Россия останется без троллейбусов? Плюсы и проблемы современного транспорта

Ролики по теме

--------
Иностранцы часто восхищались советским электротранспортом, насколько массово и повсеместно в стране создавали трамвай и троллейбус. Увы, но нашим чиновникам и транспортникам про это рассказать забыли — в электротранспорте чаще видят проблему, а не преимущество.

Сегодня я расскажу про историю троллейбуса, почему его массово строили во времена СССР и есть ли смысл сохранять его сегодня. Посмотрим как на плохие примеры, типа Москвы, так и на хорошие — Петербург и другие города России понимают, чем хорош троллейбус и почему автобус его не заменит.

Спасибо Диме, Саше и Георгию за помощь с материалом.

--------

Поддержать автора:
Патреон (если карта иностранного банка):

Бусти (если карта российская банка):
--------
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 Что-то случилось
02:32 История троллейбусов России
07:56 Советское планирование
12:05 Что делать
13:56 Троллейбусы дешевле и лучше
20:11 Россия сегодня
24:27 Инфраструктуры, экономика и политика
31:19 Троллейбусный погром Собянина
33:36 Хороший Петербург
35:12 Чебоксары, Красноярск и Новокузнецк
36:37 Новый троллейбус Челябинска
41:14 Как спасти троллейбус вашего города

[ArkadiyGershman]

Лайк за четкий ковёр в конце! И подписка за троллейбусную стрелку ❤

[Любадрель-уз]

Интересный факт: очень часто сами жители выступают против общественного транспорта в своих городах. Им "мешают" рельсы и скрежет от трамвая, провода от троллейбуса. А шум автомобилей и маршруток для них как антистресс наверное. Такое чудо природы только у нас наблюдаю.

[petrfreys]

Приятно осознавать, что родной Мурманск не пошел по пути уничтожения троллейбуса. Да и там троллейбус настолько часть города, что вряд ли в народе его замена автобусами вызвала бы одобрение. Особенно понравилось давнее высказывание мэра, что "когда Москва уничтожает троллейбус, мы наоборот развиваем"

[Diamator_]

Очень люблю троллейбусы и особенно трамваи, поэтому очень больно наблюдать за тем, что творится сейчас с этим транспортом у нас в стране

[Мария-дфв]

Действительно в Питере новые троллейбусы очень классные: удобные сиденья, не тесные, валидаторы для оплаты обычной банк.картой, еще и USB розетки. Я жила на Петроградке и на моей улице была выделенная полоса, было просто шикарно доехать так быстро и с комфортом, пока машины рядом стоят в пробках.
Вот только с трамваями беда. На старых маршрутах их не обновляют и почему-то светофоры настроены так, что автомобили едут на перекрестке, а трамвай стоит и всех ждет.

[Andrey_Gysev]

Эх, кто бы рассказал про проблему с транспортом в Астрахани. У нас, где в нулевые продали все трамваи, троллейбусы, автобусы, всё отдали маршруткам и какой же ужас эти маршрутки для 500-тысячного города! Губернаторы нажились на металлоломе и лоббировании маршрутных компаний, а мы страдаем вот уже 20 лет.

Только в последний год нам выделили свои автобусы и те поставили на город на 3 линии. Ближний пригород мёртв, маршрутки уже в 7 вечера перестают ходить.
Это просто кошмар.

[dimastershok]

У нас в Брянске больше 100 траликов новых заказали, уже штук 20 по городу катается. С поставками увы затянул поставщик, где их делают, в Вологде по моему, хотя им оплатили всё) но всё же постепенно довозят их, за год за два довезут думаю) и тралики просто офигенские, низенькие, с удобной оплатой, с красивыми цифровыми табло, подсветкой внутри, всё прям по кайфу и внешне красивые очень, у нас их реанимировали можно сказать, пока что постепенно, а старые эти тралики деревянные) потихонечку списывают. И сети троллейбусные модернизируют и достраивают на новых участках дорог. У нас изначально запланировали власти в городе, что автобусы будут синие в основной массе либо белые, тралики красные, и маршрутки белые в основной массе, типа в цвет триколора атмосферка) и очень прикольно получается. Маршрутки убрали эти вечно гоняющие, оставили лишь часть самых ходовых маршрутов, часть убрали на межгород, и на дорогах сразу стало спокойнее и люди активно пользуются автобусами и траликами, прям приятно с общественным транспортом всё у нас, я лично очень доволен)

[stay_man]

я сам из Челябинска и активно слежу за новостями про транспорт, реформу, концессию . Душа радуется, что в России наступил трамвайный ренессанс и в целом ренессанс общ.транспорта!

