Итоги недели: КамАЗ и Урал пытаются выстоять, Michelin и Nokian уходят, Hongqi приходит | «НН» №175

Перекройка российского автомобильного рынка продолжается. Иностранные бренды постепенно отходят от непосредственного управления своими активами в России — на минувшей неделе копилку ушедших пополнили шинники Michelin и Nokian, поставлена точка в многолетних и бесславных попытках вернуть в Россию узбекские Шевроле и Равоны. Грузовые автозаводы с переменным успехом замещают выпавших заграничных поставщиков, а тишину на легковом фронте нарушают китайцы: свои седаны и кроссоверы сертифицирует премиальная марка Hongqi. О том, что автопром оказался самой пострадавшей отраслью, в очередной раз рассказал Росстат, обнародовавший индекс промышленного производства за май. По сравнению с прошлогодним маем выпуск автотранспорта упал на 70% — и это ещё с учётом грузовиков, которые держатся неплохо. А легковой автопром попросту сошёл на нет, рухнув на 97%, ведь изо всех конвейеров в мае работал только тульский Haval. Июньская статистика будет намного лучше, но эти данные узнаем через месяц. А начнём мы этот выпуск с потенциальных новинок.

00:00 О чём этот выпуск «Новостей недели»
01:07 Hongqi берёт курс на Россию
03:46 General Motors «прихватил» узбекские Chevrolet
05:12 В Узбекистане начнётся «новая эпоха автомобилестроения»
06:29 Michelin решился покинуть Россию
07:53 Nokian Tyres начинает «контролируемый уход»
09:33 Автозавод «Урал» приготовился интенсивно развиваться
11:48 Двигатель ЯМЗ-536 нарастит литраж
12:15 КамАЗ Юпитер обошёлся без кабины
13:06 КамАЗ попал под американскую блокировку
13:46 Knorr Bremse оставил завод КамАЗу

Китайская марка Хунци (или Хончи), известная правительственными лимузинами и парадными кабриолетами для партийной верхушки КНР, сертифицирует на Дмитровском полигоне НАМИ несколько своих моделей для России. Это переднеприводный седан Hongqi H5, среднеразмерный заднеприводный Hongqi H7 (на базе Toyota Crown), флагманский седан Hongqi H7 и большой электрический кроссовер Hongqi E-HS9.

General Motors запретил экспорт в Россию автомобилей Шевроле, собранных в Узбекистане на заводе UzAuto Motors: это новый кроссовер Chevrolet Tracker и седан Chevrolet Onix, которые готовятся к запуску в Асаке.

Мишлен объявил об уходе с российского рынка. Завод Michelin в Давыдове Московской области простаивает с 15 марта и будет передан российскому менеджменту. Когда возобновится производство и под каким брендом, пока неизвестно.

Nokian Tyres объявил о «контролируемом уходе» из России. Часть сотрудников завода во Всеволожске будут сокращены. Но производство продолжается, и генеральный директор российского ООО «Нокиан Тайерс» Андрей Пантюхов заявил, что локальный офис пытается договориться с советом директоров об автономной работе завода Нокиан в Ленинградской области: шины могут выпускать под новым брендом.

Автозавод «Урал» в Миассе заменит механические коробки передач ZF на китайские Fast Gear, «автоматам» Allison тоже нашлась замена в Китае. Мосты Урал будет делать сам. Кроме того, подрядчик Урала разрабатывает новую кабину для следующего поколения бескапотных грузовиков Урал.

Ярославский моторный завод увеличит рабочий объём и отдачу двигателя ЯМЗ-536: до 8,0 л и 360 л.с.

Представлен КамАЗ-6559 «Юпитер-30» — беспилотный карьерный самосвал с новым двигателем КамАЗ-910 (Р6 Тибет). Испытания грузовика пройдут на кемеровском угольном разрезе «Черниговский».

КамАЗ попал под санкции Минфина США, которые могут затруднить поставки комплектующих из Китая и Индии.

Совместное предприятие «Кнорр-Бремзе КАМА» в Набережных Челнах перешло под полный контроль КамАЗа: немецкая компания Knorr Bremse вышла из состава партнёров.

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#АвтоПлюсТВ #AutoPlusTV #НовостиНедели #WeekNews #автоновостинедели #новостиавтозаводов #новостиавтопрома #российскийавторынок
#Hongqi #Хунци #Хунцы #Хончи #FAW #HongqiFAW #FAWHongqi #HongqiH5 #HongqiH7 #HongqiH9 #HongqiEHS9
#Chevrolet #GeneralMotors #GM #Шевроле #ChevroletTracker #ChevroletOnix #ШевролеТрекер #ШевролеОникс #UzAutoMotors #uzauto
#Michelin #MichelinRussia #Мишлен #МишленРоссия
#NokianTyres #Nokian #NokianTyresRussia #НокианТайерс #шины #производствошин
#КамАЗ #Kamaz #новостиКамаза #КамАЗЮпитер #KnorrBremse #КноррБремзе #Урал #Ural #Uralaz #Уралаз #новостиурала #грузовики #грузовыеавтомобили #russiantrucks #российскиеавтомобили

[djambodenim]

вот б...я почти 10 лет кричали про импорто замещение, а тут раз и хрен в нос, ни коробок ни моторов ни мостов ни кузовов, даже б...я электронных педалей нет, и заводы даже не поставили, и на своих лини не открывали!!

[перчик-ох]

Бла, Бла, Бла, всё как обычно, импорто замещение не дождёмся, всех спецов профукали, одни торгаши да политики остались...

