Карвинг: корпус в долину. Горнолыжный урок

🔥Серия уроков про карвинг. Корпус в долину - это правильный вход в поворот, залог хороших углов и быстрой перекантовки.

Ссылка на тг-канал:

🔥Подписывайтесь, буду выкладывать и другие полезные горнолыжные уроки!

0:00 начало
0:13 зачем держать корпус в долину
01:31 упражнение дворники
02:54 вишы-вашы
04:07 базовый поворот с корпусом в долину
05:29 после перекантовки сохраняем это положение
06:08 проезд базовым
07:25 снимайте себя на видео
07:55 низкая позиция в карвинге
08:27 карвинг корпус в долину
09:17 корпус в долину для больших углов
10:01 проезд кавринг
10:19 разножка и ориентация корпуса в долину
11:26 проезд карвингом
12:07 корпус в долину и открытый голеностоп
12:22 рекомендации
12:44 корпус в долину и заклон
13:32 заключение

[Dima-Kochetov]

Обстоятельно, доступно и красиво. Лыжи это эстетика, элегантность и то, что делает наш мир прекрасней! Спасибо большое!!!

[.tdi]

Огромное спасибо, Иван.
Сколько не мучал инструкторов, а получать ответы приходилось только, задавая самому правильные вопросы.
Вы же - словно долгожданный источник мудрости в бескрайних снежных просторах - припасть к которому и напиться, мечта любого обутого в лыжи путника.
Вы мой кумир.

[Garic]

Иван, спасибо за работу ! В Русскоязычном сегменте кроме тебя, практически никто не даёт современную горнолыжную технику . Обучающих много, но смотришь на них, им ещё самим учиться и учиться .

[ЖоржМирославский-ми]

Да и признаться, смотрится такое катание, гораздо красивее, нежели когда закладываются по трассе в прямолинейном исполнении, без винтоуглового положения корпуса. Извините маэстро, а то чуть ли, не больше Вас наговорил тут, просто рад, что появился на просторах Ютуба грамотный и умеющий инструктор.

[oc]

Грамотно объяснил...в конце(!) поворота опережающее положение верхней части корпуса...
Кто в теме, тот поймёт...

[VasaPetrov]

Микрофон тебе нужен, братишка... Спасибо тебе за полезный Многому научился! 🎉😊

[anat]

Все верно! Хороший урок.
Надо быть динамичным в зависимости от скорости, крутизны склона, и радиуса поворотов.
Если все время смотреть корпусом вперед по линии склона . как иногда учат, но не учитывают радиус и скорость, могут быть проблемы позднее.

Видел как катался как то парень красиво, а на другом крутом склоне улетел и повредил позвоночник. Похоже у него зад был занесен внутрь а не ангуляция была. Много катающихся вихляют задом - думают ангуляцию сделали ))

Ну и еще из моего опыта, когда вошел в поворот, и ноги уже в стороне (тело не над лыжами) небольшое движение внешней рукой вперед помогает внешней лыже как бы прочертить круг, что ли. Агрессивнее получается на средних радиусах.
Я еще даю импульс в повороте от большого пальца к пятке (спортсмен один подсказал давно), чтобы скорость нарастала. Но тут опасность, можно на задники встать и лыжи может сильно выбросить вперед. Все точно должно быть рассчитано. Падал даже пару раз чтобы предел прочувствовать. Такое у слаломистов бывает - выбрасывает в повороте ногами к верху. Я этот момент предела и прочувствовал )) не упадешь не узнаешь.. Давно было это.

[Nik-shved]

Спасибо! Отличный урок. Вечно вылетает из головы этот момент, о том что корпус в долину

[ГошаКуценко-жд]

Спасибо Иван, самая подробная и в тоже время достаточно простая подача материала. Респект за труды👍

[ЖоржМирославский-ми]

Ну да, все так, как я для себя, в первую очередь по своим ощущениям понял, именно по своим ощущениям, а не просто, потому что так надо и все. Для прогрессирующих глыжников это видео, очень нужное!

[ЖоржМирославский-ми]

Да, сейчас очень много альтернативных школ, в которых продвигают (а порой сами себя опровергают, по прошествии лет), по поводу направления корпуса. Для себя решил, корпус в долину и все. Тут ведь не нововведения какие-то важны, а удобство перекладывания вовремя в новый поворот, иначе можно просто не успеть переложиться, мало ли, скорость большая, препятствие, помеха, не всегда получиться уйти ногами(резко изменить направление, выбросом ног, в другой поворот). Так что, нужный урок, для многих сомневающихся до сих пор, спасибо! Поправлюсь, просто удобней так входить в новый поворот, а скорость, помехи это сопутствующие.

[АлексейМалахов-пж]

Всё очень доступно рассказываете. Если будете в Шерегеше, взял бы пару уроков.

[DonatIvanov]

Просмотрел ваши видео на одном дыхании! Теперь надо пересматривать внимательно и делать упражнения. Спасибо за Ваш канал!

[v]

Прекрасный урок, спасибо Иван! Для совершенствования техники катания очень и очень полезное видео!

[игорь-юю]

супер!!!иван спасибо за ролик!!!давай еще ролик про перецентровку!!!!

[Прохор-рш]

Спасибо! Педагогический все супер! Старайтесь развивать речь, это очень важно! Как можно больше заменяете профессиональные термины доступными

[KlinvilleRu]

Иван, здравствуйте! Добавляйте, пожалуйста, после каждого показа слово "Отлично", как было в первых сериях, это очень подбадривает, как будто сам только что выполнил упражнение и вы меня хвалите.

[ЖоржМирославский-ми]

И верное замечание от инструктора, не надо стараться закрепощать свой корпус прям уж, под одним углом в долину, как по мне, все по ощущениям, особенно в длинном(повторю инструктора) повороте. Все придет со временем, поймёте когда получится.

[Froshka]

Отличный ролик! Но как выключить фоновую музыку, когда идёт объяснение? 😄

[АнтонЗалетин]

Иван такой вопрос, может не совсем к этому видео, но про карвинговый поворот в целом)Можно ли сказать, что когда мы пересекаем линию ската и ведём поворот (то есть это конец главной фазы и фаза ведения )то мы сгибаем ноги для(то есть подводим свой центр масс ближе к лыжам )для того чтобы к началу следующего поворота (то есть фаза инициации )быстрее перекантовать лыжи и начать разгибать ноги в новый поворот ?То есть мы себя в конце предыдущего поворота этим движением уже готовим к следующему повороту ?