Аэродинамика для всех - Часть 5 Механизация крыла

preview_player
Показать описание


Это будет максимально доступный и понятный формат изучения, никакой нудятины и лишней воды. Никаких лекций, писанины и бесконечного количества формул. Только наглядные примеры и простое объяснение.

Сегодня поговорим о механизации крыла, закрылках и предкрылках. Рассмотрим их принцип действия и влияние на Характер обтекания, а так же изменения на поляре. Делитесь этим видео с друзьями и пишите вопросы в комментариях ;)

Если у вас есть добровольное желание поддержать меня и отблагодарить за мою халтуру и мои труды:
Тинькоф: 5536 9138 6094 4723
Сбер: 4279 3806 7081 5705

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Огромное спасибо! У Вас талант объяснять. Было бы здорово если бы Вы сделали ролик по навигации и метео.

olegserov
Автор

Сделайте сюжеты про основы навигации в таком же стиле. Буду очень Вам благодарен. Спасибо Вам за прекрасные сюжеты!

rami_
Автор

Ваши видео уроки нам задают смотреть на кружке. Спаибо вам большое очень интересно!!

Саша-уоу
Автор

Ух, очень круто! Понимаю, что это простейший уровень изложения аэродинамики, но в сравнении с этим лекции из MSFSX - ясельная группа. Главное у тебя всё очень понятно и наглядно, и все таки не поверхностно а немного углубленно.

antony
Автор

Ваши видео просто супер! Доходчивее и информативнее я пока не встречал! Спасибо огромное!)

ПетяФлажок
Автор

Спасибо за простоту объяснений и доходчивость. Тут я узнал за все просмотры больше и быстрее, чем нам преподавали на учебе. Ждём следующие ролики.удачи

AK-njyl
Автор

Большое спасибо за полезную информацию !

ЕвгенийГерман-цж
Автор

Отличные видео
Помогло сдать экзамен

moroz
Автор

Профессор Головин, читавший нам аэродинамику, больше формулами нас мучил. До такого нам приходилось добираться самим, прорываясь сквозь интегралы.

alexeygaponenko
Автор

Рекомендую всем кто "летает" пока на тренажерах и симуляторах и готовится к самолётам. Наша подростковая группа обязательно смотрит все серии. Младшая группа смотрит "ОСНОВЫ АВИАЦИИ" от "pilot engeneer"(хорошо друг-друга дополняет)

alekseyfilin
Автор

привет, а эти формулы используются при сдаче экзаменов? используются ли формулы в работе? Во время полета? Критично ли это при экстренных ситуациях?

furmanvit
Автор

Можно вопрос? Хочу написать программу для расчёта нормальной перегрузки при посадке для В738 (Boeing 737-800). Я расписал через подъёмную силу на вес. Помогите с нахождением Су (коэффициента подъемной силы крыла).

corsik
Автор

Здравствуйте, Благодарю. Когда разбирали поляру, говорили, что при выпуске закрылков макс. угол атаки уменьшается, на видео на самолёте Туполева, он сначала увеличивается, а потом уменьшается. ??? .

КириллГалкин-ьг
Автор

Вопрос.Аэросани.Спор идёт по поводу установки винта: под 90 градусов к земле или наклон чуть к земле.Как будто от земли сани будут отталкиваться.Я думаю, что вектор тяги должен быть параллельно земле, а не с наклоном к земле.Один человек написал, что наоборот кверху на 5 градусов...Короче - спор.

Purtov
Автор

На примере с тушкой, самолет задирает нос при недостатке подъемной силы при уборке механизации. Он это делает при помощи изменения профиля и площади крыла или автопилот парирует это изменение?

GIBROZAVR
Автор

Из-за картавости вашей просто невозможно слушать. Было интересно, но не выдержал и выключил

misha