Duster 2. Дизель

preview_player
Показать описание
Про турбодизельный мотор, подвеску, внедорожные свойства и другие изменения нового Дастера
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ну мужики ! Какие вы злые ! Милая барышня всего лишь чисто по женски освещает, чисто мужскую тему дизельный Дастер, при этом нужно отдать ей должное, она понимала что попадёт под ваши язвительные замечания и критику, и не испугалась этого, так что она молодец !

СергейШабаев-ья
Автор

вы сказали что мотор 1.6 дизель, может 1.5 ?

вячеславкишкуе
Автор

Тема переключения со 2 на 4 не раскрыта. Как ведёт себя машина при таком переключении? Легко ли двигатель справляется с этим?

ЮрийЯ-мг
Автор

Солярка хорошего качества уже везде говорите... ну ну.... "Везде" - это какой радиус от москвы? километров 50?

xman
Автор

Подогрев лобового стекла в дизельной версии отсутствует.

Ларгус
Автор

Топливо нормальное но не везде. Круиз делается элементарно с помощью хорошего электрика и руля от арканы с круизом.

teil
Автор

почему никто про ремень ГРМ ничего не говорит?

A.Z.A.R.T
Автор

Здравствуйте. У меня такой же авто. Хочу вас спросить, нет ли у вас посторонних шумов при езде на 5 и 6 передачах примерно на 2000 оборотов? У меня появляется странное жужжание, это норма?

serjgusakov
Автор

- Оно (топливо) везде нормальное... Барышня, за МКАДом тоже есть жизнь и хорошее топливо, встречается не так часто, как хотелось бы :)

АндрейС-юб
Автор

Вариатор - это не будущее!!! нет будущего у этой говнокоробки. Агрегат для создания стружки.

ivankopsyaev
Автор

Ну во первых, не 1, 6., а 1, 5- будьте внимательнее к тому, что обозреваете

ОлегТульский-уу
Автор

Первая как понижайка, езжу на дасторе 1 рейсталинг, пробег 100 000 км, все норм, трогаюсь с 2 передачи, двигатель по факту 1450 см 3, так что даже 1.5 его округлили. Главное менять масло каждые 10000 км и топливный фильтр перед морозами меняю каждый год.

алексредькин
Автор

Дилерам нужно взять на заметку - маленький обзорщик, больше тачка.

User-UK
Автор

Ну раз не надо ничего говорить про качество солярки и вариатор, то и сказать особо нечего. Удачи вам..

hardbass
Автор

Дизель дороже 92 бензина это первое, теперь это факт. Второе расход 92 летом по трассе за городом у меня 6.5-7 литров на 100 км. Зимой не надо думать какая солярка на заправке летняя или зимняя. Прошел за 9 лет на своём двухлитровом бензине 276 тыс. масло не ест, тнвд и турбина нет не слышал, т.к. их нет, то раз в 15 тыс по регламенту. И динамика лучше чем у дизеля. Хотя каждому своё удачи.

ДмитрийКрасильников-оя
Автор

Нормальное это не хорошее, да и лечить бензинку дешевле чем дизель. На хреновый дизель нарваться ещё очень легко. Режим передвижения в основном до работы и обратно, дизель такое не очень любит

СергейВихарев-мс
Автор

Не знаю на сколько его хватит но едет он отлично дизель дастер)ходил на тест драйв и аркана турбо вариатор едет оч хорошо 👌

optimist
Автор

Самый большой недостаток, это отсутствие круиза на дизеле.

Самозанятый-зц
Автор

Все ругают солярку !что плохая!А бензин что лучше .Тоесть соляра плохая, бензин хороший

АндрейПотемкин-ды
Автор

Дизеля в мороз себя ведут очень опасно. Как то в модмосковье шарахнул мороз и все дизеля встали. С тех пор я решил никогда дизель и незачто.

ЕгоровАлексей-вз