SALTAR CAMBIOS DE MARCHA+COMO cambiar MARCHAS en un COCHE GASOLINA

SALTAR CAMBIOS DE MARCHA+COMO cambiar MARCHAS en un COCHE GASOLINA
Aquí os explico cómo cambiar de 2 en 2 o de 3 en 3, para que tengáis recursos a la hora de bajar marchas sin perjudicar a nuestro coche.

[joeldejesusoselizreynoso]

La verdad es que ya a penas me estaba acostumbrando al salto de marchas en 2, pero tan pronto escuché 3 me sorprendí bastante. Me sirvió de mucho, gracias por el vídeo😅😅

[j_cis]

Gracias por los vídeos, Edén y adelante con el canal

Igualmente 😊 gracias siempre se aprende 😉 😊 👍

[mariojesuscasaslopez]

Hoy justamente al cambio de marcha tuve problemas, me ha sido util verte. Gracias

[daniyolo]

Me encanta este canal, es aprender de manera gratis ya que no pagas prácticas 😜😊

[maryruiz]

Clarísimo👍 lo practicaré! Gracias por la aclaración en relación marcha de diésel y gasolina, que yo personalmente he practicado en diésel y ahora tengo a gasolina, creí que estaba haciendo mal las cosas porque se nota la fuerza entre ambos.

[esperanzaruedaduarte]

Eres genial! Estoy aprendiendo un montón contigo y compartiendo 💃

[monicaceciliagallardomoral]

Super claro, gracias por tus consejos 👍 saludos

[petrrules]

Hola.
Si bajamos de 5ta a 2da, osea, desde 80km/h a 25 km/h aprox. Al presionar el freno hasta las 1000rpm entonces la velocidad estaria en 40km/h ( lo que corresponde a la 3ra) aprox en ese momento y empezaria a vibrar para luego calarse. Entonces, ahi es donde se presiona el embrague a fondo y seguir frenando hasta los 20-25km/h, poner la 2da y alzar el embrague.
Si levantas el embrague en 2da = 1000rpm= 40km/h el carro tomaria mas velocidad ( se lanzaria).
Esa parte no explicas...

[zahrazahragn]

I really appreciate you thaaaankk youuu so much 💯💯💕💙❤️ y please no dejes de hacer vídeos

[franklinpellegrini]

Muy bien explicado.Una duda relacionado al ralenti.Por ejemplo tanto en auto diésel como gasolina que diferencia hay cuando se va a frenar total y luego se mete embrague para que no se apague.O sea siempre será a 1000 rpm(o un poco menos) meter embrague tanto en diésel como gasolinera o varía para que no se cale ya sea diésel o gasolina.Gracias y espero tu respuesta🙋‍♂️

[armandolinares]

Que gran enseñanza🙋‍♂️.Te quería hacer una pregunta de algo que vi que hizo un conductor hace días muy parecido a cuando te aproximabas a la glorieta en el minuto 3:26.La otra vez vi un conductor que iba en 6 y antes de entrar a la glorieta redonda frenó y de 6 pasó a 5 pero al parecer la quinta no aguantó y bajó de una a 4 y pasó la glorieta en la 4ta marcha perfectamente.La pregunta es si estuvo bien eso que hizo y si en vez de bajar a 4 hubiera sido 3a.

[franklinpellegrini]

Estimado cual es la manera correcta de realizar los cambios:escuchando el sonido del motor o distraer la Vista mirando el tacómetro de RPM o sea la manera que un conductor experto mete los cambios con naturalidad.Gracias

[jasonjakitts]

Excelente canal.Una duda por ejemplo para bajar de 5 a 1 el auto debe estar totalmente parado o tiene que estar andando a mínima velocidad (más de 5km o menos).Gracias

[fede]

Hola, muy buenos los vídeos.Te hago una consulta, porque cuando reducis y luego largas el embrague pega un tirón?Al reducir hay que aguantarlo un poquito en el punto de corte?y acelerar.Gracias

[geraldineguerrero]

Si en el
Ejemplo de ir a 85 de velocidad y quieres bajar a 2 marcha. Pisando el freno hasta llegar a 20 de velocidad.. ya podría pisar el embrague y cambiar a 2.
Pero en los cambios de marcha que he visto en el vídeo siempre llegabas a 1000 revoluciones. ( incluso estando en 5 o 6 marcha), frenas y embrague a la marcha que quieras reducir?

[franklinpellegrini]

Maestro una pequeña duda si el auto está parado e iniciamos marcha pero resuelta que donde está estacionado al momento antes de iniciar marcha hay una inclinación no tan baja.la duda es si para cambiar a 2da se acelera en bajada o solo se quita embrague y pie de freno y dejar q el auto corra solo al rango de la 2 con freno y meter 2 e igual para 3.Se puede o siempre se debe acelerar en bajada gracias

Yo estoy haciendo prácticas y me resulta difícil bajar rápido las revoluciones ya que es diésel ⛽ 🤦 🤷

[TITANICO]

Q tal si enseñes a la gente como ir debajo de las vueltas rpm o q le pasa a la mecánica motor, bimasa, tacos motor y caja, cilindro que presiona diafragma que separa el disco..etc estas cosas hacen que protejamos nuestro vehículo y el BOLSILLO a los que estan viendo estos tipos de consejos... Por experiencia de tener muchos coches y lls tuve que reparar por mi cuenta y aprender.... Vigilad las rpm del motor y la manera de soltar el embrague y dejarlo aparcado solo con la marcha metida.. Es mas desaconsejado es dejarlo en marcha... Miren poner a alguien que os mueva el vehículo y lo escuchais, estacionarlo en alguna marcha mientras otro lo mueva de atlante atras... Lo que se escucha es la caja cambios palieres tacos motor y caja... Vamos eso vale mucho dinero.
Ejemplo cambiar kit embrague PASSAT B8 2000€..EN CASA VW

[amalialuz]

Edén, he aprobado el martes y ahora tengo miedo coger el coche sola!!! 😅😅😅😅