[covormtt]

Я из Чебоксар и выскажу своё мнение: в целом троллейбусная сеть у нас довольно развитая, планируется даже сделать 3 междугородних троллейбусных маршрута. По ПС: недавно поставили нам 68 троллейбусов, 16 с автономным ходом. На междугородние маршруты планируется тоже поставить много машин. С капиталкой тоже всё довольно хорошо

[СтудияРоманова]

Аркадий, здравствуйте, я работаю водителем трамвая на Краснопресненской сети. У нас подстанции 1970-1980 годов. Когда стали закупать вагоны ПКТС, а именно, Витязи, это очень энергоёмкие вагоны, они начали просто ложить эти подстанции. Поэтому сейчас, на загруженные маршруты, такие как 30 или 31 ставят Львят или польские песы. И Львят там не хватает, в час пик просто приходится закрывать двери и уезжать, потому что пассажирам не куда уже заходить. Единственно, на 6 маршруте в Братцево, обновили подстанции. Если интересно, расскажите про это. На нашей сети есть множество районов, где трамвай является основным видом транспорта. А ваше видео, конечно очень печалит. Я как работник, и любитель электротранспорта, думаю, что закрывать троллейбусные и трамвайные сети, это большая ошибка. А электробусы в Москве это не плохо, если бы не сносили троллейбус. Лучше убрали бы провода в центре, где они портят видовые пространства и оставили их только на проспектах и магистральных улицах, тогда можно было бы в запустить магистральные маршруты на троллейбусах с АХ. А для электробусов подходят всякие социальные маршруты, которые обслуживаются автобусами, ходят раз в 15-30 минут и имеют чисто социальную функцию, развозить школьников в школу и бабушек до поликлиники или мфц.

[ilyanikolaev]

Лайк за Чебоксары! Даже в городе спутнике Новочебоксарске, сохранились троллейбусы, хотя и меньше.

[sssazykinnn]

А как же Омск?

У нас практически полностью обновили подвижной состав троллейбусного парка, реконструируют второе троллейбусное депо (ранее закрытое), а также строят новые КС для распространения троллейбуса по городу.

Жаль, что очень редко упоминают об Омске, он заслуживает внимания.

[alze_yt]

Насчет мерча. На канале Асафьева Стаса верно подметили, что мерч должен быть таким, чтобы его хотелось носить каждый день. А не для того, чтобы поддержать автора.
Т.е. должна быть приятна сама вещь, её дизайн. Выбирая из десятка футболок в шкафу ты должен хотеть её. Почему? Цвет подходит к одежде, она не мнется, легко стирается, не боишься за принт, прикольный дизайн т.д. А потом надевая любимую футболку ты будешь помнить, где ты её достал. И рассказывать окружающим.
А если это будет типовая футболка с типовым качеством, то это так себе. Вокруг слишком много таких штук. А приевшаяся область печати на груди и на спине выдают экономию на покупателе.
Но при всех этих запарах мерч - это хорошо. Его нужно делать. И делать разнообразным и актуальным. Например, в период пандемии я удивился, не найдя тканевую маску с лого моей любимой команды, хотя у них было много мерчовой одежды. Заказал изготовление на стороне.
П.с. мерча в принципе придумали очень много и не стоит пренебрегать мелочами. На рок концертах самый ходовой товар - копеечные для производителя медиаторы и силиконовые браслеты.
Удачи в этом сложном деле) Будем ждать классного мерча!

[dreamwarrior]

Благодарим Аркадия за важный выпуск, ведь пройдет несколько лет и все мы должны знать как решать такого рода проблемы)

[delmax]

эх, а когда то в Тамбове был троллейбусный охват почти на весь город, а теперь всего два маршрута и 7 машин осталось... печально

[ВладимирЛапистов]

Большое спасибо за это видео. Несколько лет назад у нас в Новокуйбышевске Самарской области чуть было не ликвидировали троллейбусное сообщение. Жители города собирали подписи на улице, голосовали в интернете ( кстати, голосование о том убирать троллейбус или нет организовал мер) и отстояли троллейбус. Этот вид транспорта появился у нас в 1985 году, движение началось в начале 1986. Для города с множеством нефтехимических предприятий в округе это было необходимостью. Город у нас населяет чуть больше 100 тысяч человек и на то время это был самый маленький город с троллебусной системой. Всё было неплохо пока не появились "альтернативные" перевозчики (газели). Мы стали мешать т. к. основную массу пассажиров перевозили мы. ( Забыл сказать, что работаю водителем троллейбуса). В середине нулевых автобусное предприятие было практически полностью уничтожено и его присоединили к троллейбусному. Началось восстановление автобусного парка и на троллейбус "забили" совсем. Очень старый подвижной состав троллейбусов, частые поломки, глупые графики движения, невыпуск на линию резервных машин и другие способы дискредитации троллейбуса в глазах населения чуть было не сделали своё дело. Но случилось чудо - люди проголосовали ЗА троллейбус. Губернатор помог с обновлением состава. У нас появилось 15 новых белорусских троллейбуса. К сожалению осталось много проблем. Недостаток финансирования, проблемные обслуживание и ремонт сложной техники ( в ней очень много электроники), старая контактная сеть и т.д. и т.п. Но мы, всё таки, надеемся, что работать будем, что мы нужны городу. Приезжайте к нам. Посмотрите город, расскажете о нас. Не лучше и не хуже других.

[olegchel]

В Челябинске закупают 168 новых троллейбусов и начнут их производство, обновляют контактную сеть и строят новое депо

[Tapoable]

Все детство и всю школу я ездил в школу именно на троллейбусе.
Когда в 2010 во Владикавказе закрыли тррллейбусную систему как-будто забрали часть детства(

[ВадимБухталкин]

Удивительно, что у нас в Чите наоборот развивается троллейбусный транспорт, наконец-то построена и сдана в эксплуатацию новая 3-км ветка

[uporotaya_ayka]

В Ставрополе троллейбус вроде как ещё не умер. Да, там закрыли половину маршрутов, но оставшиеся 6 более-менее работают. Троллейбусы хоть и старые, но в нормальном состоянии. Недавно даже один новый привезли для теста. Надеюсь, Ставрополь сможет восстановить троллейбусную систему