ВОЗДУШНАЯ ПРОБКА ИСЧЕЗНЕТ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК

preview_player
Показать описание
Поддержи канал:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я разогреваю двигатель до рабочей температуры и даю остыть. При остывании антифриза, воздух сам выходит в расширительный бачек, одновременно забирая оттуда нужный объём антифриза. Всегда так делаю 👍

АюрГармаев-зт
Автор

Благодарим и принимаем, спасибо за знания и опыт

osy
Автор

Есть проверенный способ !
Самая верхняя точка системы охлаждения на двигателе это обогрев дроссельной заслонки .
Перед тем как заливать антифриз, надо снять эту маленькую трубочку . Как только из нее пошел антифриз, надеть . Воздушной пробки гарантированно не будет !

ДмитрийТокарев-ьш
Автор

А вот за это особая благодарность! Как раз сейчас и пригодится!

ЮрийСмирнов-шц
Автор

Всё можно сделать также, но ещё проще....Нужно доливать антифриз ПРИ ОТКРУЧЕННОЙ ПРОБКЕ ( не трогая бачок ) и добавляя обороты одновременно, пока не выйдет весь воздух из системы ! При этом антифриз должен течь из радиатора обратно в бачок тонкой струйкой в шланге проделать эту процедуру с напарником : один доливает и смотрит пока воздух полностью не уйдёт, а другой газует до 3000 тыс. оборотов....

ЛьюисХемильтон-чы
Автор

Всегда подымаю перед машины заехав передом на бардюр или какую нибудь возвышенность. Чётко помогает

РустамШайгарданов-лц
Автор

Частое, постоянное завоздушивание СОД/СОС говорит прежде всего о какой то неисправности, мы любим тешить себя надеждами и заниматься самообманом, когда система герметична, нет утечек, датчики реагируют будет работать хоть в -25, хоть в +35 любой автомобиль.

alexandranisimov
Автор

В 90годы купил пассат Б3 и вбагажнике лежала воронка высотой см 30 с одной стороны была резьба ну короче она закончилась в расширительный бачок в место побки долго думал нахрена она нужна пока не пришлось по какой либо причине менять антифриз .так что немцы тогда уже облекчили жизнь своим сервисменом. И бачок не надо откручивать

ВикторРоманов-яш
Автор

Подаёшь в заполненый расширительный бачок немного воздука из компрессора, и газуешь, и воздух вытесняется.

ФРОСТ-кш
Автор

👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝

килативвозамла
Автор

Автор не сказал главного: прогрев до рабочей температуры, чтобы термостат был открыт и заслонка печки открыта.

Алексей-лкч
Автор

лайк, тема очень актуальна, я бы ещё добавил от себя что автомомиль желательно поставить как бы в гору, а при сливе чуток в низ, принцип типа бутылочкы, )))

ВполнеВменяемый
Автор

Предлагаю более простой вариант, заехать передним колесом той стороны где бачок на возвышенность, бачек тогда будет самой верхней точкой.

fiatfiatich
Автор

Конечно же лайк, давно подписан - доброго здоровья, Алексей!

АлексейШилов-кб
Автор

Клас...Елементарна фізика..Не чув раніше, буду знати-дякую!! 👍🤗

nickbarbolin
Автор

Надо заехать на машинке на любой крутой склон мордой вверх и открыть пробку радиатора или расширительного бочка и "погазовать". Но это не поможет если у машинки прокладку движка пробило. На исправной машинке "воздушные пробки" сами по себе проходят. Если же есть какие то проблемы с движком, то всякие "заморочки" помогут только временно.

АминДада-юя
Автор

Где образовалась воздушная пробка, всегда можно определить по температуре патрубков, простой дедов кий метод, если все перечисленные не помогли, в холодный патрубок воткнуть медицинскую иголку от шприца, пока не пойдёт через неё охол. жидкость, после чего просто вынуть иголку... Проверено 100%.удачи всем на дорогах

АртемийЗагоруйко
Автор

На многих авто помогает: при заведенном двигателе, открытом кране отопителя и открытом расширительном бачке- интенсивное прерывистое сжатие основных патрубков к радиатору!!!

СергейБобин-зп
Автор

лет 7 назад на Ларгус к4м поднял( на пластинах, )до соприкосновения с капотом, очень даже зашибись, по моему Очень низко стояло как мне показалось, тем более трубки для нагрева газового оборудования стоят высоко ☝️👍🤣🚘

ЮСТАС-ис
Автор

ПОХОЖИЙ ВАРИАНТ: ЕСЛИ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИВАЕТСЯ ЧЕРЕЗ РАДИАТОР, ТО МОЖНО ЗАЕХАТЬ ПЕРЕДОМ НА ЭСТАКАДУ ИЛИ ВОЗВЫШЕННОСТЬ. ТОГДА НЕ НУЖНО БУДЕТ СНИМАТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК.
ВСЕМ УДАЧИ!

ДмитрийПолуйчик