около 60-65л. Зависит от трассы и погодных условий. Поражнем 40-45газ50-55. Поршневая группа Урал на108д. И на подёмах на бензине с грузом не напрегается ПО звуку двигателя слышно на газу тоже тянет работает чисто но по звуку туповатый и ревёт чуток аш глушет да и вообщем Зилу равных ПО звуку нет оналогов. На холостых не слышно газудаёш когда на подёмах гружонный едет никакой Майбах Бугатти БМВ Фэррари Поршэ даже недышет и неслышно нервно курят в сторонке. Рёв матора V8 Зил несравнить нисчем. Не зря в СССР говорили на "небе ИЛ на земле ЗиЛ" просто кайф для ушей для души. Ну а так Мужик шарит ПО технике. Сам как моторист согласен. Будьте здаровы Ассаламалейкум.

[хозяйнхозяйн-тг]

Всё чётко и грамотно объяснил респект вам. Единственный человек который рассказывает на ютубе правду. Здоровье вам от души.

[ВиталийМордовцев]

У меня три года назад была японская праворукая машина, я на ней отьездил 15 лет, и все эти годы я ездил на газе, не каких либо проблем с газом и двигателем небыло, всё было замечено, купил форд фокус ц макс минивэн, три года езжу на газе не каких проблем, всё замечательно, сам я бывший водитель дальнобойщик, так что я в этом деле не делетант.

[романшембель-шэ]

Всё правильно объяснил! Вот ещё бы регистрация ГБО в мрэо была бы попроще и пропан бы не дорожал бы так быстро....

[РустамКаюмов-ущ]

Еще добавлю, при работе на гбо, надо своевременно регулировать газовый редуктор, так как при неправильной регулировки редуктора, в частности когда редуктор подаёт бедную смесь газа происходит сгорание клапанов, ещё это происходит при неисправном мультиклапане

[ДжекиЧан-щб]

Камри 2015г мотор 2.5литра, проехала более 1мил.км на газу 4поколения.Полёт нормальный

[gaw]

Учился в дсаф 25 лет назад, ещё учетеля деды старые были. Доп.обучение для работы на машинах с газовым оборудованием. Как они объясняли ( теория):
Все упирается в температуру горения. У газа она ниже бензина поэтому срок службы поршневой группы увеличивается у пропана 50-60%, у метана 60-80%.
Но так же чем ниже температура горения смеси тем сложнее отрегулировать управление подачи. По этому срок службы клапанной группы уменьшается на 50%.
А теперь практика благодаря более совершенной системе управления подачи смеси(инжектор, компьютер и раздельная подача) клапанная группа работает так же как на бензине: калина на метане проходит без кап.рема.500 т.км.
На бензине максимум 300 т.км.
Если смотреть в экономическом плане: нет смысла ставить газ если разница меньше чем 5-6 раз( метан), 3-4 раза( пропан)
При существующей разнице в 2 раза газ нет смысла ставить, слишком большие расходы на установку и обслуживание(безопасность и регулировка)

[andreyklevantsev]

ВНИМАНИЕ! Вопрос авторам видео ролика , 1. температура горения бензина АИ 92 ? 2. температура горения пропана78%+ бутана22% ? 3.на какой диапазон температур( c' ) рассчитанны клапана отдельно взятого автомобиля допустим Hyundai accent 1.6. двигатель g4fc ? 4. При какой температуре начанает окисляться масло в двигателе, ( не забываем оно охлаждает поршень и стенки целиндра) .

[ihor_zybin_life]

Один момент. Чем беднее газовая смесь, тем выше температура горения, тем выше износ двигателя и конечно же прогорание клапанов. При работе форсунок газовых, смесь как правило со временем становится или богатой или бедной, поэтому нужно проверять газовые форсунки, так как от их работы зависит какая смесь. Газовое оборудование должно быть качественно настроено.

[Aesculap-pc]

У меня все авто на газе, 4 рабочих жигули 06, один из которых прошел на газе больше 400 000, только несколько раз менял кольца, один раз коренные вкладыши, один раз седла клапанов, несколько раз притерали клапана. БМВ 740 4, 4, 38 кузов прошла 120 000 без проблем, тойота камри 40, 150 000 на 100 000 проверили зазоры, нормальные сын катается. Акура МДХ 17 года с прямым впрыском, прошла всего 40 000 на газе пока все нормально, клапана еще не регулировал, но надо проверить, все время не хватает.

[jeton]

Про цвет маслам при замене согласен, было дело после того как поставил газ и менял в последующем масло, оно было светлее чем на бензине.

[dianasworld]

спасибо за обзор ролика, очень интересно, я сама уже на газу езжу 16лет, много что по наслышала и не верю что лучше и что хуже газ-бензин, а всё равно продолжаю ездить на газу и не верю что говорят, а в этом ролике всё разложено по полочкам, спасибо автору ролика )))

[ВладимирКалин-щг]

Это поверхностный рассказ, для тех кто совершенно не знает, как работает ДВС и законы физики. 1. Когда говорят, что газ сушит: имеется ввиду, что пропан преобразуется в газообразную форму в редукторе, а бензин в камере сгорания вследствие чего понижается температура в камере сгорания. 2 .При увеличении оборотов двигателя воздушно-газовая смесь поджигается раньше, чтобы полнее сгорело, но при увеличении нагрузки, для увеличения мощности смесь поджигается позже и не успевает сгореть и догорает в выпускном коллекторе, поэтому горят клапана и выхлопные, так как газ горит медленнее имея аналог октанового числа 100-105. Для газа нужны высокофорсированные двигателя. ДВС ходит дольше на газу из-за потери мощности, так как калорийность газа меньше калорийности бензина.

[Sherzod]

На метане клапана постоянно раслобляем каждые 20, 30, тысяч Узбекистан

[Sam-ymp]

Всё верно пояснил, - я бы еще добавил о том, что не в коем случае нельзя делать бедную смесь ГАЗа, т.к. у газа температура згорания при взрыве топлива выше чем у бензина, и конечно при интенсивной работе двс на газу нужно внимательно следить за гбц и клапанами, снимать голову и проводить глубокое ТО, мой опыт показывает что двигатели с компенсаторами клапанов вообще идеальны для работы с ГБО... - автор молодец хороший видос! Всем добра!