Проточка тормозного диска. Бьёт педаль? Дрожит руль? К токарю не торопись!

Прежде чем снимать тормозной диск и ставить его на станок, проверьте его размер. Минимальная толщина после предполагаемой проточки не должна быть меньше чем указана в инструкции по ремонту вашего авто. Видео повествует о способе проточки с одной установки тремя разными резцами. Что приводит к параллельности всех плоскостей. А также биение и предполагаемую кривизну можно проверить индикаторной стойкой. Не снимая диск со ступицы автомобиля. Пользуйтесь не агрессивным стилем вождения, особенно по лужам. Разогретые диски при резком охлаждении приводят к искривлению. Тогда уже точно замена или проточка. Удачи!

[fuck_the_world]

База по ЦО конечно предпочтительнее, но лично я хватаюсь за цилиндр колесной стороны, а индикатором катаю по живой рабочей плоскости. Невыводимые 5 соток дрязг на диаметре 230 точнее, чем 2 сотки на диаметре 100. Заодно видно в каких передрягах побывал этот диск. А дальше все точно также в 3 резца. Если внутренняя привалочная плоскость на глаз сильно шевелится, далее переворачиваем, выставляемся индикатором на самый большой радиус и правим колесную плоскость. Самые угашенные диски утончаются максимум на 0, 50 на обе стороны рабочих плоскостей. Привалочные редко когда больше 0, 10 на сторону.
Разжим не блю из-за вибраций на самой дальней и самой ржавой кромке, которая собьет всю точность установки. Причем бывает, что и дважды. Цилиндр в данном случае предпочтительнее по стабильности базиса.

[sxuznxp]

Александр, СПАСИБО Вам большое за проточенные диски на Фольксваген Поло! Проблема биения исчезла бесследно!!!

[shztrbm]

Какой марки резцы лучше использовать для чугуна?