5 МИФОВ ПРО ГРУЗОВИК ЗИЛ-130.

preview_player
Показать описание
Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
В том видео вы узнаете про 5 мифов о советском грузовике ЗИЛ-130.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
Благодарю за внимание!
#зил
#зил130
#зил131дизель
#грузовик
#факты
#машиныссср
#автоистория
#бездорожье
#ссср
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На последней коренной крышке стоят деревянные чёпики из берёзы для уплотнения и предотвращения течи масла между крышкой коренного подшипника и блоком двигателя.

SuperSergei
Автор

Привет из Уфы эх жалко что щас не выпускают ЗИЛ 130

ЭдуардМусин-тн
Автор

ЗиЛ 130 это легенда из СССР! Завод жаль. За обзор👍

НиколайНиколаевич-яэ
Автор

Человечество никогда больше не создаст ничего лучшего, чем зил-130. Машина зил-130- это машина всех времён и народов.

алвел
Автор

Учился на этом автомобиле.Не работал, но приходилось не раз ездить.Отличная машина!

nogayvulf
Автор

Замечательная машина, учился на нем на кат С. Ремонтировал когда работал мотористом.Простой непрехотливый ремонтопригодный.По сути износа двигатель не может получить такого что в утиль, бесконечный ресурс восстановления.И даже больше, размороженные чугунные блоки латали заплатками с сырой резиной. Деревянные чёпики я уже не застал, в запчастях, а вот при капиталке старых пару раз попадались деревяшки на заднем коренном бугеле.

ЕвгенийКот-тъ
Автор

Я получил новый ЗИЛ - 130 (муковоз п/п) . И пророабттал на ней 9 лет . Машина классная.

dt
Автор

130й настолько хорош, что в пору и сейчас готов встать на конвейер.

ВадимОболенский-фш
Автор

По поводу цвета скажу, у нас раньше уралы (мотоциклы) красили только в зелёный цвет, в 90х начали красить в синий. Так вот какая краска была в ту и красили не особо заморачиваясь

АндрейХХХ-жъ
Автор

Здравствуйте, деревянные детали стояли на 5 коренном коленвала в двигателе (пара палок) как их называли.

александрновиков-йщ
Автор

На него бы сиденья поудобнее, тормоза получше, и главное хороший дизельный двигатель с завода . И можно возвращать на конвейер, главное чтобы цена была приемлемая.

МихаилЗотов-йл
Автор

Деревянные детали стоят в задней части двигателя. То есть задняя шейка коленвала уплотнена не сальником, а набивкой и деревянными детальками. У меня до сих пор ЗиД работает 4502.

АлександрНекрасов-бщ
Автор

Привет дружище видео понравился лайк Жаль что не выпускает Зил

sevxanov
Автор

Многие ставили дизеля от тракторов, в основном от МТЗ или Т-40А. У брата моего ЗИЛ-130, 1986 года с двигателем от МТЗ-80, до сих пор на активном ходу.

Waas_Montenegro.
Автор

В последних моделях использовалась пластмасса в место деревяшек. У заднего коренного

Noname.sic.and.-
Автор

На последней крышке каренного подшипника стоят селва и справа два деревянных брусочка, в пазах. Служат для отражения прямого потока масла в картере двигателя.

АлександрБудков-сх
Автор

У нас есть прекрасный Ярославский моторный завод ни чем не хуже инностранных, слава богу

ВладимирАлексеев-ук
Автор

Имею в пользовании 4502.единственный реальный плюс-машина сама пос ебе стоила копейки при покупке.А атк...запчасти уже не дешевы-времена не те, расход весьма приличныфй для его грузоподьемности, требует постоянного обслуживания ходовая часть.Кабина маленькая и неудобная, даже по меркам самосвалов.Фары высоко, подк апотом малом еста несмотря на то что капот огромный -я туда кое как пристроил аккумлятор на 90 А-места нет категорически.В обещем-время их прошло.единственное применение-поменять двигатель на какой нить смд, подкатить передок и возить дрова по деревне.Больше он мало на что годен.

Ирокез
Автор

Ч вот тут подумала, а откуда сейчас берут на них запасные части

ЗояЮрьевна-хп
Автор

0:57 -миф1: зил-"нова" в мексике
2:05 -миф2: зил-130 копия "форд" ф-600
2:47 -миф3: зил-130 и синий цвет
3:24 -миф4: зил-130 и дизель
4:48 -миф5: зил-130 экспортный

AlexIvanjv