Renault Duster против Lada Niva Travel. В снегу порылись - внедорожники. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2022

Lada Niva Travel против Renault Duster выступит на снежной родной целине. Лада Нива Тревел у нас считается вседорожником, а вот как именовать Рено Дастер? Кроссовер это или все же он ближе к Ниве?
Мы заправились омывайкой, понравилась, ищем по адресу:
У румыно-француза, собранного в России, турбированный движок в традициях даунсайзинга: из своих 1,3 рабочих литров он извлекает практически вдвое больше лошадей и ньютонометров, чем атмосферник Нивы при объеме 1,7 литра. При этом он еще и на центнер легче российского участника. Очевидно, в шоссейных дисциплинах победа Renault Duster гарантирована, но как со всем остальным?
Недавний рестайлинг Лада Нива и выход на новое название Лада Нива Тревел не всем пришелся по вкусу: передок осовременили, а дальше… Ну, представьте старушку с лицом, подтянутым лет на 40. Гармонично будет смотреться. Впрочем, это никак не повлияет на прочие качества автомобилей, а потому, чертыхнувшись на крайне неудобное у обоих участников расположение горловин, зальем побольше незамерзайки (кстати, рекомендуем присмотреться к мягкой упаковке, недавно появившейся на рынке) и вперед.
Первое упражнение - заснеженный круг. Будут и другие.
Суммируя оценки получаем итог: 5,5 : 2,5 в пользу Renault Duster. На словах скажем. Главное, чего не хватает нашей Ниве это современного двигателя. И вряд ли он на ней когда-нибудь появится. Да, конечно, она заметно дешевле, но достаточно ли дешевле, вот в чем вопрос. А что думаете вы?
Ведущие в тесте Игорь Сирин и Дмитрий Федотов, оператор Евгений Михалкевич. Автор канала AutompsTV - Петр Меньших.
А теперь как выиграть один из трех автомобилей Нива, конкретно
Niva Legend
Niva Travel
Niva Bronto
Вначале конечно же подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик. Это обязательное условия участия в розыгрыше.
Дальше вас ждет интереснейшая информация о всех новинках автомобильного рынка и шанс выиграть автомобиль!
Хронометраж видео.
00:00 Анонс теста. Показ лучших моментов.
00:59 Экстерьер и общие представления автомобилей.
01:47 Технические характеристики – графика.
03:22 Заливаем омывайку.
05:59 Управляемость на кроссовой кольцевой трассе.
09:28 Снимаем колесо на Лада Нива Тревел.
11:17 Интерьер и оснащение.
13:30 Разгон с хода.
16:58 Интерьер, салон сзади.
19:47 Багажник.
23:38 Бездорожье.
26:00 Подведение итогов.

Смотрите еще видео с нашими героями:

[AutoMPStv]

Друзья, что бы там ни говорили ведущие о Лада Нива Тревел, я как автор канала, могу иметь свое мнение. Так вот, этот автомобиль еще поживет. Да, ниша его становится все уже, и хорошо, что АвтоВАЗ не дает ей исчезнуть. А мы в свою очередь предлагаем вам выиграть один из трех автомобилей Лада Нива, конкретно
Niva Legend
Niva Travel
Niva Bronto

[МихаилТоропов-нз]

У водителя Нивы предвзятое отрицательное отношение к автомобилю. Тест не совсем корректный, так как кроме полного привода два этих автомобиля ничего не связывает. Они на текущий момент находятся в разных потребительских нишах. Внедорожные гонки еще больше усугубили некорректность сравнения в силу не понимания авторами технических аспектов. Это как сравнивать резиновые сапоги и прорезиненные кроссовки. Вроде и в тех, и в тех в грязь можно, да и бегать в них почти одинаково. Однако, в грязи я себя уютней буду чувствовать в сапогах.

[ГРАЖДАНИН-зь]

Лизнули ДАСТЕРУ КРЕПКО. ПУСТЬ ПОКАЖЕТ СКОЛЬКО СТОИТ ДАСТЕР В ТОПЕ ЛЯМА ДВА С НАКРУЧЕНЫМИ ДОПАМИ И ПОЧЕМУ НА ТЕСТ НЕ ПРИГНАЛИ ДАСТЕР С ДВИГАТЕЛЕМ 1.6Л А ВЗЯЛИ САМЫЙ МОЩНЫЙ НЕ КОРЕКТНОЕ СРАВНЕНИЕ.

[ИгорьЧернявский-бл]

Эх ребята- ребята, может быть поэтому в глубинке к Москвичам относятся с недопониманием.
Ваша фраза разница в 200-300 тыс не существенная, поэтому хорошо присмотреться к Дастеру.
Для глубинки- это огромный фактор.
Ну да ладно.
Увы, являюсь владельцем Дастера 2012 и Шнивы 2015 пробег у обоих авто 130 тыс.
Поэтому хорошо, даже отлично знаком.
С Вами согласен на 98%, Но!
Багажник ребята вы серьезно?
Ну ведь он больше на Дастере!
Ну ведь удобнее.
Вокруг запаски там ниша с органайзером под ключи, тросы, перчатки и ТД.
Она очень удобная.
Дверь задняя закрывает от дождя, помогает при перевозке крупногабаритных грузов, ну она во всем лучше Шнивы.
Честно скажу Шниву люблю, почему не дам точного ответа, может быть мне подвеска ее более нравится, и свет фар, но люблю. Может быть мне ее на бездорожье не так жарко, не знаю.
За Вашу работу Вам Лайк и респект!

[НикитаП-еъ]

Сравнивают машину за 1 млн. с машиной за 2+ млн., и все 28 минут ролика удивляются что последняя лучше первой...

