Частая ошибка мотористов на дизелях VW, из-за которой безрезультатно перерывают весь двигатель

preview_player
Показать описание
На холодную плохо запускается, увеличен расход топлива. Счетное кольцо стоит на 1 градус в позднем зажигании. На этом моторе оно напрессовывается вместе с сальником коленвала, для чего требуется специальное приспособление, которое не всегда есть у ремонтников.

Неисправности дизельного двигателя:
Механические неисправности двигателей:
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Парни нашли проблему которую не могли решить предыдущие сервисы. Проблема явно не стандартная. Респект за решение.

borystruckusa
Автор

Решение интересное, конечно, но если все начнут просить ставить такие обходчики фаз, то во что превратятся автомобили, и как искать потом новые неисправности. Очень тонкая грань. ИМХО.

TheSushkevich
Автор

Очень интересный выход из положения.Вы находите выход из любой ситуации.Молодцы!

aleksandaryurovskii
Автор

Молодцы!!!! Как всегда логическое мышление у Вас на высоте!!!!

argovinsent
Автор

Потом поменяют сальник, и будут ломать голову: почему впрыск ранний

tretyakovdenis
Автор

Супер! Простое решение сложной ситуации! Молодцы!

ПапинКожекин
Автор

Я ничего не понял. Но понял, что проделана колоссальная работа как мозгами так и руками, круто. Как всегда из-за какой-то казалось бы мелочи, столько проблем. Молодцы, как всегда!!!

РомаФилин-дю
Автор

Странно, почему не отправили исправлять "косяк" к этим рукожопым моторастам? Зачем внедрять заведомо глючный электронный "костыль" да ещё вмешиваться в ПО? Полагаю, вы сами накосячили не меньше.

sudja_Krigs
Автор

Який зуб раніше буде йти. 22 чи 23 ?. І як ВМТ шукали?

АндрійЯрош-дц
Автор

Был подобный случай, приехал клиент после другого автосервиса, после капиталки и не смогли завести двигатель. От нашего мастера был единственный вопрос - как устанавливали задний сальник колена. Съём кпп, замена сальника, установка по технологии решили проблему. 👍😁

Mihej
Автор

Была такая же проблема, причём машина была с салона, начал сначала стучать маховик DSG, потом само сместилось магнитное кольцо датчика оборотов коленвала.

filmsmotri
Автор

Год выіпуска и пробег автомобиля в студию. Чтобы народ понимал что покупать и когда капиталить.

ВладимирНиколаевич-дщ
Автор

Вы же сами противники разного колхоза и тюнинха. А зарукожопили костыль. Чел продаст машину, и начнутся новые круги ада. Нахрен так делать?

TheSlavun
Автор

Можно подробнее об этом чудо устройстве и прошивке? Я про такое не знал.

pavelk
Автор

Получается если синхру (.прошлые мотористы ) выставили . То и распредвал не стоял правильно. Т к дпкв стоял не правильно....

NoCheckEngine
Автор

Успел прочесть все 17 комментов, понял почему делая что-то толковое не стоит читать комментарии... больше половины знают лучше как надо было сделать и что все дебилы по определению если сделали иначе. А так спасибо как всегда за информацию, мне ваши видео море новой информации открыли, потому как мой опыт одного человека не сравнится с базой знаний целой команды специалистов с многолетним стажем

xp
Автор

У меня на Кадди возможно та же проблема, когда к вам можна будет подъехать и сколько это будет стоить?

JamesBond-ujwr
Автор

У меня и у многих моих знакомых опеля с 1.3 дизель. В интернете очень мало информации об этом двигателе, и я был бы очень благодарен вам если бы вы рассказали о нем немного.

ЕлизаветаЖуравлева-зс
Автор

а как же синхра по распредвалу .ошибка должна быть

valik
Автор

І вопрос номер 2 . Що може так кардинально вплинути на параметри вприска після досягнення робочої температури двигуна. Бо все відбувається виключно після досягнення робочої температури .

sbee