КАК ЭКОНОМИТЬ БЕНЗИН НА МКПП?

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как с экономить? Ставки на спорт, х-бэт!!!😃👍

Alex-s
Автор

На второй, 3 тысяч оборот даешь, сразу на третий переключашь 2.5 оборот и пошел на 4 и машина любит больше оборотов и тогда будет экономия а не так, со второе 2 тысяч оборот сразу на третий ему нагрузка так и поэтому топливо больше уходит, нужно больше обороты давать чтобы разгон набирать. Это мое лично опыт, на 8 клапан

Шамиль-вм
Автор

Если у автомобиля малый рабочий объём, тогда низкие обороты жрут топливо за счёт нагрузки создаваемой для поддержания нормального движения автомобиля, но на норм двигателях, у которых есть запасы мощности как раз таки на педаль можно почти и не касаться, у меня малолитражка, так на ней на оборотах до 1500 ты мало того что расходовать будешь много так ещё и на лёгких уклонах охренеешь, но уже ближе к 2000 и выше расход топлива тоже велик, в среднем 1600-1700 об/мин на ДВС 1, 25л это самое оптимальное что я заметил, но так как ДВС слабый, а суета в городе часто вынуждает делать резкие разгоны и торможения- экономить не выходит, но не только акселератор решает, вы при торможении на инжекторе останавливаетесь с включенной передачей? И с какой именно? Вот это мне интересно, а акселератор может тебе экономить только за городом, в городе ты должен контролировать дорожную обстановку с максимальной внимательностью, а не тупить на обороты и боятся педали акселератора...

haronunl
Автор

на бензине от 2 до 3 тысяч примерно, на дизеле не ниже 1300 до 1800, ниже 1300 турбина отказывает и вся тяга вместе с ней, но и не применять режимы то разгон то торможение и будет всё ОК.

ЮрийКуликов-юс
Автор

экономить бензин лучше всего не давить педаль газа сильно в пол и не раскручивать двиг на сильные обороты

СергейГерасименко-йщ
Автор

пацан молодой, но грамотный. а комментаторы - шоферюги после ПТУ, которые каждый год движок перебирают. все он по уму говорит. ну оговорился разок - волнуется. на вазах в таком режиме по 200 тыщ езжу и продаю. расход минимальный, состояние при продаже идеальное: что движок с компрессией, что КПП. масло Лукойл, каждый день зимой холодный запуск. после 80 км/ч только пятая почти всегда. а если вы привыкли разгоняться на 4ой до 110 ти, то покупайте 06 четырехступку - пятая вам не нужна. кстати, в таком режиме ремни ГРМ ходят почти в 2 раза дольше. я меняю через 100 000, ни разу не рвало. но.. есть двигатели, которые любят обороты побольше. как правило 1.4 и менее.

Фархад-йд
Автор

У меня 1.4 объем, лучше всего разогнаться до оптимальной скорости ( последняя передача в моем случае 5 и чуть больше 2ух тыс оборотов ), тяга хорошая, можно удерживать скорость, 2200 оборотов и нажимаешь педаль газа на 5-10%, яисто поддержание скорости, расход ровно на 100км составил 4.8л ( трасса ). Когда мотор глушишь, едешь на низких оборотах, резкое увеличение расхода топлива до 7-10л, лучше всего не сильно нажимать газ, но переключение осуществлять 2-2.5 тыс об. Совет еще один, заправляться только хорошим топливом, на хороших проверенных заправках, так как качество позволяет меньше расходывать топлива на ту энергию которая нужна. Перед подъемом в гору советую скорость набрать по больше, желательно +30-50% ( ехали в районе 70, до 100-110 ) и по мере подъема удерживать обороты более 2ух тыс. Расход большой точно не увидете😌

leutenanto
Автор

Диверсант!Засланец от автосервиса! Видно работы не хватает! Шиномонтажки в таких случаях вокруг саморезы разбрасывают!

морокболотный
Автор

Век живи век учись. Это тебя касается. Узнай сам потом учи других

eraera
Автор

Я конечно не специалист новичок только получила права но во время учёбы строго настроек было запоещенно переключать прыгунчиком, снижать разрешается через скорость а вот на повышение только ступенечками

НатальяНиколаенко-лг
Автор

Такое впечатление, будто я после похмелья. Сижу, не в понятке !

ИльдусКильмухаметов
Автор

Пересмотрел ооочень много видео про экономию топлива и Я в замешательстве))) лучше самому замерять при каких условиях эксплуатации получится сэкономить бензина.

azamatbagadat
Автор

Самый крутоц способ экономии топлива, это заправил 1 раз и больше не ездишь))), поверь много бензина в баке будет))

medelyan
Автор

Какая экономия?! Когда двигатель убивается....

Евг-ощ
Автор

Экономия бенза тогда когда ты газ в пол не давешь

sergeisorokin
Автор

Одно слово:Дросельская заслонка. Сразу все понял. А вообще то, ездить на машине в натяжку, гробить двигатель. Происходит маслянное голодание (тонкий слой масляной плёнки)

БорисБорис-фт
Автор

На малых оборотах, при самой высокой передаче - нагрузка на поршневую и слабая смазка шпг!!!
Не советуй такого, если у папы нет станции тех обслуж.

artkon
Автор

Кто-то ещё согласен с тобой!? Ты с первой на пятую ширяй и охуенная экономия и дня два, три коленвал пополам, экономия пиздатая!

СанекГригорьев-сь
Автор

1. Отметил, что информация может быть ошибочной. Типа так говорят, но не факт что это
2. Много терминологии по удельному расходу топлива, это перегружает текст и не несёт смысловой нагрузки.
3. Не указанно, что различные двигателя имеют различную кривую крутящего момента, и от эффективного использования знания характеристик каждого конкретного двигателя и исходит режим экономного вождения.
4. Видно, что пытаешься переработать подачу информации.
5. Полезность ролика около нуля.

andvmak
Автор

Я 25 лет работаю на грузовых и хотел бы попросить тебя сопляк - помоги мне не помогая!

НеВажно-мвп