Duster Diesel - насколько хуже Бенза? Разгон 0 - 100

preview_player
Показать описание
Выбирайте радар-детектор Roadgid Detect

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я купил себе новый дастер дизель, это отличная машина !! тяга есть ! расход по трассе 5 литров при 110 км/ч город 6 - 6, 5. Одним словом машина хорошая!

ИльяСветлаков-жн
Автор

Плохо, что не дали ему круиз и обогрев лобаша. По-хорошему туда бы вообще дизель с Х-трейла на 130 сил

НикиктаКрылов
Автор

ЕСЛИ ВАМ НУЖНА ДИНАМИКА ТО ПОКУПАЙТЕ МАКЛАРЕН SLR

ВечноМолодойВечно-Пьяный
Автор

Важно понимать, что сам по себе к9к 1.5 по-разному ведет себя на разных авто. В контексте именно дастера при сравнении с топовыми бензиновыми в определенном скоростном диапазоне он значимо проигрывает по причине той же квадратной формы дастера и соответствующей плохой обтекаемости. Но вот, например, на талисманах или лагунах движок уже по-другому себя показывает. Там до первых 50-60км/ч машины пуляют ооочень бодро, потому что в этом диапазоне получается реализовать максимум момента. Плюс ко всему силовые системы на дастере и на той же лагуне немного отличаются, например, по части главной передачи, что также сказывается на ездых качествах разных машин, на которых стоит один движок и одна коробка.

Dmitri_Vitautas
Автор

Есть ли возможность замерять разгон от 80 до 120? Потому как со светофора гонять, не самое важное занятие, а вот обгон на трассе - более полезен.

ApsuVital
Автор

А так всегда с удовольствием смотрю все выпуски z drive !

BB-rydy
Автор

Надо замерить с 80 до 130 к примеру... И с бензом сравнить.

МаксимД-йл
Автор

Лично меня разгон до 100 не интересует - какой в нем смысл? Меня интересует, как машина разгоняется с 80 до 120 км/ч, т. е. имитация типичного обгона - вот тут, думаю, все бензиновые моторы соснут у дизеля, может быть даже и турбобензиновый 1.3

starostakm
Автор

Хрен ли просмотров мало? Интересно же ептить

Pisechka
Автор

ESP Off передний привод если лето, 2 передача, крутить до 3.5 и будет быстрее.. смылс крутить дизель выше 3.5?? это не зажигалка где необходимы высокие обороты до усёру..

A.Z.A.R.T
Автор

А будет новый Опель Мокка на тест драйве?

captainbarbosa
Автор

А подсветка приборки регулируется или еще не поправили?

pisgit
Автор

Прошу замерить максимальную скорость на дизельном двигателе. И как он на обгоне.Через месяц придет мой Дастер дизель, вот всю голову сломал правильный выбор сделал или нет.

alexzemtsovalex
Автор

А вот зачем с первой трогаться на асфальте? Даже в мануале сказано, что первая для говен. Стартуй со второй и время разгона будет меньше.

СергейСмелов-ящ
Автор

Давайте сравнение 1.3 турбо против 2.0 вот это интересно.На дизеле ездят на 3х передачах-2-4-6. Думаю чипованная 2ка на газу уделает 1.3 и по экономии по динамике.

ДОН-пч
Автор

Дизель это если много ездить!! Очень много!! Вот тогда не нарадуешься ему!! Спасибо за видео!

ЮрийМалкин
Автор

Сильно живее турбовый Дастер 2х литрового, интересно?

ЮрийСтоляров-рл
Автор

Купил новы дастер дизель, до этого был 2.0 каптюр (обе машины на ручке).
Бензин на старте порвёт дизель, это факт, но…вот когда уже ты набрал скорость и двигаешься по трассе, тут дизелю гораздо легче, я практически не переключаюсь на пониженную и кондиционер так не ощущается как на бензинке.
И по расходу, в режиме не тошнот дизель бак 50 литров, хватает на 800 км, режим тошнот на 930.
Каптюр бак 52 литра, не тошнот 630 примерно, режим тошнот и 720 хватало.
Музыка и шумоизоляция в дастеле стала на порядок лучше чем в каптюре.

Andrey.C
Автор

Тому кто покупает Дастер не так важна динамика как ресурс мотора.Если-бы я себе решил купить Дастер, то купил-бы только дизель.

jhonwhayt
Автор

я так понимаю на 100 ты вышел на 4й?обороты при этом 4300..это очень хреного.у меня пыж дизельнай и на 100 на 4 -обороты 2500.а на 5й 1700.так что на дастере связка коробка-двиг.не радует.

иваниванов-ывз