Проблемы Двигателя F4R на Renault Duster

preview_player
Показать описание
В этом видео мы расскажем вам про главную проблему двигателя F4R, а так же расскажем как это исправить)

Трек из видео: Down In Ashes - Beautiful Ghost

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

очень прошу прекратите вставлять эти музыкальные файлы с повышенным звуком, просто инфы будет достаточно.

SergeiShackij
Автор

Начало: "он проехал 120 тысяч и масло в нем не меняли"

ubtplhr
Автор

Спасибо за видео. Грамотно, все по уму. Меняю масло на F4R через 7 - 8 тыс. км, летом заправляюсь 95 бензином, зимой 92. Про поршни от Мегана интересно, не знал такого.

jebpfyb
Автор

Судя по поршням, использовали не моторное масло а подсолнечное,

littoveraskelse
Автор

Моторист не сказал главного. Что бы этого избежать - нужно заливать хорошее топливо и вовремя менять масло. А угробить можно любой мотор.

jsrjwpk
Автор

Очень полезная и доступная и квалифицированная информация. Спасибо большое.

kekftzj
Автор

видео правильное, только я бы ещё добавил что масло почаще менять хотя бы до 10 000, а не 15000 как по регламенту

shaytanioone
Автор

думаю действительно всё зависит от водителя... по моему скромному опыту основная проблема разрушения перегородок поршня это не правильный выбор передачи под значительной нагрузкой) плюс ко всему не могу не согласиться с тем, что масло в городской эксплуатации надо менять не позже 7000-8000т.км пробега, и только по трассе можно сократить интервал до 10.000-15.000км

Jimify
Автор

Здравствуйте Стёпыч! Прошу у Вас совета, стоит ли брать Дастер с 114 л.с мотором. Езда в основном в городе по нормальным дорогам, город - дача - город без просёлков, и на дальняк по шоссе. Два взрослых, плюс двое детей. Вообще хотел услышать Ваше мнение о самом 114 л.с. моторе Рено-Ниссан.

qhhkgyb
Автор

Понижая степень сжатия понижается и мощьность просто нужно лить 95 бенз и масло почаще менять

toley
Автор

Нету проблем у мотора, а проблема во владельцах
1) Экономия на ГСМ.
2) Дурацкая манера езды из серии "больше 3000 не кручу", " езда в натяг", "в горку при 30кмч на третье передаче" и прочие идиотизмы

Ryben_Asatryan
Автор

Блин, как грамотно. Даже не ожидал. Осталось 110 тысяч наездить, пошел накатывать. Лайк.

usedtobecool
Автор

Молодца!!!!
Последняя фраза улыбнула, спасибо за позитив. Подписался :)

Езжу на к7м логане, на пропан-бутане. Детонации не будет никогда в моём случае :)

Mumrik
Автор

Молодец красавчик так держать успехов тебе !!!

ypdtdxt
Автор

В пособии Kölbenschmit одна из причин лопнувших перегородок-это Чип-тюнинг. Атмосферник так же, как и дизель раскачивают с помощью увеличения количества впрыскиваемого топлива, смесь богатая и на небольших оборотах идёт детонация, отсюда и разрушения.

euroconceptcorp.
Автор

День добрый. Сколько в данный момент будет стоить такой ремонт с запчастями?

jofdmcw
Автор

На счет бенза, это реальная проблема, но только вне крупных городов. Ехал в казань на мотике залился на 95 бензом на странной заправке, проехал до следуюшей заправки км ~ 25км слил нафиг. Мотоцикл чихал, пропускал вспышки дымил как Адмирал Кузнецов, словом не езда, а мучения.

dr.grinspoon
Автор

Ошибки снимаются за минуту, сколько бы их не было

DerbenevSergey
Автор

Вопрос к автору видео. Что вы можете сказать по поводу k4m последних выпусков? Его же тоже перевели на евро-5 и старая степень сжатия была 9.5, там тоже поршня заменены и повышена степень сжатия? Очень много споров в интернете какой бензин лить в новый логан 16кл.

cosin
Автор

Меняйте масло и дальше на 15000 и будет то же самое (хотя эти моторы при таком убогом обслуживании ходят по 150-200, видимо водятел вообще на масло забивал болт)

ryuric
join shbcf.ru