Новый HAVAL F7: Надёжная муфта и Яндекс-интеграция

preview_player
Показать описание
Вашему вниманию предлагается новый HAVAL F7, который стал ещё длиннее. Есть подозрение, что этот процесс возбуждает маркетологов компании, и кузов новинки теперь максимально близок к 4,8 метра. Но вот что замечательно, его цена не растёт пропорционально длине. Так, версия с полным приводом и 2-литровым 192-сильным мотором стартует от 3,1 миллиона рублей, а переднеприводная, с мотором 1.5 литра, обойдётся в 2,7- 2,9 миллиона, в зависимости от комплектации. Есть и другие хорошие новости. К примеру, мы были приятно удивлены работой муфты подключения полного привода. За весь съёмочный день нам так и не удалось вывести её из строя. А очень хотелось! Однако, на наш взгляд, самое главное, что в штатную мультимедийную систему наконец-то интегрировали сервисы Яндекса! Да, товарищи дорогие, больше не нужно возиться с телефоном. Навигация, музыка и всё прочее теперь на основном экране. И всё это без необходимости задействовать CarPlay и Android Auto, хотя они по-прежнему доступны. По итогам тест-драйва хочется сказать только одно: если ребята из HAVAL продолжат в том же духе, то обеспечат себе лидерство на десятилетие вперёд.

-------------------------------------------
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Три месяца езжу на таком, приятно удивлен после этого обзора ))

johnd
Автор

Сборка наша а цена космос. Чиновники от жадности скоро лопнут. Как же надо не любить свой народ что бы так задирать цены.

ИгорьИгорь-гу
Автор

недавно купил такую в полном фарше. Огонь!

wargearshop
Автор

Дороговато конечно, Но!
Учитывая текущую ситуацию с ценами на рынке. На мой взгляд в этом типоразмере с тем количеством опций которыми машина укомплектована, мне кажется - это достойный вариант, а-то и лучший среди одноклассников!
Атлас тоже ни плох, но разница в цене в 350/400 тыс большинство потребителей думаю заставит сделать выбор в пользу Ф-7.

euro.n
Автор

да, сейчас новинки из китая все более и более интересные. ну а то что этого будут собирать у нас конечно плюс для потенциальных покупателей. единственное, на что я бы порекомендовал обратить внимание изготовителю это цвета отделки салона. черная отделка ну как то совсем мрачно, должна быть еще и светлая.

дмвыс
Автор

Вчера брал на тест и Ф7 и Атлас😂 выбор однозначно в пользу Ф7
Атлас очень шумный даже на летней резине. Мотор солирует начиная с холостых. Резина вступает в бой после 40 км/ч
У друга - Мерседес GLB 220 2022 года, так вот - вы будете смеяться, но, Лаваш Ф7 и Мерседес ДжЛБ можно сравнивать. От ручки кпп лично я в восторге как и от типично мерседесовскрго бардачка, тот, который распашной. Отличий от мерседеса на роботе я не почувствовал. Однозначно выбор в пользу Лаваша Ф7 в комплектации Тек. Атлас произвел впечатление полуфабриката

СергейКрылов-пэм
Автор

Купил. Неделю эксплуатирую. Очень нравится. Но! Не могу привыкнуть к переключению АКПП на руле. 2 раза чуть не снес шлагбаум. Для мен вверх- вперед! Вниз - назад! Логично? Здесь по косоглазому наоборот!

ИванИванов-щьл
Автор

Обзор классный спасибо. Все ломал голову, на кого похож голос одного из ведущего? Так это голос один в один из Абракадабры, когда он дедулей переодевается 😁

sion
Автор

В горку надо было стабилизацию включить чтоб имитации заработали

dimuha
Автор

После нажатия на кнопку омывателя также автоматом включаются дворники, ничего дополнительно крутить не надо

ivanofffamily
Автор

Двигатель как и на Дарго, слишком сложный. ГРМ со стороны коробки. Простейший ремонт только сервис. Что с ним делать после гарантии.

sergeiegor
Автор

у меня дарго, выехав из салона я был мяго говоря недоволен этим грохотом подвески и дёрганьем коробки. после 1300км всё прошло, сейчас спустя 2 месяца и 8500км я полностью доволен машинкой, мягкая, можно дубасить по грунтовке, а рккп я вообще не замечаю...

СемёнНагай
Автор

Добрый день. Подскажите пожалуйста, если в сравнии с Аутбэком, что лучше по комфорту в салоне и плавности хода?

ИванКулешов-лд
Автор

Выберили жене после Джулиона - Хавал Ф7 и Джили Атлас новый обе в ТОП комплектации, так вот мне понравилось по рулежке и музыке Джили, но по сколку авто для жены (у меня своя есть) приоритет отдали Ф7 за салон. У Ф7 очень понравился салон просторный, с огромным яндексом который даже на проекцию отображается, также очень большая разница в пользу хавала к деталям, таким как например крепления Изфикс (удобнее сделанно) Выдвижные ручки это супер (у меня на Веларе и на Лисяне такие) руки всегда чистые, мы не боялись этих ручек, а наоборот хотели авто только с ними, круто что на авто комфорт класса такие стали появляться. Минус хавала лично для меня УЖАСНАЯ акустика, я бы не смог такой смирится но жена только радио слушает.

skotc
Автор

Может просто зажрались? Автомобиль им полюбить не за что))) Вы серьезно?))

rmiphhm
Автор

Добрый день. Скажите, на выбитом асфальте подвеска Ф7 громче работает чем на дарго, или также? Какая, на ваш взгляд, по энергоёмкости лучше?

МихаилГончаров-зг
Автор

Единственный достойный конкурент новому Джили Атлас, причём ещё дешевле стоит. При одинаковых ценах без сомнения выбрал бы Атлас, но, так как он на 350-400 000 дороже, можно задуматься🤔.

Сергей-укг
Автор

Здраствуйте. Как машина ведёт себя при обгоне. На каком режиме лучше совершать обгон.

stasnovikov
Автор

у Лисян \ Зикр \ Аватр \ Хуавой фишек более чем предостаточно. потестируйте премиум Китай, лично я влюбился и пересел с премиум Евпропы на Лисян.

skotc
Автор

Думал стекло с трещиной.А это отражение панели😂

АнатолийВасин-жю