Лада Калина. ЕДИНСТВЕННЫЙ! способ выгнать воздух из системы охлаждения.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Глупости, залил синтек. Опять булькает и не дует горячим. Да антифриз должен быть хорошим. Но это не влияет на проблему завоздушивания

jjrkgxi
Автор

Что только не переделывал и тройники ставил ничего не помогало. Сделал всё по заводскому, только поменял патрубки на печке местами, всё стало отлично.

nbwxkxq
Автор

Сменил термостат на грантовский, с небольшими переделками и всё, самый лучший вариант.

Mihail
Автор

Убрал патрубки с дроселя и вывел в бачёк и проблемы закончились, та постоянно воздух скапливается, стоит только чтото заменить

sam-tw
Автор

Может быть крышка бачка, может прокладка под головкой

sahachas
Автор

Я термостат от гранты поставил и всё, все проблемы, и заливал Я Феликс по-прежнему было так же

benbqlg
Автор

Вроде вычислили же главную причину, меняем местами подключение патрубков печки, т.е. вход с выходом и завоздушивания не будет. У меня на восьмиклопе так уже было, до меня переделали, на воде ездил иногда и никаких проблем не было

HUK-COH
Автор

Авто тема Дорошенко, я его подписчик.

Geralt-iz-Rivii-Vedmak
Автор

Есть ещё одна причина завождушивания это не рабочая пробка расширительного бочка.
Антифриз вы говорите закипает при 105 градусах поверьте возле цилиндров и больше. 105 это при атмосферном добавлении т.е не рабочей пробке. А если пробка рабочая и держит 1.3 атмосферы то даже вода закипает при 107, а антифриз закипит минимум при 112. А то и выше.

fneybwe
Автор

Тосол тут не причем разницы нету всё одно и тоже

Arun__
Автор

Пробка расширительного бачка! Одна из причин!!! Антифриз тоже на воде! Утром греешь температура поднимается ( может до ста! Прогревается крышка открываются (Разморажтваются) отверстия, и всё антифриз из (почти круглого от давления) уходит в патрубки и тепло! 😂

epcltxp
Автор

А если все Ваши советы сделал. Но не помогло. Поменял ещё ко всему помпу, термостат, прокладку ГБЦ . Ещё несколько раз поменял антифриз дорогой. Что бы точно убедиться что не подделка. И не чего не помогло. На холостых дует горячий как только начинаешь движение опять холодный. И что делать?

Andrey__
Автор

Умники поменяйте направление подачи тосола в радиатор печки. Там подача тосола идёт с верхнего патрубка а с нижнего выходит нужно поменять наоборот тогда некогда не будет воздуха в печке радиатора.

sop_polisop
Автор

Менять печьку от семёрки или копейки и ставить ее горизонтально но не под уклоном .

swikcii
Автор

Здравствуй, подскажи пожалуйста, калина 2. Печка просто замучила. Дула холодным, потом перестала дуть пасажирская сторона. Верхний патрубок огнянный, нижний тёплый. Термостат новый. Открыл крышку, помял нижный патрубок, и опа, вторая сторона задула и вроде стало жарче. Подскажи, это пробка? И надолго ли этот эффект? Опять ждать отказа печки?

vbkipvr
Автор

Меня чуть не развели на бабки в сто, дло в крышке, надо просто срезать один виток и все пошло нормально!

oltpwuh
Автор

Что только не делал воздух забал поставил электро насос от газели тащкент даже на четвертом положении на холостых ногти плавятся

kwrgcfn
Автор

А если с самым дорогим антифризом завоздушивается? Что тогда? Поменяли патрубки, помпу, радиаторы... Какие советы дальше, менять машину?
И будет воздушиться, потому что система в калине косячная. Почему нет этой проблемы в гранте даже с "плохим" антифризом?
Решил блеснуть...
Но понимания сути проблемы нет.

xxyppiw
Автор

Бред. И люди верят, пальцы верх ставят...

xrkypon
Автор

Самый лучший способ выгнать воздух из системы, это просто быть умней, не колхозить и думать своей головой.

kalinadavid