Подержанная КИА Соренто Прайм - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой

preview_player
Показать описание
Kia Sorento Prime - слабые стороны, болячки и недочеты, на которые стоит обратить внимание перед покупкой подержанного экземпляра. Что не так с б/у КИА Соренто Прайм (2015-2020 годы выпуска).

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Дизель. Купил вначале 2020, авто 2019. С салона. Машина супер. За такие деньги с такими опциями, немцы или японцы будут как минимум в два раза дороже. Недостаток один всего, это отсутствие обогрева лобового стекла! Считаю это полным бредом. А вообще всем рекомендую!

gvywhyb
Автор

У этой тачки есть одна очень охуенная проблема. Возможно такая проблема и на других Киа! Советую ее немедленно решить, чтобы не попасть на очень дорогой ремонт при любом наезде на сугроб или криворуком снятии бампера. Инженеры киа те еще мудланы прикрутили под каждой фарой специальные планки, на которых висит передний бампер. И при малейшем ударе по бамперу (как говорит диллер вы на сугроб заехали - ДТП нет а фарам пизда), или при попытке криворуких механиков снять бампер эти крепления раскалывают фару в местах крепления к бамперу за нехрен делать. После этого фары становятся негерметичные (обычно обе сразу) и сильно потеют. Стоимость одной фары самой дишманской сейчас в районе 75 тысяч рублей. ОД не признает это гарантийным случаем, даже если это сломали сами ОД например при мойке радиатора. В дорогих версиях, там где фара с изменяемой траекторией света одна фара вообще стоит почти 300 тысяч рублей. Обе фары соответственно умножайте на 2. Как избежать эту хрень? Надо снять бампер открутить от фар эти крепежные пластиковые держатели на которых крепится бампер. Просто снять, чтобы фара никак не зависила от бампера. Тогда вы избежите дальнейших проблем с повреждением фар, и заодно сами фары можно будет снимать не снимая бампер. Удаление этих пластиковых вставок вообще никак не влияет на подвес бампера. там он и так крепится довольно неплохо, и люфта нет. На ютьюбе есть видосы по этой проблеме.

ostapbender
Автор

А у каких б/у авто нет проблем? Отличный автомобиль за свои денежки.

qwdgwtt
Автор

Отличное авто. Мой Прайм 3, 3 2017 г. GT. Владею три года. Согласен с подсветкой в ручках дверей, менял по гарантии. Сделал профилактику полного привода на пробеге 40 тыс., оказалось со смазкой все отлично. Свет фар охрененный. Делал профилактику люка. Все у дилера. Цена приемлемая. Самый большой минус это расход бензина, но зато компенсируется удовольствием от мощности. Зима 14л., Лето 12л. Салон офигенный - коричневая кожа. Очень вместительный. Для меня большой плюс -это раскладка задней спинки на три части. Удобно возить лыжи! По трассе просто идеален! Рекомендую!!!

wxxhwrt
Автор

Sorento Prime 2.2 дизель, 18 год, пробег 70т.км - обслуживание по регламенту + в промежутках дополнительная смена масла. Из косяков пока (т3раза) запузырившийся от сколов капот (перекрашен по гарантии) и помутневший хром на молдингах по низу дверей (не успел с гарантией, на хром она у Киа какая-то минимальная). Машиной доволен.

andreyshaposhnikov
Автор

Прайм 2018 года, рест, дизель. Пробег на данный момент 227 000 км. У меня ничего из перечисленного не было, даже задние амортизаторы оригинальные! Автомат иногда начинает слегка подпинывать в переходе с 3 на 2. Замена АТФ (частичная) каждые 40 000. Фильтр коробки внутри, а значит нужно менять масло чаще. В целом согласен про лобовое стекло и кожу салона, но к такому пробегу они у любого авто станет не как новые. Тем более машина часто в трассовом режиме, может поэтому ЕГР до сих пор не парит мозг. Дизелю нужно продышаться. Расход в трассе 6-6.5, город-около 8, если не голимые пробки. В целом машина нравится, уверен в ней и радует динамика. Но я плавно набираю скорость и не рву машину. Вне дорог не катаюсь, на раздатку тоже нареканий нет. Капот от сколов зацвёл, пришлось покрасить и затянуть в плёнку. Крыша в норме.
Спасибо за видео!👌🙂

Andrey
Автор

Соревнования прайм 2017. Дизель. Пробег 140000. Проблемы по гарантии- замена диска освещения фары и блока фиксации акп.
На 140000 начала поддергивать акп, поменял масло- все прошло. Стойки не текут и не менялись. Ржи нет. Судя по динамике разгона- форсунки в порядке. Это первый авто, который не хочу менять.

urievich
Автор

Можно обзор Kia Sportage IV рестайлинг, спасибо!

TRUE_LOVE_STORE
Автор

such a adorable and warm suv so cozy i love them so much

sorentopipe
Автор

Машина 18 года. Сейчас 180 тыс пробега
1 стали регулярно менять частисно масло в коробке после 70 тыс пробега каждые 40 тысяч. Коробка 8ми ступенчатый автомат . Официалы отказали
2 люк глючит давно
3 омартизаторы поменяли все примерно на 150 тысячах
4 на 150тыс . вышли из строя парктроники и соответственно автопарковка.
5 этой зимой заменили аккумулятор.
6 официалы ставили доп защиту радиатора, фары потели - в ремонте отказали.

В остальном машину любим, масло меняме каждые 6-7 тыс с самого начала пользования.

saichkina
Автор

Почему звук... звук
плохо почистили?

cttyktd
Автор

Многие вещи которые вы говорите это все зависит от водителя.

muraddunayev
Автор

Кто подскажет, пробег 40т по движении появляется гул шум. Проверили в сервисе ступичные вроде норм. Промежуточный и редуктор сказали тоже норм. Что. Может быть?

se
Автор

Прайм 2015 года 2, 4 бензин пятиместка. Стоит в гараже. Катается только на дальняк в отпуск. Пробег 40 тыс км. Сборка Южная Корея. Проблем нет

Ideal-ksfx
Автор

Купил в 2020, дизель 2.2 не опасен а прекрасен 150000 мной накрученых. Масло, колодки. Расход сказка, 7 мест сказка, ручки переживу, панорамы нет.

hzwrgec
Автор

Туйботаймер есть у кого? Стоит ли его ставить ?
Режим работа дом
Дом - Торговый центр

avmcentr
Автор

Ох..ная машина за такие деньги, особенно начальная и средняя комплектации!!!!

blhqsmc
Автор

А у меня из глушака пахнет бензином, не прошёл со2... ошибок нет, всё работает без нареканий...куда копать уже ума не приложу

virgovirgo
Автор

Всем привет. У кого через сколько пришёл в негодность аккумулятор?

sbfscep
Автор

Десять лет 105 тысяч ни каких проблем из них 7 лет в Мирном Якутия. До этого 20 лет имел Японцев. Могу точно сказать КИА Соренто и Хендай Санта фе а это практически одна машина не в чем не уступают Японцам, а после 2000года Японцы уступают Корецам. Нет вообще и небыло проблем все стоит родное. У меня чистый Кореиц.

ezhcllv