Что нужно знать про KIA Sportage 2.0 G4NA из Кореи?

preview_player
Показать описание
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии и Кореи: 8-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram
Подберем автомобиль под Ваши критерии и бюджет.
Доставка в любой регион России.
На всех этапах доставки автомобили застрахованы.

Обзор автомобиля KIA Sportage 2.0 G4NA купленного в Корее для нашего клиента.

Никогда не ставь сетку в бампер и решетку радиатора.

Sportage четвертого поколения производится с 2015 года. В 2018-м KIA объявила о запуске рестайлинговой версии кроссовера. Внешние изменения включают слегка модифицированную решетку в фирменном стиле «Тигриный нос», новый бампер со сквозной хромированной полосой и новые противотуманные фары. Основная оптика по конструкции схожа с недавно представленным Kia Ceed и имеет четырехэлементные светодиодные группы в виде кубиков льда. Обновлена задняя часть кроссовера — с более выраженной полосой, соединяющей фонари. На внутреннем южнокорейском рынке автомобиль представлен в широком разнообразии модификаций, оборудованных 2,0-литровым бензиновым или же дизельными моторами 1,6 либо 2,0 литра.

Большинство предлагающихся на южнокорейском рынке версий Sportage имеют переднеприводное исполнение и оснащаются тремя вариантами двигателя: дизельные 1.6 CRDI (136 л.с.) и 2.0 CRDI (186 л.с.), или же бензиновый 2.0 GDI (152 л.с.). Полноприводные версии доступны для моделей с дизельными моторами, при этом младший агрегат работает в паре с 7-ступенчатым «роботом», а старший предлагает 6-ступенчатую «механику» либо «автомат» с таким же числом передач для недорогих переднеприводных моделей, или же высокопроизводительную 8-ступенчатую автоматическую КПП. Бензиновый Sportage доступен только с передним приводом и 6-ступенчатой АКПП.

KIA Sportage четвертого поколения сохраняет независимые подвески: переднюю на стойках МакФерсон и многорычажную сзади. Дорожный просвет в 182 мм достаточен, чтобы уверенно чувствовать себя на разбитых дорогах или на заснеженных трассах. При этом полный привод — подключаемого типа (AWD), при котором электроника сама оценивает дорожные условия и, оперируя между проходимостью и экономичностью, соответствующим образом распределяет крутящий момент по осям. Внешние размеры кроссовера: длина 4485 мм, ширина 1855 мм, высота 1635 мм (1645 с рейлингами). Колесная база 2670 мм. Новый Спортейдж получил больше пространства для ног: 1053 мм в передней части салона (с максимально отодвинутыми сиденьями 1129 мм) и 970 мм сзади. Высота потолка — 954-993 мм в зависимости от версии, ширина салона на уровне плеч — 1450 мм.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
Наш сайт: www.japanexport55.ru
Купить ТОПовые Масла на PAO + Ester: www.extreme-oil55.ru

JapanExportOmsk
Автор

У меня такая же, только новой куплена. G4NA, 36к пробег. Сразу после покупки поменял термостат на 82 градуса (родной 88). Теперь температура держится 84-86, что хорошо (было 92-94). Защит и сеток не ставил. Температуру ДВС контролю через ОБД, родной показометр стоит на одном месте при температуре от 70 до 100 точно (выше никогда не нагревался). На холостых не тарахтит, автозапуска нет, долго не грею (до 40-45 примерно). Масло - минералка Лукойл 10W40 через 7500км. Вчера смотрел цилиндры и кат - все как новое.

НиколайЛуговин
Автор

Машине 5 лет! Пробег 115т.км. 95 бензин был только на обкатке. Остальной пробег круглогодично на 92. Замена масла строго через 7.5 т.км. Доливки между заменой нет. Покупал машину у диллера сам и езжу сам. С сетками и, только в этом году промыл радиаторы! В общем, проблемм нет! Не слушайте, пожалуйста, таких теоретиков! БЕНЗИН 92, 5 лет!

ВадимЖуков-хт
Автор

Церато 2 литра, первый и единственный владелец, владел 7 лет, идеальное содержание, замена масла 7500 только на дилере и только оригинальный шелл 5в30. Ухаживал так, что даже каждый раз вскрывал старый масляный фильтр, смотрел гофру. Стрелка ни разу не переходила 90 градусов (на приборке немного не доходит до отметки). До 105 тыс не уходило ни грамма масла. На 110 тыс потерял пару делений на щупе, задумался...при сдаче машины в трейд ин на 111, 5 тыс в четвёртом горшке один задир (одна бороздка) глубже хона. На 70 тыс делал эндоскопию, цилиндры были чистые. Радиаторы мыл регулярно. Режим эксплуатации - 80 процентов трасса на круизе со скоростью 110 - идеальный режим. Вот такой вот двигатель. Машину все равно забрали из-за идеального состояния, за задир немного уступил только, но все равно расстроился капец. Вот такая вот история, выводы делайте сами... К слову, бенз только брендовый 95 евро 5, кат тоже на месте. По машине - удовольствие от вождения каждый день, с машиной здоровался и прощался, оглядывался. Всем добра и удачи на дорогах!