[МаксимМаксим-дй]

...зачем нижний ряд для внедорожника...после этого можно не смотреть.
Это концептуально разные машины и сравнивать их в скорости нет смысла.
Почему не сравнивайте стоимость ремонта после поломки бампера или фары на том и другом? Почему не сравниваете дастер с тигуаном? Или с туарегом?

[alexnikaba]

а я выбираю ниву, потому что салон в ней шире на целых 10 см и не надо биться локтями и салон по высоте выше, просто заднее сиденье установлено выше переднего для удобства обзора, но три человека влезут легко! потому что она в максималке стоит мильон, а минимальный дастер для нищебродов и с движком 1.6 (с которым и надо было сравнивать!!!) аж на дороже! потому что нива сделана не из фольги, до которой страшно дотронуться, чтобы не сделать вмятину! потому что барабаны нивы не ржавеют и не портят вид красивых литых дисков! потому что у нивы запаска на двери и кстати заливать омывайку в ниве очень удобно, я не понимаю как этот товарищ не может залить ее в задний бачок! потому что нива короче и поэтому очень удобно маневрировать в тесных дворах! потому что багажник нивы шире и выше, у меня в него влез мотокультиватор в вертикальном положении, а в дастер не влез! потому что бампер на ниву стоит дешевле, а оторвать его на бездорожье плевое дело! потому что на ниве пороги в салоне прикрыты пластиком уже с завода! потому что у нее нормальные резиновые брызговики! ну и нива просто красивей !!!

вот если бы ей нормальный движок, тогда этот дастер был бы вообще в пролете (((

[Maksimys]

Если честно, я так и не понял, зачем вы сняли этот ролик мужики, чтоб в очередной раз унизить ниву. Для чего? Кто её покупает, делает осознаный выбор. Не знаю сравнили бы дастер с кашкаем что ли по проходимости, вариатор - автомат, кто протянет дольше и тд...., а так не интересно, чес слово.

[Душман-фм]

Владею шнивой с 2019 года взял по необходимости так как живу в пермском крае и зимой что бы выбраться на трассу нужно ехать около 3 км по бездорожью так вот Дастер и им подобные сидят пока не дернут
А я на своем любимом ведре в легкую проезжаю стаж вождения 30 лет🤣🤣🤣🤣🤣

[константинворонов-жя]

Обзор из категории: "Когда комментарии интереснее".

[ИванИванов-щиы]

Дастер подороже.
Вообще, я езжу на Дастере, и знаю, что нива это хорошо . Особенно хорошо в малых городах с населением 5-7000.
Хороша для езды по полям, лесам и рекам.
А Дастер, Дастер это больше для города, с возможностью вылазок на дикий отдых.
У дастера хорошая динамика для такого класса, он бодрый. Скорости ниваса, же не хватает в мегаполисах.
А так, нива это хорошо. Для тех кто ценит.

[Sexevio]

В 2020 году мне нужен был автомобиль выходного дня для поездок на рыбалку, либо если дороги размоет. Выбирал между Нивой и Дастером. Нужно было минимальное по комфорту: кондей, подогрев сидений, лобового и зеркал. Итого Нива 756000, дастер на полном приводе 1, 100, 000. По-моему выбор очевиден, когда вы не собираетесь ездить на авто каждый день, а расколотый бампер об какой нибудь пенек не стоит вашей месячной зарплаты.
Наиболее обьективные обзоры начинаются с фразы «что я могу купить за эти деньги». За 1, 1 млн по ценам 2020 я мог купить Ниву шевроле на максималках и еще одну урбан на минималках, либо 1 дастер в средней комплектации на 4х4. Сейчас с одинаковыми опциями разница с трэвэл около 350 тысяч. А это 35% разница в цене. Очевидно, что автомобили в разных ценовых категориях. Это как сравнивать дастер за 1, 35 с любым автомобилем за 1, 85 млн. Он и лучше будет по дизайну и по опциям богаче и по салону…

[Filonenkoev]

Сдал картон на 578 рублей, купил Балтику 9 и фисташек. Давайте За рулём, просвещайте!

[ДонскойКазак-хф]

Когда пацанёнок начал на пониженной ехать на скорость, хотел выключить видео. И какая у него личная машина, раз нива ему вибрирует и скрипит? Неженка, а не мужик, честное слово.
А вообще, конечно, глупо сравнивать эти машины, Дастер на три головы лучше. Особенно глупо сравнивать по динамике турбомотор с нивовским.
Тогда бы уж взяли Дастер 1.6 для объективности сравнения.

[georgekim]

Самое интересное, во время сравнения цен, самый приближенный к Ниве, был озвучен Duster 1.6, его было бы корректнее брать на тест.
А новый турбо двигатель от Renault было бы интересно посмотреть сравнение с VAGовскими турбо вариантами.
Например, Arkana и Octavia. Хоть и неодноклассники, но сравнение думаю будет интересным.
Спасибо за обзор!
Всех с Рождеством!

[vitaliymezin]

Сравнивать нужно было Дастер с двигателем 1, 6 с ладой нива...

[ivanivanov]

Как услышал про раздатку в дастере, так и выключил ролик. Технически безграмотный ведущий, о чем можно дальше говорить.

[savelius]

Вы еще ниву с прадиком сравните. Вообще одинаковая ценовая категория. Все технологии соответствуют цене. Ролик не имеет смысла.

[РоманБудорагин-еу]

Не понимаю в этих тестах пару вещей. Почему дастер всё время с 1, 3 турбо? Есть же с 1.6 и полным приводом и таких больше мне кажется. И зачем всё время брать ниву со шноркелем? Уже не раз замерено со шноркелем она хуже едет и теряет мощность.

[MikeBullit]

Верните Петра в ведущие! Без него получается неинтересно!!!