притирка блока под ГБЦ не снимая с машины! миф или нет. целесобразность этого!!!!

В данном видео будут освещены все методы и их целесобразность!!! миф это или нет мы узнаем с вами вместе! ну что- начинаем смотреть!
Подписывайтесь пожалуйста на канал! буду признателен, заранее благодарю

[oraculasalamov]

Рабочий метод 100%. Притирал головку блока Таврии после перегрева витринным стеклом с натянутым листом шлифбумаги. Всё идеальоо получилось. Щуп 0, 05 мм нигде не проходил под измерительной линейкой.

[voskodav]

Я тер только кругами. Поверял плоскость толстым стеклом, поверхность которого смазывал отработкой- по толщине масляной пленки отлично видно все неровности.

[ИгорьМихеенко-яэ]

Только надо все дырочки и отверстия закрывать, а цилиндры можно старыми кольцами, обвернув их тканью и закрыть, получается очень герметично, потом пылесосом всё почистить и можно вытаскивать но только с пылесосом.

[na_zetke]

Согласен можно делать тоже много тачек так сделал и непростеньких. И все ходит уже лет 5, только нужно контролировать через линейку щупами

[ПавелГерен]

Мы с дедами делали и все в колхозе техника, подымала родину Россию

[Рус-юб]

Много лет имел дело с ПАЗ движка и, сам ремонтировать, так вот всегда шлифовал головки кругом, очень большим и тяжёлым. Ни разу не было брага в шлифовка. Если отдашь строгануть головки, то к бабке не ходи, снимут бешенную глубину. Отсюда уменьшение камеры сгорания и как правило тяги.

[evgeniiradhenko]

Два года назад делал так на кольце. В итоге отвез блок и голову на фрезер, мастер материл меня за колхоз. На блоке в итоге пришлось много снять, так как кругов завалил плоскость

[АлександрВолков-нлн]

Лучше снимите, привяжите блок к веревке и можете по асфальту потаскать вручную или к фаркопу привязать ))))

[ВладимирЗахаров-бф]

Не снимая двигатель менял втулки промвала на 406 двигателе. Также по закрывал все отверстия и всё у меня получилось, пробег 170000 км и давление на горячую на девитиста оборотах единичку на механическом датчике. Правда тысяч семьдесят назад развëрткой отработал распредвалы. Перегрел движок, вот и пришлось снимать голову и притирать еë и посадочные под распредвалы.

[ВалераПерханов]

Норм тема Я паралоном отверстия все заткнул Лето +40 осень зиму-40 откатал впереди весна Нивка бегает каждый день по городу и пригороду пашет)

[ИгорьГрибанов-рв]

Вообще для обработки без снятия пользуются шабером и калибром или плитой с синькой. Шабером снимают выпуклости, плитой метят плоскость и снова шабером долго долго. Потом голову также и можеш на отожоную медную прокладку ставить, вечно.

[Кса-ръ]

Я ложил стекло на стекло, железяку наждачку под низ. Ну, 30000 на пассат б-5-1 и 9 тд уже проехал. Привет

[УланЭлеманов]

Хорошая работа, Паша.Глаза боятся, руки делают.

[КириллЗаноскин]

Я на жигулях, лопнул патрубок от радиатора к блоку нижний и вытек тосол, пизды движке вваливал ехал до дому зимой так что когда снял гбц там вертолёт был такой что просто пиздец какой вертолёт.Три дня крупным кругом притерал, потом мелким часа три, промыл, почистил и 5 лет ничего непробивало, небежало.Копейка 83г 135км шла хоть1, хот5человек и не выл редуктор, не вразнос двигатель шёл, потом продал есщё год на ней тип гонял и летом и зимой, потом кудато дел незнаю, так что вот так бывает.

[voskodav]

60000 и такое ужасное состояние поверхности блока...

[olexvol]

Шабер на весь блок это толстое стекло или металл но приклеив наждачку она всё равно будет не жёсткаа а мягкая и набегая с пустот на металл будет делать там просадку. Кругом наждачным большим по моему будет точнее.

[aleksbeljzl]

Все нормально потом работает. Я тоже притерал так блок. Змз 406

[СергейДубровин-сл]

как бы да, способ рабочий, но есть одно но, неизвестно сколько снято с плоскости, (это важно) если снять 3 сотки то это + актановое число, а еще же и бошка шлифуется, в итоге мы получаем жесткую работу на холостом ходу и вместо 92 ого ездим на 95ом, но опережение зажигания будет сходить с ума на холостых, знаем плавали, по хорошему нужно снимать с поршней сумму снятого с блока и гбц, тогда все будет четко. Вот на это мало кто обращает внимание, а потом мотор через 50 тысяч снова требует ремонта.

[vadiku]

А почему сразу не снять блок и не делать это на столе. Как контролировать снятие, что бы потом востановить степень сжатия и почему не хочешь снимать капот, если все равно будет видно что мотор вскрывался?

[АнатолийФедоров-вю]

Шлифуя головку и блок цилиндров наждачным кругом в ручную, мозможен провал поверхности 2 и 3 цилиндра от 1 и 2 цилиндра. Это не качественная обработка поверхности, искривление обоих поверхностей.