8 Cose da non fare con il cambio automatico

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Inizialmente guidare una macchina con il cambio automatico può sembrare piu semplice rispetto al cambio
manuale, infatti i comandi di questo tipo di cambio sono intuitivi ed è utile in diverse situazioni, quali traffico in
cui ci si ferma e si riparte dopo pochi secondi, o anche in salita.
Ma anche se può sembrare una tipologia di cambio elementare, ci sono alcune cose che devi sapere.
Ecco perchè andremo a vedere e analizzare gli 8 errori più diffusi che potresti commettere su un’auto con il
cambio automatico.
NUMERO 8: INSERIRE LA RETRO QUANDO L’AUTO É IN MOVIMENTO
Se sei in movimento con la tua auto, assicurati di fermarti completamente prima di passare da Drive a Retro o
viceversa. Perché? Per prima cosa, consuma la tua trasmissione, perché stai usando questa cambiata, appunto,
per fermare l'auto, invece dei tuoi freni. L'auto si fermerà effettivamente ma finirai per consumare il cinturino
del cambio automatico.
La banda di trasmissione è in una posizione poco accessibile, rendendo la sua riparazione e sostituzione
costosa e dispendiosa in termini di tempo rispetto ai freni che sono di facile accesso e manutenzione.
NUMERO 7: LASCIARE L’AUTO IN FOLLE NELLE DISCESE
Come citato anche per il cambio manuale, non è vantaggioso a livello energetico.
Per prima cosa, ti toglie il pieno controllo, dal momento che non puoi accelerare la macchina in folle e puoi solo
rallentarla usando i freni. Le macchine automatiche moderne sono abbastanza intelligenti da ridurre la fornitura
di carburante durante la guida in discesa, prevenendo così la necessità di marcia per inerzia e fornendo una
maggiore efficienza del carburante proprio come le loro controparti manuali.
NUMERO 6: TENERE COSTANTEMENTE IL SERBATOIO IN RISERVA
Molte persone guidano l’auto con il serbatoio del carburante in esaurimento, la maggior parte delle volte
perchè non ci sono stazioni di servizio nelle vicinanze o perchè si è a corto di contanti, ma guidare ripetutamente
senza carburante può costarti molto di più a lungo termine, in particolare se si dispone di un cambio
automatico. Il problema maggiore è la pompa del carburante dell'auto. L'utilizzo prolungato della vettura in
riserva, infatti, potrebbe causare danni alla pompa della benzina o del gasolio in quanto la polvere e i sedimenti
che si trovano sul fondo del serbatoio vengono rimessi in circolazione.
NUMERO 5: METTERE L’AUTO IN FOLLE AL SEMAFORO ROSSO
Al contrario di come avviene con il cambio manuale, con il cambio automatico, quando ci si ferma al semaforo
rosso, bisogna rimanere in marcia. Molti pensano che mantenere la trasmissione in marcia mentre si preme il
freno sprechi carburante e provochi un'usura non necessaria sulla trasmissione. In effetti, l'usura effettiva del
motore e la perdita di carburante sono minime!
É, invece, il semplice atto di disimpegnarsi e reinserirsi entrando e uscendo dalla folle che aggiunge usura alle
varie parti coinvolte.
NUMERO 4: INSERIRE LA MODALITÁ PARCHEGGIO PRIMA CHE L’AUTO SIA FERMA
La modalità parcheggio si usa quando la macchina si lascia in sosta. Molti però fanno alcuni sbagli quando
utilizzano questa posizione.
Tra gli errori più frequenti è da citare sicuramente il fatto che le persone mettono in P prima che la macchina
sia completamente ferma. Se ti capita di attivare la modalità parcheggio quando l'auto è ancora in movimento,
potresti facilmente tagliare il perno di bloccaggio e persino romperlo, il che richiederebbe costose riparazioni.
NUMERO 3: PARTIRE IN MANIERA AGGRESSIVA
Molti amano partire velocemente dal semaforo , specialmente i giovani e specialmente su macchine potenti. E’
molto piacevole , ma questo ,pian piano uccide il vostro cambio. Le modalità di partenza veloce dal semaforo sono
varie , alcune più gravi e altre meno.
La partenza classica , quando semplicemente si preme il pedale affondo è la meno distruttiva. In casi di necessità
si può anche fare.
La partenza con il pedale del freno, quando si tiene premuto il pedale del freno e intanto si preme anche l’acceleratore
per aumentare i giri motore e avere più potenza. Questo modo è di media gravità e dipende in gran parte
dal numero di giri che si danno al motore prima di togliere il...