igarka
Автор

У меня такая же, пробег 80 тыс км, задиров нет, есть единичные полосочки вертикальные, но они были сразу, такое ощущение что появились на родном масле в первые километры. Бензин 95 летом, 92 зимой, масло 5в40 раньше Шелл, теперь Лукомл или Роснефть, замена через 7000км или 250мтч, сетки нет, защиты нет, автозапуск 2-3 минуты летом, 5-15 зимой, пока холодная еду аккуратно, в пол даю не часто.

a.v.
Автор

Добрый день.
У меня была 5 с половиной лет. Год выпуска 18.
177 л. 4х4 небыло проблп .
Сейчас саренто 23 г купил.

valeridietz
Автор

уже давно грамотные мотористы выявили, что сетки этому мотору ничем не мешают. Эти моторы задирает во время холодных запусков зимой, из-за маленьких тепловых зазоров (в 4ом поколении их увеличили). В южных регионах люди ездят и не знают про задиры.

МаксимШатунов-еж
Автор

одна проблема у этих машин, коты под капотом, решается установкой сетки со всех сторон, ну и запотевание фар

erchmerchm
Автор

Все доброго времени суток.
Спасибо за отзыв оч полезный. Не давно приобрел авто Хундай i 40 с мотором G4NA, пробег на данный момент 180 тк. Расход масла не большой, накатал пока 3000 км по трассе. Не стал удалять кат, керамику убрали, поставил альтереативный металлический. Из опыта прошлых авто залил Kixx 5w30 + кондицианер металла Smt 2. Пенять планирую раз в 6000 км, тк в основном пробег трасса. Хотел бы узнать отношение автора ролика к данной присадке. Если не ошибаюсь SMT 2 продается на нашем рынке более 20 лет.

СергейПокроев-зл
Автор

Всё правильно, но ещё важный фактор, СКОРОСТЬ, мотор не любит нагрузок!У меня G4NB 2012, стоит защита и сетка(снизу), пробег 210 т.км., масло не ест вообще.У меня один кат.коллектор под днищем и я поставил цифровой датчик температуры. Я за рулём 1977 года, помню как звенели юбки поршней от поганого бензина(а он тогда был всегда поганый), но задиров небыло, потому что гильзы были прочные, а сейчас всё хилое.Поэтому согласен с автором, только бережное отношение и хорошие масла и зап. части.
В что касается хороших машин, возьмите любую до 2008 года, отреставрируйте, если нужно и не будет проблем.

valeriinikolaev
Автор

Прекрасно этот двигатель переваривает АИ-92.У меня пробег на Сонате 2018 г.в. 219000 км.Машина используетя в такси по городу.Замена масла в ДВС каждые 7000 км, в коробке 40000 км.ДВС в идеале!

play-erdq
Автор

Много сказано по делу! Единственное степень сжатия у данного двигателя 10, 3.Поэтому 98 может поджеть клапана.Про причину задиров версий много, склоняюсь к маленькому зазору между поршнем и цилиндром, но чтобы теория реально работала авто с 19, 20 г.у которых зазор увеличили с завода пока ненаездили ресурс.

vycheslavshabaev
Автор

Сейчас советуют вместо красного антифриза заливать зелёный чтобы спасти печку и радиатор

БекБек-ыъ
Автор

У меня престиж, но у меня нет удержания в полосе и электро сидений. А так всё по делу Артëм как всегда!!!

alexandrbaranec
Автор

Бред. Был ix35 полностью сток, т.е. без сетки и защиты двигателя, радиаторы ни засорились, т.к. два года, двигатель был идеально чистый при вскрытии. У Вас только теория а у меня практика. Заменили по гарантии шор блок и без проблем сто пятьдесят тысяч на нём, дальше судьбу километража ни знаю. Был продан. И да масло рекомендованное заводом у оф дилера, тридцатка или Сороковка, двадцатка для России и не рекомендовалась😊

nvvlxsd
Автор

Здравствуйте. Видел ваше видео про масла. Какой вязкости вы посоветуете масло лить в моторы HR15DE?

DaRcKMonster
Автор

Автор! Доброго дня, а сколько сейчас стоить будет такой же автомобиль ?

NekiTT
Автор

В отсутствии сетки после сто км пробега летом радиатор снимай и мой от насекомых. После летнего сезона вентилятор будет срабатывать постоянно даже в прохладную погоду. Конечно если вы ездите по большому городу где насекомые подохли то да.
А у масла есть ресурс. Нужно менять ранее выхода, но каждые 5т км это смешно, разве что вы все 5 т км на первой передаче едите. Был киа сид проехал 500т.км из замен только акб. Сейчас спортедж 2л. 18год. пробег 150т.км думаю удалить кат.

ДмитрийРычков-юь
Автор

На счёт защитной сетки, типа нарушает продувку двигателя - такого бреда я ещё на слышал )))). Каким образом, алюминиевая сетка, с ячейкой примерное 1 см на 0, 5 см мешает циркуляции воздуха?!)))) Лет 6 стоит эта сетка, никаких проблем!
А камень в радиатор, как вам такой вариант?!

ИнКогнито-гвэ
Автор

Артём привет как всегда лайк с ходу от души надеюсь оставишь ответ на мой комент: антифриз лью кулстрим масло новус на пао+эстер полет нормальный!!! Что скажешь по поводу данных продуктов или может что-то по рекомендуешь радиаторы чищу каждую весну...

АлексейСергеевич-ня