Правильная помпа для ВАЗ.

preview_player
Показать описание
Современные помпы " ходят" от 5 до10 тыс. км. эта помпа прослужит весь срок службы вашего автомобиля.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня нива 13 го года, пробег 130000, до сих пор стоит родная помпа, без смазки.

Михалыч-ен
Автор

На шниве нет перегрева, это все миф. То, что многие называют перегревом это нормальная, заводская работа мотора. На исправном авто при езде температура не должна превышать 92-95 г. В городе, стоялове в пробках она будет выше, ведь в отличии от старых нив, на которых идет постоянный обдув радиатора, на шн стоит эл. вентилятор, включается который при 105 г. из-за эко норм. Отсюда и скачкообразное повышение температуры вплоть до красной зоны. Решается это просто. Ставим бк и настраиваем один из каналов на нужную температуру, у меня 95. Один из винтов включается в пол силы, чего в полне достаточно чтобы держать стабильный тепловой режим. Для тяжелых условий можно вообще вырезать один винт и прикрутить мех винт, тогда вообще проблем не будет с охлаждением. Другой миф, что штатные помпы не ходят. А не надо ремень до усрачки тянуть! Метода проста. Слегка натягиваем, потом запускаем, включаем все приборы и кондей, если есть. Если свистит, понемногу подтягиваем. Так голимая помпа лузар прошла почти 90к уже...И помирать пока не собирается. При перетяге и эта помпа загнется, которая кстати не такая уж и вечная. Хотел ее поставить, но качество паршивое, был кривой вал, может мне такая попалась, не знаю. Больше смысла в установки эл. помпы. Зимой жарче печка, летом улучшает охлаждение если надо, а так же можно аварийно охладить заглушенный двигатель. Выручала, опробовано лично. В любом случае спасибо за ваш труд, хоть это уже и пройденный этап))

zorg
Автор

Практически все запчасти для авто делаются с одной целью, что бы они быстро ломались и автовладельцы покупали и покупали всё больше и больше. для примера возьми сними пыльник с шаровой опоры или рул.наконечника. Там смазки практически нет. Так на конце отвёртки. Поэтому перед установкой новой детали приходиться шприцом закачивать туда смазку.

crazydoc
Автор

Самое главное - осталось такую помпу найти. А точнее-никто поисками и переделками заниматься не будет. Это когда на пенсии жить в квартире, без огорода и в гараже от безделья возиться! А вообще - нужно на завод чаще рекламации писать чтоб качественнее делали

nikolayyermakov
Автор

Здоровья вам и всех благ товарищ механик

РоманБондаренко-фш
Автор

А можно сальник запрессовать, с помощью необходимой шпильки, и приспособ.

schwinnvitya
Автор

Вечного конечно не чего не бывает, но ходить должна долго! Подписался :)

boezrus
Автор

Вот такие замечательные фибры, с керамическим кольцом, можно купить на на АлиЭкспресс за 542руб 84коп. Это конечно неоправданно дорого, потому, что новую помпу с металлической крыльчаткой, можно купить чуть более, чем за 700 руб.
В России такие фибры тоже продают, я находил за 105 и 118 руб, но только оптом.
P.S. приспособу можно удлинить трубой с резьбой, что позволит напрессовывать фибру( сальник) не разбирая помпу.
Старинную помпу от ваз 2101, я купил на Авито, продают такие и на Юле. Можно найти совсем новую.

ИгорьАлюхин
Автор

Здравствуйте а почему нельзя оставить старую фибру?

ochotnik
Автор

Зря менял уплотнение, такие долго не служат.Лучше и дольше служит уплотнение старого образца с графитовым кольцом, испытал на своей машине.Смазывается без разборки, вывинтив стопорный винт и установив маслёнку (тавотницу) с резьбой М6.Делается примерно 3-5 качков, чтобы не выдавить уплотнение подшипника.Я смазывал Литолом, служит нормально при исправном графитовым уплотнении.В процессе эксплуатации смазывать примерно через 5-7 тыс км прямо на месте, сняв шкив.Да, вместо заводского винта поставить болтик М6 длиной примерно 17 мм, заточив кончик на конус.Болтик ставить на герметик, чтобы не открутиться.

ВасилийФисенко-ьц
Автор

Так ВЫЛЕТ "копеечной" помпы от посадочной поверхности, вроде, больше чем у современной? Шкивы будут не в одной плоскости...

Zlobin-Igor
Автор

Такой вопрос. Если сейчас пойти в магазин, купит корпус от 2101 и помпу 2123, все это дело поставить на 21214, будет же прохладне, не меняя шкив?

wiktorio
Автор

4:52 для такого уплотнения оправка неправильная - при запрессовке одновременно в корпус и на вал уплотнению придёт пушной зверек. Оправка должна быть двухступенчатая - в вашем случае можно вкрутить футорку

dmitryk
Автор

Как часто и в каком обьёме нужно смазывать пресс - маслёнку на копеечной помпе?

artm_fx
Автор

где такую найти в магазинах только не разборные

дмитрийборисов-хж
Автор

Да умалчивают, тому что ни хрена сами не знают.Щеки только надувают и лайки вымагают.

Андрей-цбн
Автор

Перед видосом покушай подкрепись, тебя нихрена не слышно, что там шепчешь не разобрать

алекс-бжи
Автор

Советские фибры ходят практически вечно, держит прекрасно, так нет вам керамику подавай, сгниет твоя керамика

victorshevchenko
Автор

Запчасти ваз сейчас все из сыромятины делаются качество просто нулевое! Даже тюнинговые запчасти смотришь и диву даешься в каком подвале их делают! Как будто в из мусора на камне выплавляют, электродом варят, в ссаную тряпку заворачивают потом в красивую обертку оборачивают.

cyberbot
Автор

Бред . В продаже есть хорошие помпы .

БОЛОЯНГ-рв