[fabioantico]

Sono dieci anni che uso il cambio automatico ed istintivamente mi comporto come indicato e non. Ho mai avuto nessun. Problema, bravi

[fabiofogolin]

Questi consigli mi sono Stati molto utili, anche perché essendo da poco che ho auto con cambio automatico, ammetto che alcuni errori gli ho commessi.

[DinoGuidi]

Consigli utililissimi ! posseggo una vettura con il cambio automatico (A1 S-Tronic) da pochi mesi e ho una domanda da fare: quando esco dal garage e di conseguenza fermo la vettura in P per chiudere la serranda del box o per caricare qualche cosa nel baule sono costretto a spengere l'auto per poi riaccenderla dopo pochi secondi. Si può fare in qualche altro modo oppure devo continuare così come faccio ossia fermare la macchina, inserire P e spengere l'auto?
grazie sempre
G

[sghrd]

Ci sono controindicazioni a lungo andare nell'utilizzare spesso la modalità sequenziale (semiautomatica)?

[AntonelloDePalma]

I cambi automatici "vecchi" (intendo quelli delle macchine sino all'anno 2000) rilasciano un forte colpo quando si inserisce la marcia indietro con il motore freddo, cioè quando il minimo è accelerato e l'olio non è in temperatura. Occorre evitare, se possibile, di parcheggiare l'auto in modo da dover ripartire dopo una lunga sosta con la marcia indietro. A mio avviso è quasi indispensabile in questi casi fare in modo di ripartire con la "D" perchè, a freddo, l'inserimento della marcia avanti è molto più regolare e "morbido".
Grazie infinite per il video che spiega in maniera piacevole i principali errori da evitare e quindi potrebbe risultare molto utile per quelle persone che poco conoscono i principi di funzionamento di questo magnifico strumento che è il cambio automatico, in uso in America in maniera abbastanza diffusa sin dagli anni '30 del secolo scorso...

[ivanleo]

Buongiorno, è corretta la sequenza di
arresto e immobilizzazione del veicolo ? freno mi fermo, passo in modalità P e poi inserisco il freno a mano . Giusto ? grazie

[robertoguin]

Oltre a quanto consigliato aggiungerei di partire piano permettendo al lubrificante del cambio di arrivare alla temperatura ottimale, a chi fa pochi e accende/spegne l'auto frequentemente invece lo sconsiglierei. Occhio alla batteria (sempre carica al livello ottimale) e non viaggiare con la spia avaria motore accesa.

[cristianpaparoni]

Tutto chiaro. Ma allora il folle N quando va usato?

[picus.a]

Ciao praticamente la folle, sul cambio automatico, non viene mai usata? Oppure quando?

[NazzarenoPedicelli]

Si può mettere il freno a mano quando si è fermi al semaforo, con il cambio in D, per poi ripartire?

[RobertoRech-qgyo]

Grazie per l'imformazione ho appena preso un auto cn il cambio automatico

[ThePulmentinum]

1:50 : tutte le centraline ormai con l'iniezione elettronica letteralmente non mandano carburante se non c'è carico sul motore, tipo in discesa o in frenata/rallentamento con marcia inserita e acceleratore non premuto. La mia addirittura (cambio manuale, ma cambia poco) indica 0 nei consumi in queste condizioni.

[nicolacorvino]

Molto interessante 🙋‍♂️grazie per la recensione 👍 like meritatissimo 😎

[ambrogiogatti]

Il punto 6 non c'entra nulla con il cambio automatico. Giustamente come è stato detto si rovina la pompa di alimentazione ma non certamente il cambio. Sto usando un cambio automatico da ormai 6 anni, ho imparato a guidare con due piedi ( il sinistro on-off sul freno, il destro on-off sull'acceleratore) e mi trovo stupendamente bene. Mai più tornare a cambi improbabili con leve e pedali in stile anni '60 per sentirsi MASCHI. Si a cambi automatici, magari con palette al volante.

[andreagaltieri]

2:30 e quindi cosa centra col cambio automatico?

[t.s.]

Quindi quando utilizzare la posizione neutro senza temere per la salute del cambio automatico?

[marcorighi]

buongiorno ho una honda jazz ibrida. per sbaglio sono passato dalla p alla r con l'auto in leggero movimento. volevo sapere se ho rischiato di rovinare qualcosa. grazie. ☺

[jeanjeudi]

Io nella mia Audi passo volentieri dall'automatico al sequenziale specie quando mi avvicino ad una curva o ad uno stop/semaforo utilizzando così il freno motore scalando manualmente le marce ed utilizzando pocchissimo poi il pedale freno. E' un'abitudine sbagliata passare dall'automatico al sequenziale in questi casi ?

[paololo]

Cosa c' entra il viaggiare in riserva con l' usura del cambio ????

[renatagiachino]

Ford Puma cambio automatico : perche da fermo con la D inserita la vettura tende sempre ad andare avanti ??