[ВладимирБатманов]

Ну а кто виноват что 30 лет пытались вписать себя в рынок где правят бал шуллера? Свою автомобильную промышленность угробили чужую не получили.... Так же и в авиационной отрасли:свой гражданский авиапром убили просто напрочь...

[med_most]

Импортозамещение😂
С каких пор китайские авто считается ипортозамещением

[alexykristina_bachata]

Что ж, закономерный подитог 30 - летнего перераспределения доходов и упора только на добычу сырья. Не можем блок управления двигателем изготовить. Забавное импортозамещение - европу меняем на Китай? А свое-то где? Или только нефть и газ можем по трубам гнать? Систему надо менять кардинально и вкладываться в развитие производств, а не разбазаривать "на жизнь"

[andreykruglov]

Давно перестал верить в то что говорят СМИ, 80% говорящих дураки а остальные врут.Те кто что то делает обычно молчат.

[СергейСергеев-пкт]

Оказывается нужно было развиваться. Оказывается нужно было думать на два шага вперёд, а сколько бы сейчас рабочих мест было! Те-же коробки делать вместо того чтобы импортные покупать, в исследования вкладывать и в разработки технологий, станкостроение разрабатывать чтобы детальки тютя в тютю подходили а не молотком забивать! И ведь были заводы, сейчас от них пустое место, гиганты некоторые остались конечно но в текущий момент они как колоссы на глиняных ногах ☹️

[ИванПетров-ыищ]

Читаю комментарии и вижу дилетантов.
Чтобы производить авто, нужно делать детали. Чтобы их делать, нужны производственные линии с точными станками, матрица и прочим. Для этого нужна иная, современная система стандартизации и сертификации, а не как сейчас. Плюс нужны точные станки, чтобы делать это оборудование.
Химическая отрасль и металлургия нужна, а не болванки лить и продавать за границу. Иначе их каких материалов делать детали? У нас тоже всего этого и нет.
Те же датчики и компьютеры и вообще электрооборудование автомобиля требует мощной индустрии .
Более того, потом авто надо собрать. Для этого нужны заводы с хорошим оборудованием, чтобы закручивалось все по современным нормам, а не советской метрологии.
И опять же СПЕЦИАЛИСТЫ нужны всего этого колхоза. Есть ли у нас их столько? Нет, нету. Много уехало за рубеж.
НЕТ СЕЙЧАС АВТОПРОМА.
И чтобы его возродить и попытаться выйти хотя бы на уровень азиатов, потребуется лет 20.
Делайте выводы.

[gazelwagen]

На сраную деревянную ладу гранду нету денег у людей, и типо будут покупать хунчи премиум класса за пару лямов ? Что за бред

[hanter]

Надо брать и клонировать все что необходимо для автопрома и попутно свое делать, нечего смотреть на их права и остальную лабуду, уходят и до свидания, есть все условия для клонирования и копирования, дерзайте господа, не нужно ждать китайцев или еще кого либо, есть все на руках абсолютно все🤷‍♂️

[романичроманич-ющ]

Планируется! Готовится! Собирается! Вот вот !!! Разрабатует! Я такие "лозунги" с сссерии помню...

[AndreySanktPetersburg]

Вот не понимаю, в Китае берут и копируют, а у нас стесняются- почему нельзя взять пусть даже старых пару автомобилей разных назначений типа седан, универсал, рамный внедорожник и пикап и просто скопировать?!
Почему Китай может, а мы нет?
Неужели станков не хватает?
Взяли ауди 80, ленкрузер 80, пикар л200 древний + пассат универсал древний и сделали в ним двигатели на газу.
Нет будем ныть и упираться.... Не ужели не знали что рано или поздно железный занавес опять захлопнется?

[ПЕЧЕНЕГ_ПОЛОВЕЦ-пф]

Надо до же быть лишен умом, что бы считать китайских автомобилей за нормальный автомобиль...

[vsevporyad]

Есть ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ МЕХАНИЗМ ЗАПУСКА АВТОПРОМА -- КРЕПКИЙ ПИНОК В ДУПУ ВСЕМ ХОЗЯЕВАМ АВТОПРОМА !!! ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ МОБИЛИЗАЦИОННАЯ ЭКОНОМИКА СТАЛИНСКОГО ТИПА !!! ГОВОРИЛИ -- ПОМОГАЕТ

[andrewbondaryuk]

Т.е. авто производителей заменяем на китайские?
Ну чо нормальное импортозамещение :-D

[всёсвоимируками-шх]

Так уже выпустил 4 или 5 штук Урал тягачи для дорог но они не пошли. Была и кабина двигатель. Они прошли испытания почему их не возродить? А опять под Китай и Индию ложиться. У нас опять путь выбрали не бы своё разработать мы открываем рынок для Китая и Индии. Повысь пошлины и мы будем развиваться так нет уже пишут агрофирмы начали больше покупать китайских тракторов чем наших и белоруских. А это рабочие места всё таки развитие технологий и так далее но мы выбираем самый простой запускаем другие экономики стран. А мы опять взяли отвёртки и собираем.

[АртемДутчак-ыш]

Как там чиновник сказал.
Что импортозамещение ..
Невозможно провести..
Без импортных запчастей...
Браво

[КолямбаБ]

Сначала были рывки, прорывы, а потом обнулились по самое не балуй

[ЕвгенийБерданков-фл]

Я думаю министру промышленности нужно ответить почему у нас такое развитие и технологии 21 века техники в России

[ИванДроздов-ер]

Хозяевам заводов автопрома(уаз пример) не хочется вкладывать деньги в разработку и производство.им и так хватает на жизнь.