История грузовиков ЗИЛ: редкие и знаменитые

preview_player
Показать описание
Информационная поддержка:

В этом году ЗИЛ отмечает 100-летие со дня основания первого в России автомобильного завода. Московский завод сделал почти 8 миллионов грузовиков! Вспоминаем самые известные и интересные модели. В честь юбилея завода ЗИЛ, на канале будет цикл роликов про Московский завод.
____________________________________________________
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Помню учился рядом с заводом и проходил там практику. ЗИЛ - помним и скорбим...

Руссийчеловек
Автор

Я на ЗиЛ 130, на права в ГАИ здавал экзамен. И в армии на 130ом самосвальчике ездил. Он 120км/ч, летал. И полный кузовок сырого песка спокойно вёз.
Ему нужен нормальный бензин, и любить его надо, не ломать. И вот такой грузовичок👍

БорисВахрушев-вя
Автор

ЗиЛ-130 - моя самая первая, и самая любимая машина! За тридцать лет работы водителем много разных авто попробовал, но ЗиЛка всегда добрым словом вспоминаю!

Любопытный-лд
Автор

Я сам на ЗиЛах работал....и увлекался историей завода....
Завод жалко!!! Только половина фактов и даты в этом видео не корректные.... например семейство ЗиЛ 431410 выпускалось не до середины 90, а до 2000х....
У ЗиЛ 133ГЯ двигатель был собран по типу КамАЗовского, и многие зап.части взаимозаменяемые, но мощьность по документам 200л.с. КАК ТО ТАК!!!

АлексейУрядников-йх
Автор

Я бы сегодня с большим удовольствием ездил - бы сегодня на грузовике производившего 1925-го года ездил бы сегодня с удовольствием и зарабатывал -бы больше денег чем сегодня водилы гребут на газелях

ВячеславШалин-ьг
Автор

Слава конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик.

nicnic
Автор

Что то автор как то вскользь упомянул, что ЗИЛ-170 плавно превратился в КамАЗ 5310-5320. То есть на ЗИЛе разработали внедрили испытали перспективную модель, и по приказу министерства автопромышленности передали башкирам-татарам со всей документацией. Да ещё и завод за свой счёт построили. И что после этого ЗИЛ должен был производить??? Ну вот и делал он ЗИЛ-130 до конца своих с небольшим изменениями.

trprojectmerch
Автор

Я из Киргизии!
Проходил практику от СПТУ-7,
на ЗИЛе.
Хороший и могучий был завод, в 80-х?
Жаль что загнул я, были перспективные модели, но не было воли руководства сохранить и модернизировать фирму?
Память о тебе будет жить в наших сердцах?
Покойся с миром, ЗИЛ!😘😏🤷🏽‍♂️

рафикюнусов-ущ
Автор

У меня отец на Бычке работал, постоянно мучался с ним.До Бычка на Газели работал, та которая из самых первых.С ней проблем было гораздо меньше.

D_Viktorivich
Автор

Я работал на практике в 1987 . Очень жалко завод .

ИванЗубец-йе
Автор

Жалко Зил это так не должно было случиться это ошибка судьбы !

otorcycle
Автор

ЗИЛа теперь нет как жаль сколько их было раньше, а сейчас уже редко их увидеш на дорогах, в основном у частников, помню ещё в детстве только они в основном и были, сколько работяг на них работало и как работали, а теперь даже завода уже нет как жаль

НиколайГорохов-уг
Автор

не хватает моделей ЗиЛа .. ездил на 130ом и на рестайлинговом.. и бычек у меня свой был.. минусы конечно были у этих машин.. но всеровно машины хорошие.. если не наездник..

ИванШумков-сь
Автор

У меняив мухосранске как то был бычок в качестве пригородного автобуса. Мне нравилось. Он так прикольно тарахтел. И в разы приятнее было ехать чем в древних лазах

romarus
Автор

131-два года баранку обнимал, ни разу не подводил, сборка верхнивенск была

Жорж-еп
Автор

Хорошие машины У меня в деревне ЗИЛ 130

РустемСалимов-яэ
Автор

Советские копии западных авто
Копирование иностранных автомобилей началось с самых первых советских легковых автомобилей, производимых по лицензии Форд или Фиат. Со временем копирование происходило чаще всего без разрешения западных автозаводов. Как например Москвич это копия Опель Кадетт А, ЗИЛ-164 это копия американского Austin K4 truck 1943 года, ЗИЛ-130 скопировали с Студебакер-Паккард 1955 модельного года(США) и 1960 Ford F-600 . Научно-исследовательский автомобильный институт СССР закупал у капиталистических угнетателей трудового народа сразу несколько передовых моделей «для изучения» и через несколько лет с конвейеров сходил советский аналог. Правда часто к тому времени прототип уже был снят с производства, а советская копия выпускалась не одно десятилетие.

SkyWalker-boby
Автор

Застал ещё легендарные ЗиЛ-164 и ЗиЛ-157 "Колун".Но особенно запомнился "Крокодил" ЗиЛ-133ГЯ

АлександрСмирнов-йб
Автор

жалко конечно завод также как и москвич.

МаксимЩьокін
Автор

Самый красивый зил это Зис -150 самый такой красавчик!

otorcycle
visit shbcf.ru