Вездеход Травник. Механизм поворота для гусеничных вездеходов

preview_player
Показать описание
Всем доброго дня!

Я начинаю развитие своего канала и своего проекта вездехода под названием "Травник".
Это будет серия бортоповоротных вездеходов и минитракторов, собранных из машинокомплектов для определенных целей заказчиков.

В первом видео речь идет о самом главном узле любого бортоповоротного вездехода - механизме поворота.

Ссылка на группу вконтакте, где можно найти больше информации:

Задавайте вопросы и подписывайтесь!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

НАКОНЕЦ ТО УВИДЕЛ АДЕКВАТНЫЙ МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА ДЛЯ ГУСЕНИЧНИКА ..! СПАСИБО ЗА ТРУД И ИНФОРМАЦИЮ !

KHATABYCH-cu
Автор

Спасибо за идею за уход от целого моста, идея гениально проста и бюджета)!

ruser-yofkndj
Автор

Почитал коменты много негатива...А мне всё понравилось!!!Подход как в НИИ при СССРе...Сам думаю о двух коробках восмёрочных и приводе на них моноблочными ремнями дальше карданы и два копеечных редуктора с заваренными дифами, или для маленького тракторишки гранаты со ступицами восьмёрочными...

AleXXX
Автор

Красавчик Без базара ВСЁ внятно и понятно объяснил Удачи друг !!!!

rustemmejrmanoff.
Автор

Правильный подход - ходовой макет это всегда продуктивно .

ncicyxm
Автор

Подписался, на группу в ВК тоже, предвкушаю последующие видосы, тема бомбическая, удачи, энтузиазма и творческой реализации!

volniy-veter
Автор

отличное решение.попробую воплотить!спасибо.

dig_riz
Автор

Мужик, спасибо за инфу и за твои видосы, очень информативно!!!

bubrizp
Автор

Ты чёкнктый инженер! Заморочистее и ломучее техники ещё не где не встречали! Хорошо, когда есть лишние деньги и их некуда девать!👍🤩

vtqfgdt
Автор

Красиво. Классно. Надёжно. Просто. Можно только позавидовать. А я зациклился на переломах, у них есть свои плюсы. Сам от куда, я Новосиб.
Успехов. Приятно было посмотреть на твои руки и голову. Лайк.

qduoyzz
Автор

Конечно классно! Я вот тоже придумал как сделать фрикционный механизм борт поворота чтоб не использовать мост, но делаю по другому и фрикционный механизм борт поворота с нуля вообще, но пока незнаю будет ли это полноценно работать, хотя уже показывает не плохие результаты, если время будет может посмотришь на моем канале есть пару видео может чё посоветуешь) удачи в проекте!

HandMader
Автор

Приветствую вас. Подскажите пожалуйста, какой шаг цепи и с чего взяты Ведущие и ведомые звезды? Спасибо!

EVGENY_
Автор

Артём привет, говоришь оси свариваешь аргоном, так, чисто мысль, а если сваривать трением на токарке? Думаю там провар будет максимальным и

evputnik
Автор

Приветствую кулибина я из Нижнего Новгорода у меня есть вездеход гусеничный на жигулевских двух мостах интересуюсь данными мостами так-как не терпят повороты саттеллитный механизм приходится часто ремонтировать да и тормоза мокрые гудят какой посоветуете ставить вес примерно за тонну .

odcdith
Автор

Эх. Когда же встанет на мой вездеход такой же механизм))

chasingKulibin
Автор

Привет, мост от Ниссан Акуры? Давно посматриваю на такое решение. А чем управляешь этим мостом? Плавность поворота, 🕹️?

wnqkckx
Автор

А если тормоза перенести на корпус то есть опорный диск приспособить к чулку тогда алюминиевый корпус ГП разгрузится останется только нагрузка для тяги.

alexpanin
Автор

и как себя ведет фрикционы. на долго хватит его.

ivbxyzm
Автор

замороченая конструкция с полуосями, можно было фрикционы сделать на кузове, по бортам а от редуктора к ним шрузы, а так молейшее перекос кузова лодки и вся эта конструкция будит работать плохо плюс еще, как колодки менять при барабанных тормозах, и при этой конструкции.Скажите диванный эксперт . нет. механик и критик,

alexpanin
Автор

На паркетниках эл.муфта после не продолжительной работы в заблокированном состоянии выключается от перегрева. Как долго эл.муфты будут удерживать крутящий момент?

unxnuhl